Saluti a tutti,
avrei bisogno di una mano dagli esperti!
devo cambiare le gomme al mio monster, che anche se non usurate sono vecchiotte e pertanto dure come il cemento.
Ho su quelle dell'acquisto ma che erano vecchie già di loro (non ho avuto la brillantezza di guardarle alla consegna!)
Montate ci sono le solite Pirelli Diablo le misure son le solite per il monster 120/60 17 e 160/60 17, potete consigliarmi un paio di gomme tranquille, io non piego e non vado come una dannata, non faccio tanti kilometri, quindi vorrei una gomma che mi facesse sentire sicura, anche se capita la giornata di pioggia, preferirei una mescola morbida visto che i kilometri sono pochi almeno non si dovrebbero indurire velocemente. Come marca mi sono orientata sulle Pirelli e Metzeler che poi alla fine sono la stessa cosa. Cosa mi consigliate tra le Diablo normali, le diablo strada e le Metzeler Roadtec z6 oppure altre? il prezzo ho visto che più o meno è lo stesso andiamo dai 160 /200 euro più il montaggio (prendendole su internet). Mi aiutate non le vorrei DURE dopo 2/3 anni avendoci fatto poki kilometri....

Grazie mille

Usi la moto tutto l'anno o la chiudi nel periodo invernale?

No in inverno sospendo l'assicurazione e sta in garage (Novembre - Aprile)
più o meno.

Categoria sport (Metzeler M3/M5, Dunlop QII, Michelin Pilot Power 2CT, Pirelli Diablo Rosso).
Vista l'uscita delle M5, le M3 dovresti trovarle a prezzi ottimi ed è una gran gomma tutto l'anno...

Ci fai due stagioni tranquille, se la tieni sui cavalletti e sgonfie d'inverno anche tre stagioni.

mi inserisco nel thread per capire che gomme piazzare sul monster 620 (in arrivo )

io avrei bisogno di qualcosa che duri...non devo correre...quindi buon grip...e durata...e prezzo civile

per ora ho pensato alle diablo che mi farebbero a 220 montate...se no c'è chi mi ha consigliato le M3...

qualcuno mi potrebbe fare una sorta di specchietto gomma ---- uso ----- kilometraggio medio ----- prezzo (medio/alto/basso)

denghiu!

Ti parlo per esperienza con una ER-6n (moto grosso modo simile alla tua)

Le Diablo normali -> almeno 8000km. Buono utilizzo globale, eccetto sull'umido/bagnato ma in effetti venivo da treni di Z6 che con l'acqua sono ineccepibili....
Il vantaggio del Diablo Normale è che dura "il giusto", tiene "il giusto" e te lo tirano dietro come prezzo (Sopra i 220€ montate è un furto)

RoadTec Z6 -> almeno 10000km. Ottima e durevole gomma sport touring. Molto buona sul bagnato (testato di persona su di un passo svizzero sotto una pioggia torrenziale)

Il segmento ideale per te è probabilmente quello delle Sportive/Semisportive tipo M3, Diablo normali (o Rosso) e.... modelli Dunlop, Continental e Michelin che mi sono sconosciuti.

Le Z6 ti andrebbero bene come utilizzo, ma sprecate come chilometraggio.
E' anche vero che poi un treno di M3/M5 o uno di Z6 costano poi uguale e se non ti interessanto tanto le performance, km sprecato più km sprecato meno, la differenza non c'è.

Alla fine della fiera ti direi:
o Diablo Normali se vuoi spendere poco (ma non è una gomma da buttare via)
oppure Metzler M3 (che come ha scritto Sevenday dovresti trovare un po ' scontate visto che sono uscite le M5)

Riprendo questo topic per non aprirne un altro...

Ho bisogno di un consiglio per la prossima stagione...il mio dubbio è tra:
- Pirelli Diablo
- Pirelli Diablo rosso
- Pirelli Angel ST
- Metzler Rennsport
- Metzler M3

Accetto altri consigli ma dunlop e bridgestone non mi ispirano.
Attualmente monto delle dunlop qualifier ma devo dire che a caldo nelle frenate violente il posteriore andava per i fatti suoi e non mi dava per niente sicurezza.

