ciao a tutte mi presento sono amy e sono nuova del forum

pure io appasionato delle cbr!!!!

benvenuta amy... gran bella moto il cbr...

si la mia passione è la mia (bimba) cbr 600f,ma non ho molta esperienza,

ciao, benvenuta!
ma non ho capito se il CBR ce l'hai, o se è un tuo sogno... comunque è una gran bella moto!

Meglio difettare di esperienza che di passione

Hai una compagna ottima per fartene ... buona strada

ah, allora ne hai una!
ma è la tua prima moto?

Benvenuta Amy nel forum.
Gran bel ferro la tua motina.

vorrei chiedere a voi che sicuramente avete più esperienza di me : (non avevo mai portato manco una bici). in sella al cbr guido come se andassi sulle uova.la mia dolce metà non è certo uno che ti incoraggia anzi lui mi sottolinea solo gli errori,mai un apprezzamento manco un incoraggiamento nada . lui ha la moto da sempre.quindi dopo che mi ha sfasciato il cbr ho preso una rebel 450,con lei vado meglio ma non mi piace .che mi dite col tempo e la perseveranza e logicamente un altro cbr potrò prenderci la mano??la prima volta che ho preso una moto,avevo preso su consiglio del mio conpagno,un nevada 750,ma con lei non è stato amore a prima vista e così l' ho venduta subito,poi ho preso il cbr non è stato amore,ma una folgorazione,quasi sbavavo.ma il mio dolce ,bello, carino compagno ,l'avrei veramente ammaccato,dopo pochi mesi che l' avevo presa un giorno che ero via al lavoro l'ha presa x farsi un giro e me l'ha pargheggiata di corsa in un fosso.era a pezzi la mia bimba.e rimasta ferma tutta smontata in garage x 2 anni,poi in qualche maniera me l'ha aggiustata,ma non è più quella di prima,ora ha la carena non originale,il serbatoio ammaccato,il lunotto messo peggio,insomma ora è una vera ciofeca,quindi mi sono leggermente inca.. anche xchè lui la sua moto x non farmela usare ci ha fatto l'assicurezione che dice che solo lui la può guidare,che amoreeee.

no,prima x pochi mesi ho avuto il nevada 750

ti ringrazio,mi dovete scusare,se erro nel rispondervi sul forum,imbra con i forum

ma tu non devi cambiare moto, devi cambiare fidanzato
naturalmente scherzo, puoi tenerlo il ragazzo: se ci stai ancora insieme dopo che ha fatto tutto fuorchè esserti d'aiuto e ti ha pure sfasciato la moto vuol dire che evidentemente è dotato di un fascino non comune.
comunque non tutti hanno la fortuna di nascere con la moto sotto il culo, la maggior parte gli tocca imparare, ed è una cosa che avviene per gradi. devi fare un bel po' di km sentendoti a disagio perchè sei impedita e non riesci a guidare con scioltezza prima di cominciare a divertirti sul serio... ma anche questo fa parte del gioco. anche gli errori fanno parte del bagaglio del principiante... e le cadute (a patto che siano le proprie, però, non quelle altrui )
il CBR poi non è proprio la moto più adatta per imparare, anche perchè con tutti quei cavalli sotto la sella è facile lasciarsi prendere la mano e cercare di usarli tutti prima di essere in grado di domarli.
io ti consiglio di avere un po' di pazienza, e farti un po' le ossa sulla Rebel, anche se non ti piace, e di aspettare un po' prima di prenderti un altro CBR in ordine. infatti salirci sopra con un po' di esperienza e di sicurezza ti darà modo di godertelo molto di più e di rischiare molto meno... visto che il primo purtroppo è andato, seppur non per tua colpa.

Ah l'amour...

ti ringrazio , sai in questi giorni mi è stato proposto un cbr 600 rr del 2004 km 27000 a meno di quattromila , conosco bene chi lo vende, mai pista ruote nuove,ma penso di aspettare,non voglio dargliela vinta,la prossima volta che guido un cbr voglio che sia definitivo,è quello che voglio e sentirmi sicura e serena senza l'ansia di sbagliare.

ah si sì e propio l'amour che mi ha trattenuto dal linciarlo,ma considerato che oltre alla moto si è fracassato(è rimasto tre mesi fermo a letto)anche un pò lui,ho avuto clemenza,diciamo così.

un'altro consiglio: visto che il tuo ragazzo non si è mai mostrato molto collaborativo forse sarebbe il caso di andare a girare un po' in solitudine. non dico che non devi più andare in moto assieme a lui... ma secondo me ti sarebbe più utile uscire da sola, e trovare da te il tuo ritmo e il tuo assetto.... o almeno alternare le uscite solitarie a quelle in compagnia di lui. spesso chi è motociclista esperto tende a trascurare le difficoltà di un neofita, e anzi, col suo atteggiamento finisce per creare ansia e tensione... e magari si finisce per commettere errori per cercare di stare al suo passo quando ancora non si è in grado.

grazie x i tuoi consigli,ne terrò presente,ed è vero,xchè quando vado da sola mi sento più tranqui, ora vi saluto tutte,vi ringrazio x il caldo benvenuto,mi scuso se non ho risposto a tutti,e vado a nanna,domani la sveglia gracchia alle quattro,e via a trabaccar ciao a tutti e grazie.

concordo in pieno alternare le uscite.....

quando uscite insieme se lui stà dietro , cerca di farlo stare sempre davanti, vede molti meno tuoi errori e viaggi più tranquilla

adoro il cbr è la mia unica figlia femmina!!

