La mana GT non piace nemmeno a me, ed io ne ho una in versione naked, AVREI APPREZZATO MEGLIO UNA CARENATURA COMPLETA, IL CAMBIO AUTOMATICO E SEQUENZIALE SI ABBINEREBBE STUPENDAMENTE AD UNA MOTO TOURER, scusa il maiuscolo, errore di battitura
per quanto riguarda la "nuova Falco" ci sarebbe, come già ricordato, la Shiver GT, è una bellissima moto che da bellissime soddisfazioni sportiveggianti, in realtà io ho scelto la mana non per il cambio ma perchè era dotata di maggior possibilità di carico con borse rigide, contro le morbide della shiver, e sopratutto la Shiver, pur essendo una GT nasce senza un vero portapacchi per il bauletto, ne esiste uno aftermarket ma che tra impalcature e agganci sembra la struttura di un cantiere edile, però se il tuo fine sarebbe metterci due borse morbide allora la Shiver è davvero una moto stupenda.
però io trovo migliore l'idea dei jap e dei kruk di proporre una nuda anche in versione semicarenata oltre che carenata integrale, così facendo coprono tutto lo spettro di desideri dei motociclisti, Aprilia in questo debbo dire che ha fatto un lavoro a metà, se il cupolino della Shiver non è affatto male, quello della mana , a mio avviso, è goffo ed anti estetico, avrebbero dovuto cambiare faro, vedi Guzzi che della breva ne ha scavato la bellissima Norge, ma il faro è stato sostitutito
la mossa GT per mana e Shiver ha dato quasi l'impressione di un ripiego d'emergenza per tentar di vendere ciò che era rimasto in magazzino dalla produzione, e se non è così però l'immagine data è questa, in Aprilia fanno moto stupende, ma il reparto marketing andrebbe rivoluzionato