Comunque cerco una gomma per farci almeno 2 anni, che sia sicura il massimo sull'asciutto (tanto sul bagnato non la userò volontariamente) e che duri almeno 4/5000 km l'anno.
Chiedere che costi il giusto mi sembra ovvio ma sulla sicurezza non voglio risparmiare per forza.

Tenete conto: non sono mai col passeggero, la moto la uso in città per andare a lavoro e il giro domenicale per 100/200/300 km (aggressivo).


Grazie

Angel ST fai sicuramente quelle percorrenze ed è un'ottima gomma anche per giretti "piegosi". Lo stesso potresti fare anche con l'M3 o la DRosso, data la potenza non elevata della tua moto, guadagnando in grip nella bella stagione (l'Angel è sport-touring, le altre due sport). La durata però dipende dal tuo stile di guida, magari a 10000 ci arrivi tranquillo, ma se sei troppo aggressivo potresti finirle prima.

Invece sulle Metzler M5 o Michelin Power One, che mi dici?

Sono gomme sicuramente più costose rispetto a quelle che ti ho elencato, ma a percorrenza ci arrivo a fare 2 stagioni (circa 8/9 mila km)?

Ho letto altri topic sul forum ma ci sono pareri molto discordanti tra loro sulla durata.

Nessuno nessuno che mi da un altro parere?

per fare 10000 km devi prendere delle gomme touring, fra quelle che elenchi le ST, ma non le ho mai usate. Anche se la durata dipende molto dalla guida, con le altre fai meno strada, con le rennsport in particolare fai fatica ad arrivare a 4000 e vanno scaldate bene per avere tutta l'aderenza che possono dare.
Una via di mezzo che dovrebbe farti spendere poco sono le Diablo.

Se ti accontenti di farci una stagione le M3 (o le nuove M5) a me piacciono molto.

Con quelle percorrenze, confermo che 2 stagioni ce le fa, io con le M3 sull'SV ho fatto 10000 km (appena alle tacche di legge peraltro...), facendo autostrada, molti giri piegosi, una pistata a Castelletto...
Come prezzi le M5 non è che le paghi tanto più delle M3, ma sulla durata ancora non ti so dire.

beato te! io, M3 su superduke 3900 km usate solo in montagna

Quindi la certezza sulla percorrenza non c'è...devo provare e vedere, comunque come primo cambio gomme farei qualcosa di poco costoso tipo M3 o Diablo anche se adesso ho visto le Rennsport a poco su pneusgiovo, vediamo che prezzi ci saranno il prossimo anno verso marzo/aprile.
Grazie per i consigli

Anche se il prezzo alletta, ti direi di lasciar stare le Rennsport: sono gomme vecchiotte di concezione, ma ancora ottime come grip e resa, ma durano pochino. Inoltre con il freddo/fresco ed il bagnato non vanno benissimo, molto meglio le M3, più moderne e versatili sia con condizioni non ottimali, sia per il commuting urbano.

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Salve ragazzi..sono nuovo del forum...e sono qui per chiedervi un consiglio! L'estate scorsa ho acquistato un monster 620 ie dark...ho terminato la stagione con i pneumatici già montati....ora però è tempo di cambiarli!!! mi piacerebbe montare gomme che mi permettano sia di fare qulche pieghetta ...che però non sia costretto a cambiare dopo 2 mesi !!! Cosa mi consigliereste???grazie mille per la disponibilità...lampsss

Di topic nei quali si chiedono consigli per la tua moto, ce ne sono parecchi. Prova a dare una letta a qualcuno di questi.

gomme per monster 620...quali? [cerco consigli]

Cambio gomme Ducati Monster 620 [pochi km annui]

Link a pagina di Motoclub Tingavert


Poi il feeling è soggettivo. Le gomme odierne sono tutte performanti, non commettere l'errore di pensare che una super gomma ti faccia diventare un super pilota.
Innegabilmente la differenza tra una gomma dura da macinare Km ed una morbida sportiva la senti, ma non è così eclatante se non sei in grado di sfrutarla.