Ciao!

Dille al Tuo ragazzo che se veramente vuole insegnarti,
deve stare lui davanti! Solo così Tu puoi imparare al meglio

guardando come fà le traiettorie, il momento giusto per scalare, frenare,
infatti se fai un corso di guida con un istruttore,
é lui che ti dice:seguimi e fai quello che faccio io!


Buona Strada!

Ciao amykira benvenuta
quoto in pieno l'amico qua sopra, da soli va bene per acquistare sicurezza in se, ma non troppo, perche più in la nel tempo gli eventuali difetti son più difficili da correggere.
Se hai davanti qualcuno che ti fa strada e meglio

Il Cbr è un ottima moto, istintiva e perdona molti errori io la ho da tre anni e mi ci trovo benissimo, e comunque vengo da un VFR750 (prima moto a 31anni) Garelli vip3 a parte a15anni.

Col Vfr ci ho fatto la gavetta su strada per tre anni poi 'ho parcheggiata al volo dentro una Yaris, e dopo sei anni di astinenza ho preso il cbr600rr ed ora vado quasi solo in pista e mi diverto come non mai...è un'altro pianeta.

la cosa che più mi fà inca..e che non sempre(quasi mai )in curva và dove voglio io,spesso fatico a farle,mentre con il custom và meglio,presumo che sia x la paura di piegarla e cadere .ma non demordo

CRIMINALE!!!!

Ti ha sfasciato un CBR e te lo ha rappezzato alla benemeglio?

Denuncialo e fatti rimettere la Moto a nuovo poi calci nel sedere,ne prendi un'altro che tanto gli uomini son tutti uguali,te lo dice un uomo!

Che Moto hai lui? una R1? fagliela levare dall'avvocato poi fagli 2 penne davanti al naso una volta che e' tua!



Emh....

Ho esagerato?

fatti fare un bel regalo riparatore dal tuo ragazzo: un bel corso di guida su strada o in pista:
ce ne sono in molti autodromi, ne parlavamo un po' qui: Messaggio #9294237

mi sa che qualcosa il giovanotto ti deve ancora qualcosina

Secondo me è una balla (detta probabilmente in buona fede): io ho girato qualcosa come 10 assicurazioni diverse e nessuna di queste, e sottolineo nessuna, dava la possibilità di scegliere la guida esclusiva, cioè di assicurare la moto solo nel caso la guidi il proprietario, per quanto ne so esiste solo per le auto, almeno qui a Padova.
A me hanno spiegato che è per evitare casini nel caso qualcuno te la rubasse e poi andasse a fare danni prima che la denuncia del furto diventi effettiva, ma a mio avviso è solo per impedirti di risparmiare qualcosa, visto che di solito uno la moto non la presta a nessuno!

io so per certo che esistono compagnie, sia telefoniche che tradizionali che applicano a richiesta questa particolare clausola anche sui motocicli (ho perfino lavorato per alcune di loro). non è che se uno non è il conducente dichiarato non possa guidare.... però in caso di sinistro avvenuto con conducente diverso da quello dichiarato la compagnia può applicare una franchigia anche molto consistente.

lui ha una fzx,molto pesante x i miei gusti,e non ha mercato (anche vendendola)ma ora mi sono messa alla ricerca di qualcosa,visto che al momento il cbr x me è un pò caro,penso di optare x una nuda,cosa mi consigliate tenendo conto delle mie limitazioni e del costo??è inutile,più guardo la rebel e più mi inca...ho deciso la vendo anche xchè potrebbero passarla d'epoca chi la prende che mi dici??

se diventa d'epoca la vendi subito, perchè paga una pippata di bollo e assicurazione.
(forse però un giorno potresti pentirti di averla venduta)

per la scelta della nuova moto una naked potrebbe essere una buona idea. magari la SV650S
che ha un assetto sportiveggiante, con semimanubri e carena parziale: se vuoi arrivare a guidare una sportiva può essere un buon compromesso. oltretutto si trova usata a prezzi piuttosto modici.
oppure, spendendo un po' di più, la Kawasaki ER-6
nuda o carenata quest'ultima però ha solo la semicarena, ma l'assetto è identico in tutto e per tutto a quello della nuda.

ah, la FZX se la dai a me la vendo subito: non è mica indispensabile venderla in Italia, e all'estero una moto così può far gola a qualcuno

Allora o mi hanno detto tutti delle balle o ho beccato tutte quelle sbagliate...se mi dici quali sono, prima di rinnovare l'assicurazione il prossimo anno ci faccio un salto.


Vai di SV650!!!! Ovviamente sono di parte, ma adesso come adesso la trovi a pochissimo, ha un ottimo motore, un bel telaio in alluminio, sfruttabilissima su strada e molto leggera.
Se ti piacciono le supersportive puoi prendere la versione semicarenata, così ti abitui ai semimanubri, anche se diventa un po' più macchinosa nelle manovre da fermo...

x l'assicurazione è la allians subalpina,che ti permette anche di sospendere l'ass. nei mesi che non la usi.

Mah....

Senza offesa per nessuno ma se hai gia' avuto un CBR 600 temo che una SV o una ER-6 potrebbero starti strette....

Budget?