ciao a tutti, io avrei un problema, devo comprare un nuovo motard,ne possiedo gia uno un fmx650 ma mene sono gia rotto lo comprato per un vero affare, ora sono indeciso tra husquarna 450,510 o 610? vorrei comprare quello che spinge di piu e richiede dimeno manutenzione, per questo mi servirebbero i vostri illuminari consigli, e capire le differenze che differienzano i citati. grazie attendo risposte...

se vuoi uno che spinga tanto lascia stare il 610 che è una street...spinge ma non è da gara. Se vuoi poca manutenzione lascia stare il 450 e il 510 che sono racing che richiedono molta manutenzione

non compro nnt hhihihihiihhi, ma hanno fatto un modello 510 con 2 marmitte?

lo vorremmo tutti, se lo trovi avvertici...

scherzi a parte, mediamente una moto richiede tante più attenzioni quanto più spinge.

450 e 510 sono decisamente spinte e pistaiole, il 610/630 è più "domestico" ma è già un altro mondo dalla tua Honda.

tutto dipende da cosa ci vuoi fare.

V

ero il solito tipo pazzo con le moto ora direi che mi sono "calmato", voglio un motard che con quasi tutte le marce si deve impennare tranquillamente senza fare sforzi io dv camminare tranquillo e disinterressato sempre ad una ruota tranquillo e sereno,mettendoci solo una marmitta per un po di rumore k mi fa rinascere....... quale prendo? a me fa morire l estetica del 610 comunque. ma hanno fatto alcune versioni speciali sempre da strada?

e fortuna che ti sei calmato...

quello che vuoi dalla moto è impennare e fare casino, compra una bmx e uno stereo.

V

Prendi il 610, almeno avrai manutenzione umana... 450 e 510 sono sprecate per uso stradale, figurarsi per le tue intenzioni...

facci un favore, non prendere nessuna moto!

JAK

...Nessuna di queste moto si impenna a tutte le marce, il 610 al massimo in seconda e di frizione, il 510 in 3° e incrociando le dita anche in 4° con un buon uso della frizione o delle braccia...
Il 450 non ne ho idea, ma non dev'esser tanto differente dal 510...

sto pensando al 510 onestamente pero non sono convinto mi consigliate una moto adatta al mio soddisfo anche di altre marche, i miei amici mi dicono la moto fatta apposta per te e il vecchio VOR ...... consigliatemi

prenditi un monociclo

ma dov'è che abiti? no per apere se posso girare tranquillamente per strada o devo ca***mi sotto appena esco

il vecchio vor è una bestia e costa pure poco perchè è fuori produzione ma se ti si rompe qualcosa (ed essendo una racing è cosa facile) sono cavoli amari perchè non esistono ricambi, Quindi dovresti comprarne due

Davvero, visto che il tuo interesse non è fare il tempo sul giro, meglio una moto meno onerosa da mantenere. Un'alternativa potrebbe essere il DR-Z 400 Valenti, più leggero e più potente della versione ufficiale suzuki. Il DR-Z si può portare a circa 450cc senza compromettere l'affidabilità classica delle jap.

tranquillo tropik........comunque nitrocento non lo so non mi ispirano molto le tue citate forse non le ho mai guidate bho, sul vor ero tetubande per questo motivo di ricambi...il tm costa troppo sono troppo indeciso ho troppe motard tra la tessa che mi sfrecciano un husaberg invece?

Riguardo all'Husaberg dipende di che modello e annata parli... le 650 avevano un bel pò di problemi fino al 2006/2007 se non sbaglio, poi l'affidabilità è salita ma rimane una racing...
Delle nuove non ti so dire molto se non che mi piacciono e le ho viste andare in pista e... andavano...
Però non l'ho provata...

Comunque se vuoi una bella manutenzione alta e una moto nata esclusivamente per la pista prenditi un Vertemati