NO, il punto sta proprio li: devi rilasciarlo durante a moto gia inclinata! mentre lo rilasci freni col posteriore

Mi raccomando non provre per strada, trovati un parcheggio o piazza con asfalto non molto "ghiaioso" (con inerti di piccole dimensioni) e prova. ci vuole coordinazione ed è facile cadere, quindi proteggiti!

se tu hai una moto 4t è molto semplice , quando sei vicino alla curva, stacchi con il freno davanti , e scali due marce , se hai la frizione antisaltellamento fai così,e vedrai che la moto si intraversa, nel caso avessi un 2t , devi lavorare con il freno dietro e cercare di spostare il carico sulla ruota davanti in modo da fargli perdere l'aderenza e far si che si intraversi.

purtroppo ho solo una moto come faccio?

con la calma senza farti prendere la mano troppo presto. inizia piano e lasciati i margini per un recupero se qualcosa va storto

ok grazie mille speriamo bene ma l'anteriore lo pinzo leggermente

Nn è molto difficile

In questi giorni ho fatto pratica

immagino ke qst 6 te ke fai pratica

Ma chi sei??

Rocco Siffredi del team supermot-hard???

Non serve la frizione antisaltellamento per mettere di traverso il motore.... Certo, è comoda, ma io ne scalo anche 3 senza che saltelli. Basta scalare, mollare e riprendere appena la leva della frizione..... In questo modo la moto si intraversa ugualmente e (soprattutto) ti rimangono in tasca 900 euro

ieri ci ho provato con 1 huscharna 450 affitato ma mi venivano si ma non riuscivo a fare la curvatiravo dritto allora dopo la 3 tirata dritta sono andato pulito!!! ps: come mai va dritta??

...cosi è 1 po difficile dirlo!!! bisognerebbe vederti...cmq il motivo + logico a pensare è ke imposti la derapata ancora prima d iniziare la curva!!! qnd molli la frizione e fai scivolare la gomma devi essere gia 1 po inclinato x la curva cosi la moto nn t va dritta!!!


ah si ...cos'è un huscharna 450???

scusa huskuarna 450 4t!! cm si e' vero non lo sapevo io lo facevo prima di entrare in curva la prossima volta ci riprovo grazie ciao!

hai sbagliato d nuovo...huskuarna---->>>husqvarna!!!

dai skerzo!!

buona fortuna x le derapate!!!

nn ho capito quelle faccine se erano prese in giro

in teoria si...ma se mi confermi cn delle prove ke quello 6 te sul serio....mmmmh rimango 1 po d m***a e mi scuso x le faccine!!!

nn sono io,è solo un'immagine del sito Link a pagina di Specialmag.it
nn ti preoccupare x le faccine,nn mi sono offeso

nn vorrei bestemmiare ma penso che senza la frizione antisaltellamento, la "derapata" avviene solo perchè in realtà si blocca la ruota posteriore, con la frizione antisaltellamento invece, la ruota continua a girare evita di far saltare il posteriore e toccando appena il freno si realizza la derapata

cn l'antisaltellamento le derapate vengono senza volerlo ma senza antisaltellamento...bisogna saperle fare

ti ripeto, poi magari te ne sai più di me sicuramente, ma scalando marcie e frenando col posteriore derapi perchè sgommi, a meno che nn hai una motard di grossa cilindrata e sei in pista riesci anche giocando di frizione/gas/freno posteriore a derapare...

sisi tanti cn moto d piccola cilindrata le fanno d freno posteriore cioè come hai detto tu sgommando ma se hai un po d manico e fai un bel po d prove nn t preoccupare ke riesci anke a farle senza toccare il freno posteriore!!!! ...cm faccio io!!!

ciao ragazzi io sono fissato per ste cose e vorrei far derapare la ruota in curva però ho un motorino 125 senza marce sapete dirmi come fare per piacere???

eh a meno che tu nn abbia la strada bagnata, non penso che in accellerazione tu possa fare delle derapate; mentre quando freni puoi solo sgommare

no invece ho visto dei ragazzi farlo con l'sh come il mio o con il beverly...solo ke vorrei capire come fanno...qualkuno di voi mi può aiutare???

mmh...penso proprio ke dovresti arrivare poco poco poco prima della curva e frenare forste col posteriore facendo quindi bloccare la ruota........

ma io non devo far sgommare la ruota ma farla derapare in accelerazione....l'ho visto fare...praticamente piegano lo scooter e danno il colpo di accelleratore e parte il posteriore e dopo si riaddrizza...solo ke vorrei saperlo piu con precisione....

i motorini ke hai visto sono originali?

prova a fare qst stesso ek fanno loro...sei "piegatino" in curva e acceleri al massimo di botto....nn penso c debano essere tr problemi visto ke hai uno scooter...nel senso...nn c'è tr potenza

far partire 1 xputer in accellerazione nn è difficile!!! basta fare cm hai detto tu!!! unica cosa devi avere potenza!!!

si l'ho visto fare cn un' sh come il mio nn modificato facendo partire il posteriore prima a destra e poi a sinistra...xo io ci provo ma la paura di nn riuscire a controllarlo mi blocca un po...

quacuno mi può spiegare meglio la parte in curva?

Lo faccio io con il Free e lo fai pure tu di sicuro... Piega con il gas chiuso, spostati sulla punta della sella e accelera pizzicando il freno anteriore, e contemporaneamente controsterza... ti viene tutto da solo. Io lo faccio senza freno davanti sui rivoli d'acqua, una goduria...