Servono per le borse laterali !


ciao


almeno credo , non le ho mai montate!

bene ,vorra' dire che domani li taglio perche' esteticamente vedere quei 2 perni a testa in giù, non mi sembrano un gran che.

ciao Vally ma di quali perni parli? quelli sui due tubolari laterali? servono a tenere una rete portaoggetti, sono i fermi per una rete come questa

Link a pagina di Bricowiz.com

e non danno fastidio...dai...non amputare la nostra ciccia

vi giuro che la nostra ciccia senza qui perni, sta molto meglio.
sono le piccole cose che rendono grande tutto il resto.
tagliati,carteggiati e riverniciati i tubolari.
domani posero foto.
ciao e notte a tutti.

ma questi francesi ne hanno fatto delle coote e delle crude alla nostra moto.
andate a vedere qui.
Link a pagina di Roadsterfzx.new.fr

ciao a tutti

Buonasera, vorrei condividere con voi questa cosa, dato che potrebbe far risparmiare un pò di soldini a qualcuno: in occasione del rinnovo della mia rca, mi perviene la richiesta di premio da parte della Genertel (mia ex-compagnia moto), vado sul sito, modifico il loro preventivo fino ad arrivare ad una cifra di 566 euro per una polizza sospendibile solo una volta gratuitamente. Chiamo la compagnia per vedere se fosse possibile arrotondare qualcosina, ma arriva un no categorico. Attestato di rischio alla mano, faccio il giro delle compagnie e (come presumevo) tutte avevano premi nettamente più alti. Per curiosità mi reco dalla compagnia dove assicuro l'auto, la quale mi fa un preventivo di 439 euro per la sola rca sospendibile infinite volte. La compro e poi tra lo stupore mio e quello del mio assicuratore chiamiamo la sede per sapere "come mai costasse così poco" (li mort@xxi loro!). La sede risponde che la FZX da quest anno è entrata a far parte di una lista di moto della Lloyd Adriatico per le quali l'assicurrazione ha un premio basso. Ho classe 12 cu e storicità dal 2009 con questa moto, l'assicuratore mi ha detto che per una classe cu inferiore o comunque con storicità dal 2007 viene ancora meno...a quel punto avendo risparmiato 127 euro mi son fatto l'assicurazione al conducente e ho speso in tutto 488 euro.
Forse per voi l'importo sarà comunque alto, ma per i pugliesi è mooolto mooolto basso tenendo conto della classe di merito

buonasera a tutti

mi vergogno.
possiedo una fzx dal 1995, acquistata nuova per innamoramento, e solo oggi scopro il vostro forum.

i miei migliori complimenti, non immaginavo ci fossero in Italia tanti innamorati di questa meravigliosa Moto.

non percorro molti km all'anno, attualmente ne ho meno di 20.000, ma non rinuncio alla mia fzx, anche se in questi ultimi anni stanno venedo fuori degli acciacchi dovuti all'età.
l'anno scorso perdeva olio dal circuito della frizione, e a fine estate ha iniziato a perderne dalla sospensione posteriore dx.

e proprio di questo volevo parlare.
il meccanico mi ha riferito di qualcuno che rigenera gli ammortizzatori (facendoli diventare come nuovi) al costo di 350 euri ( una follia) , mentre ne ho trovato su ebay non originali, con molle a vista a circa 200.
avete qualche consiglio da darmi?

vi ringrazio in anticipo

la mia ha da tempo superato gli 80.000 e non perde nulla!
un leggero gocciolio dalla pompetta della frizione l'ho risolto cambiando le guarnizioni!

ciao


cerca su ebay che si trovano sempre molte occasioni soprattutto all'estero

ciao
sarà perchè io la uso solo 2 mesi all'anno, e magari le guarnizioni si seccano e screpolano.
consigli per le sospensioni posteriori?

io ho sostituito solo le molle (+olio) della parte anteriore (comprate su ebay) ,mentre le posteriori vanno ancora a meraviglia !

Comunque anche davanti non è cambiato granchè sostituendole il che vuol dire che l'assetto della moto, anche se pareva affondare troppo, è così !!!

ciao


su ebay-motors quindi sulle inserzioni INTERNAZIONALI trovi un po' di tutto!

grazie. ci provo subito.

ciao

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hey .....non mi sono accorto MOD !!!
ho forse detto io qualcosa di troppo ?
se è così scusatemi !