Io ho avuto quelle originali, le Metzeler e poi le Pirelli Diablo. Queste ultime sono state le migliori, te le consiglio senza dubbi!

io sono in procinto di cambiare gomme e mi sto guardando in giro per non arrivare dal gommista sproveduto e farmi "fregare"

cerco una doppia mescola così al centro essendo un pò più dura e viaggiando a volte in due mi durerebbe un pochino di più,o almeno non la colo in un viaggio in autostrada...

la marca non mi interessa particolarmente,voi cosa mi consigliate e su che cifra dovrei stare?

Anche io sono indeciso se cambiare o no le gomme. Oggi ho attivato l'assi. In inverno la tengo sempre staccata e sui cavalletti, ad esagerare farò che ne so 5000/6000km a stagione.
Quelle che ho su sono le M3 con cui mi sono trovato bene però hanno come dot 0308....... Dite che le devo cambiare??
Non sono rovinate ma sicuramente saranno spiattellate e dure...
Cosa scelgo che duri 2 stagioni non troppo dure siccome quando faccio qualche giretto voglio avere da subito un buon feeling?

Thanks.

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Salve a tutti, che gomma mi consigliate per il mio monster 620? 2 giorni fa un simpatico burlone me l ha tagliata!

Sport touring di buona fattura: Metzeler z8

Prova a dar una letta a questo topic...eventualmente puoi continuare su quello....

Messaggio #9400697

Se puoi spendere un pelo in più Metzeller sportec M5..appena montate..la miglior gomma che ho provato fino ad ora,con 5 livelli di durezza..
Se vuoi spendere meno e far in modo che il posteriore sembri un po' più largo,montando il 620 il 160 puoi andare su Dunlop sport touring(quelle che montavano come primo equipaggiamento dal 2000 al 2005).Comunque per darti un idea,ho montato la scorsa settimana sulla MV f4 due Metzeller sportec M5 e il mio gommista mi ha fatto 300 euro per tutte e due..(+/- sarà 130 euro anteriore e 170 euro il posteriore)e dietro ho il 190..immagino che un 160 costi qualcosa in meno!sono splendide,meglio delle care vecchie M3,che molti di noi montavano già con ottimi risultati sul mostrillo.
Sul moster l'anno scorso ho montato una coppia di continental sport attack e mi son trovato bene,avevo speso per la coppia 250 euro,ma non sono paragonabili alle m5 che immagino costino +/- uguali visti i 300 euro ma con dimensioni più generose..

dimenticavo le diablo..te le tiran dietro..trovi prezzi spaventosamente bassi..tipo 200 euro la coppia..però un 160 dietro sembra molto piccolo rispetto ad altre gomme della stessa misura ed esteticamente è più brutto da vedere..la tenuta dicono sia buona..chiaro che si consumano a vista d'occhio..

visto che devo prendere solo la posteriore non voglio risparmiare ma avere una SIGNORA gomma!

Fammi capire, tu vorresti cambiare solo la gomma dietro???? E tenere davanti una gomma diversa??? Non è proprio un gran bel lavoro eh....

Prima cosa, non ci hai detto cosa ci devi fare.
Seconda cosa, ci sono molte discussioni aperte tra qui e il forum pneumatici...
Giusto per dirtene due:
Link a pagina di Motoclub Tingavert
Cambio gomme Ducati Monster 620 [pochi km annui]


Ps... Non cambiare solo una gomma, te ne pentirai amaramente soprattutto se cerchi le prestazioni.

si ho capito ma l ho cambiata da 4 mesi l'anteriore che faccio la butto?!

Allora ricompra lo stesso modello.

No mi sono trovato davvero male, cambierò entrambe.