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Dubbio: meglio R1 2008 o R1 2009? - Vai a pagina Precedente  1, 2, 3
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sebarm86
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9467836 Inviato: 11 Mar 2010 17:10  9467836





mah....manco si sono scaldate le gomme con 2 giri....

comunque secondo me questi articoli sono molto di parte e lasciano il tempo che trovano...sicuramente due giri sono molto pochi
 
                 
anto_scara
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9467903 Inviato: 11 Mar 2010 17:21  9467903


nella prova di motociclismo che ho visto su you tube, la r1 le ha prese dalla honda in particolare, 1 secondo sul giro secco
 
                 
Paul570
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9468320 Inviato: 11 Mar 2010 18:28  9468320


sebarm86 ha scritto:
mah....manco si sono scaldate le gomme con 2 giri....

comunque secondo me questi articoli sono molto di parte e lasciano il tempo che trovano...sicuramente due giri sono molto pochi

beh dalla foto si evince che avessero le termocoperte, quindi un giro di lancio due sparati e uno di rientro diciamo come avviene in motogp quando cercano la pole, comunque siamo ot quindi meglio parlarne altrove icon_wink.gif
 
                 
ale_74
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9524989 Inviato: 21 Mar 2010 17:22 
Oggetto: Re: Dubbio: meglio R1 2008 o R1 2009?
9524989


Ciao..io ho avuto la 2007 ed ho provato la 2008 di un mio amico...tra le 2 non c'è tanta differenza..da agosto ho la 2009..un altro pianeta...non è paragonabile a nessuna
 
                 
Brando72
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9526880 Inviato: 21 Mar 2010 21:48  9526880


triplex76 ha scritto:
ah si e di grazia quali sarebbero?
visto che kawa e suzu prossimo anno presenteranno moto a scoppi irregolari
honda un V4
mi pare che yamaha sia non un passo ma 10 passi avanti...
provatele le moto prima di parlare...l'erogazione di una r1 2009 è anni luce superiore a qualunque 4 in linea... chi ce l'ha può confermare ...gli altri tacciano...grazie!
non sono di parte ...confermo che una r1 2007 è morta fino a 5000 giri un 600 va forse di più (prendi un 675 o una zx6 non una r6 che ha una rapportatura lunga) ... o te lo dico da possessore non per sentito dire... se scendi da una r1 09 e sali su una 07 non riesci manco a partirla tanto è l'abitudine a lasciare la frizione e sentire il motore che pompa coppia a manate... per il resto poi la 09 una volta superati i 7000 giri sembra camminare sul velluto non ha alcuna vibrazione di motore questo xchè più salgono i giri più il motore si bilancia al contrario dei 4 in linea classici che fanno l'esatto opposto...
sono moto troppo diverse, la r1 09 non è confrontabile con altre 1000 della categoria finchè non ci saranno altre moto a scoppi irregolari...di contro posso senz'altro dire avendo provato la rsv4 che il motore a scoppi irregolari spinge mille volte di più sotto...la rsv4 va come un 4 in linea spompato classico anche sotto!
e comunque giusto a titolo informativo la r1 2009 pesa 206 kg col pieno e tutti i liquidi...la r1 2007 ne pesa 202kg la differenza sta nel peso del pneumatico 55 (+1,5kg) e nel motore più pesante per il contralbero di 2.5kg...

ma basta togliere catalizzatore,terminali,portatarga,ais e poco altro per togliere 10kg immediati....anzi io sono a quota 18 kg ! grazie a cerchi in magnesio ,passo 520, e batteria al litio!

concordo in pieno provata a giugno 2dopo aver visto il CIV a monza 0509_up.gif
l'anno scorso a maggio in occasione del CIV sono andato a monza al sabato a vedere le prove appena sceso dalla macchina mi sono detto cazz.. quante ducati quest'anno ci sono icon_asd.gif icon_asd.gif
appena arrivato in tribuna all'ascari ci sono rimasto male erano r1 09 altro che ducati 0510_inchino.gif 0510_inchino.gif
la 09 e davvero una moto eccezzionale un motore mostruoso a tutti i regimi 0509_up.gif
a parer mio in strada e molto piu divertente e sfuttabile la 09 della mia 08
P.S e un mio parere 0510_saluto.gif 0510_saluto.gif
 
                 
Brando72
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9526908 Inviato: 21 Mar 2010 21:50 
Oggetto: Re: Dubbio: meglio R1 2008 o R1 2009?
9526908


ale_74 ha scritto:
Ciao..io ho avuto la 2007 ed ho provato la 2008 di un mio amico...tra le 2 non c'è tanta differenza..da agosto ho la 2009..un altro pianeta...non è paragonabile a nessuna


la 07 e la 08 e la stessa moto cambiano solo i colori 0509_si_picchiano.gif icon_asd.gif
 
                 
Mofratt
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9550382 Inviato: 25 Mar 2010 5:14  9550382


Sono possessore di un modello 2007: spaventoso, altro che morto ai bassi; chiaro che se paragonato ad erogazioni imparagonabili quali un bi-tricilindrico è tutta altra curva di coppia...Comunque ho avuto il piacere di provare tramite gentil-concessione di mamma Yamaha un modello 2009 e sono veramente rimasto sbalordito e francamente non pensavo: anche qui altro pianeta moto, curva d'erogazione elastica sin dai bassi, ottimo tiro ai medi e ottimo allungo nonche una buonissima sensazione di feeling col posteriore (stile presa diretta)... molto facile rispetto al mio modello che è sicuramente meno gestibile e più cattivo soprattutto agli alti regimi; e per concludere con la mappatura D-mode A la sensazione alla partenza tiratissima (prime due marce) è di "strapparti le braccia"...se potete provatela! Grazie ciao.
 
                 
sebarm86
Minimoto Champ
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9550681 Inviato: 25 Mar 2010 10:01  9550681


io ho l'R1 2004 da poco e comunque ai bassi non mi sembra ASSOLUTAMENTE spaventoso, rispetto ad un K5 o ad uno ZX sopratutto. Non mi sembra spaventoso nè ai bassi nè agli alti. Io lo trovo ben gestibile e un po' morto ai medi direi! Sapevo comunque a cosa andavo incontro perchè mi ero già visto le curve di coppia; a me personalmente frega poco che abbia meno motore ai bassi rispetto ad altre moto, mi diverto lo stesso e mi piace, basta questo.
 
                 
Mofratt
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9550819 Inviato: 25 Mar 2010 10:37  9550819


Gentile Sebarm86, io ho posseduto anche il modello anno 2000 e 2004 oltre al 2007, moto simili per certi aspetti quali erogazione e coppia e diversi per altri es. trazione e ciclistica; mi chiedo però come puoi sostenere che sono moto ben gestibili quando sono per antonomasia molto difficili (anche da portare al limite), molto nervose e scorbutiche d'erogazione; oltretutto non capisco cosa intendi per "morte" ai bassi e ai medi.....prova a verificare sul tuo modello quanto tempo occorre in accelerazione per passare da 2000 a 6000 e succ. a 11000 giri; ripeto che il mio modello attuale mi risulta spaventoso su tutta la curva di coppia, certo che risulta maggiormente "sfruttabile" ad altri regimi...quindi difficile..almeno per me. Ciao
 
                 
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