Ciao a tutti, io ho un phantom f12 ad aria, tutto originale apparte carburatore(17,5) e marmitta (Leovince Z) forse, poi monterò anche un variatore visto che voglio fare un ela soft, volevo sapere ma mettendo questi pezzi rischio di rovinare qualcosa o non so di grippare? Posso stare tranquillo o sforzo troppo il motore? Grazie Anticipatamente

se pensi di grippare un 50 solo perche metti un variatore stai messo male.....

pesi di grippare con questi pezzi?????
poi con un 50cc ma e uno scherzo?????

se regoli tutto bene non grippi

no stai tranquillo,non gripperai per questi pezzi

vai tranquillo,se gripperai sarà per l'usura,non per i pezzi(si parla di oltre 15.000 km,alcuno arrivano a molti di più,tranquillo )
io ho il semitrofeo e maltrattandolo tantissimo nonostante dicano sia molto poco affidabile con un sacco di pezzi messi ha fatto 4000 km e non mi ha mai dato problemi,figurarsi il 50cc originale...

ne fa anche 90000 di km un 50cc...

dai si capisce che sta scherzando ...che burlone ....

e non fate i saputelli!

non è che le persone nascono imparate

comunque tanto per rispondere, no sta tranquillo che non sconvolgi l'affidabilità del 50cc con quelle modifiche leggere.

io ho letto diversi topic di gente che è arrivato a fare oltre 25mila km con l'originale,uno addirittura 60.000,quindi non sfottete,se i vostri 50ini non durano si vede che voi non sapete farveli durare...

molti 50 superano i 100 km anche...ne ho visti tanti...senza mai un po di manutenzione...

ma infatti alcuni 50ini hanno un affidabilità sconvolgente....

un mio amico aveva fatto 30000km,lo scooter poi aveva un problema all'accensione ma il resto era a posto,penso che un kymco 50 4t è talmente spinto che i 100000km li farà si sicuro...

Si ok..ma essendo raffreddato ad aria e avendo questi pezzi che aumentano le prestazioni nn rischio di surriscaldare troppo e di grippare?

guarda che poi non è un mostro...aumenti si e no di 7 km/h in più...se non si surriscaldano gt da 16 cv ad aria...

se vai al massimo della velocità sempre,allora si che scalda di piu,ma se tipo prima a 80kmh eri al massimo giu tutto,ora con ques'ela a 80kmh non sei giu tutto perciò riscalda pure meno ...

in quanto ad apertura gas forse ma il motore sarà forzato pressapoco allo stesso modo

no tranquillo, fai solo bene al motore con una marmitta aperta..
io col mio rafferddato ad aria avevo ela soft simile alla tua, ero sempre in giro a pallaXD a 8000 km ho msso il dr ma il 50 era ancora in perfetto stato...

Grazie

Grazie! Visto che avevi anke tu l'f12 ad aria volevo chiederti, ti capitava che quando eri al massimo( nel mio caso 80 km/h) sentivi che poteva andare anke di piu xo iniziava tipo a singhiozzare? Un mio amico mi ha detto che c'e da fare la carburazione, dice che arrivata ad una certa velocità non prende troppa benzina per continuare, e possibile che sia per questo? quali potrebbero essere le altre cause?

Nic un motore pure se elaborato è comunque affidabile
l'importante per l'affidabilità e le prestazioni è che devi carburare bene, se non lo sai fare manda tutto dal meccanico e con 10€ il motore ti dura pure 50000 km e rende al massimo che può con i pezzi che ha, ovviamente è importante che ogni 4000 km controlli i rulli del variatore

Grazie

io ho uno stalker ad aria..

Ahah scusami avevo capito che avevi un F12 xD

io ne ho 40.000 di km! pensa te!