Ciao

Se affonda parecchio, prova a levare i due tappini dentati che sono alla fine degli steli della forcella, li vedi, sono a vista sul manubrio. Procurati un manometro professionale (fattelo prestare dal gommista, quelli che cambiano gli pneumatici alle moto solitamente lo hanno)...magari digitale a due cifre dopo la virgola, metti a pressione gli steli dal benzinaio, e attaccando il manometro professionale, abbassa la pressione degli steli fino ad arrivare a 1 bar. La pressione consigliata è 0,8 ma va bene per un uso tranquillone, se percepisci che affonda, vuol dire che hai bisogno di un assetto un pò più duro...o vuol dire che il meccanico non te l'ha messa a pressione. In tutti i modi non superare mai i 2 bar, altrimenti rischi di vedere lacrime di olio forcella alla prima buca importante

Ti ringrazio per l'info ,ma ti assicuro che ho già provato !
è difficile comunque percepire la differenza ! probabilmente chiedo le prestazioni di una sportiva da una moto che ha una ciclistica datata ! forse devo solo accontentarmi !
d'altronde è una moto che mi piace e qualche compromesso ci stà !
tra poco sono al giro completo del contachilometri e ripartirò da zero !!!!!!!!

ciao

Ciao ragazzi, ci sono anche io, felicissimo possessore della bestiolina! Ho letto il topic e ci sono moltissime info utili, complimenti a tutti. Volevo anche chiedervi se qualcuno era in possesso dei codici colori della fzx blu e nera. Vorrei farle qualche lavoretto di rimessa a nuovo della verniciatura, ma non vorrei far sciocchezze cambiando i colori originali.....

che problemi ti fai ??? se per sbaglio cambi colore e vuoi riportarla all'originale basta che la rivernici ! se è blu la puoi fare nera o anche oro o argento o prugna come ...azzz vuoi!!!
e poi ti cerchi i codici colori e la riporti come prima !!!
parti da verniciare non ce ne sono poi molte ! la spesa è esigua !


CiaoOOOOOOOOOOO

probabilmente deve passare a moto storica e l'ASI accetta solo se i colori sono originali

beh , in questo caso chiedo venia ........... solo in questo caso !!! eheheh

l'importante è fare una cosa che piaccia !

ciaoOOOOO

Appunto per questo cercavo i codici dei colori originali, la potrei anche riverniciare a pois, ma poi per portarla all'origine come avete già detto devo cercarmi i codici....bene, qualcuno per caso li conosce?

ho visto da un manuale che ho i nomi dei colori, del blu non c'è traccia, per il nero si chiama "new yamaha black" quello del serbatoio e "apple red" quallo della carrozzeria. non so se ti sono stato d'aiuto ma è tutto quello che posso dirti.
chiama la Yamaha e avrai sicuramente le informazioni che cerchi dal Lunedì al Sabato dalle ore 8.00 alle ore 20.00, al costo di una chiamata urbana: 848.580.569

Ti ringrazio, sei stato molto gentile. Già avere qualcuno cui chiamare è un'ottimo passo avanti.

ciao a tutti, qualcuno ha mai sostituito i silent block presenti nella piastra dello sterzo...per intenderci quelli al cui interno scorrono le boccole che poi tengono fissato il manubrio? quando accelero e freno il manubrio fa un bruttissimo avanti e indietro e non vorrei che peggiorasse.
grazie

Ciao Ragazzi devo separarmi dalla mia piccola ..se qualcuno fosse interessato la trovate nella sezione vendo .. ciao e grazie .... buona giornata ragazzi

ciao a tutti, il 9 Maggio del 2011 chiesi gentilmente come si sincronizzavano i carburatori della nostra FZX ma nessuno ha mai risposto, ora mi basterebbe sapere su che valore devono puntare i 4 vuotometri...speriamo che il forum faccia la sua parte
lamps

ma i miei saluti li avete cancellati???

prossime ore poso foto della mia bestiolina . quasi pronta per il raduno che ci sara' a maggio in umbria.
ciao e buon primavera a tutti i fzttisti

Ragazzi mi sono combinato con 4 Fzx per cui una la sto demolendo e dopo averla smontata tutta ho in vendita TUTTI i ricambi motore e telaio compreso .moto marciante con 44000 km.
Sevi serve qualcosa:jejedv@yahoo.it
ciao