Ok grazie mille adesso ho capito...gg la ho provata x la prima volta la ho spenta 1 mukkio di volte nn riesco a prtire sxiamo...ma mi sa ke x le derapate c vorra ankora 1 po XD

Dai dai, che fra un pò di tempoti ci divertirai

oggi sono riuscito a fare la mia mini derapatina

Link a pagina di Youtube.com queste sono derapate o sgommate?? perche vedo la ruota bloccata

sono sgommate.. infatti non fanno vedere il continuo della curva che se stesse derapando continuerebbe così... in realtà sono sgommate

La pista è Pomposa con asfalto nuovo
però sono sgommate,praticamente si fanno solo frenando col posteriore e scalando marcia..non sono vere derapate,d'altra parte con i 2t è + difficile che col 4t farle

difficile ma non impossibile comunque..

ragazzi una cosa è la derapata che si fa mentre si guida, che serve e molto, altra cosa è fare una sgommatina o giù di li..
io ho avuto la husky da piccolo e con quella non derapi, non in modo producente almeno..
a derapare davvero si impara coi 4t senza antislatellamento..
il freno posteriore serve eccome infatti con quello e con la frizione regoli l'angolo di imbarcata, toccare le pedane di traverso non è impossibile, in quanto comunque uno derapa per chiudere una curva e piegando spesso si strisciano

comunque la derapata è una componente del motard che va applicata (in pista) per agevolare alcune curve che fare normalmente comporterebbe un rallentamento.. altrimenti fa perder tempo, purtroppo..
scalando al contrario di alcune cose che ho letto
è SBAGLIATISSIMO usare la frizione tra una marcia e l'altra in quanto peggiora solo la fluidità di esecuzione, la frizione serve per partire e per essere pelata sulle moto quando si guida spingendo

Ciao sn nuovo ragazzi e ho la fortuna di avere tanti amici e in particolare uno con l' usqvarna. Gran bella moto ti trovi subito a tuo agio (io infatti possiedo un motard 125 4T) anche se la differenza tra due e quattro tempi si sente, comunque ho pututo constatare che cn l' usqvarna si può derapare a patto che si usi di più il freno posteriore e si scalino molte marce. La derapata di un 2T ha una durata inferiore rispetto aquella di un quattro.
Il segunate video dimostra che si può derapare con un due tempi:
Link a pagina di It.youtube.com

questa mi sembra più una sgommata ke una derapata!

Ma come una sgommata si vede benissimo che i raggi del cerchio posteriore sn in movimento!!!!!!

bhà io non ne capisco gran kè!Ma io la ruota posteriore la vedo in fase di bloccaggio forse non era proprio ferma ma nemmeno in condizioni di fare una derapata...

Io nn ho capito una cosa...il freno di dietro serve a regolare di quanto la ruota deve uscire di lato? CIoè + freni a + la ruota rimane ferma?

meglio lasciarlo perdere il freno dietro in derapata..si rischia solo di bloccare la ruota..quindi di fare un dritto paura..in derapata solo FRENO MOTORE E FRENO ANTERIORE..e il freno dietro va solo accarezzato

C'è un ragazzo del mio paese che ha provato a derpare con l'aprilia tuono e indovinate un po'.
Si è quasi ucciso, ha avuto molte ferite e per esempio la visiera del casco integrale si è ripiegata e gli a tagliato il naso, sono riusciti a rifarglierlo però,quella povera moto è andata in frantumi..
Quindi se dovete derapare fatelo in posti sicuri

ma assolutamente no..è una sporchissima sgommata

si vede che Non derapa ma sgomma

La visiera del casco non dovrebbe assolutamente rompersi..

ma come no tiralo contro il muro a 100 all'ora e vedi cosa succede

ma come fa ad essere una derapata che tira la frizione?? si sente il motore che va al minimo!!

infatti!c'è scritto anche nei commenti che non si sente il rumore del motore...se stesse derapando di freno motore sai che rumore farebbe!

in realtà dovrebbe essere fatta in modo da non causare danni,quindi si potrebbe anche rompere,ma è fatta in modo da staccarsi prima dal casco...

infatti c'è scritto che si è piegata non rotta

ragazzi con questo video tutto sarà semplice come bere un bicchier d'acqua...credo!!!!!!
Link a pagina di Youtube.com

Oddio!! che c***o fa al minuto 2:23!!!!!

Comunque c'è questo video corto ed essenziale

Sì ma derapare con un bombardone è tutta un'altra cosa, arrivi un pò in piega, butti giù due marce e poi tutto il resto vien da sè

Verrebbe facile anche a me se mi chiamassi Velentino Rossi E andassi in moto da quanto ho 3 anni

credo ank io...e cambiare le marce durante la zebretta e poi fare il derapone?ma l'avete visto ke divertimento x loro?
poveri noi con il manico...si di bottiglia!!!!

Allora mettiamo bene le cose in chiaro La derapata in entrata è possibile farla sia con il 2t che con il 4t, con queste tipologie di motori cambia solo il modo per iniziare a farla...
in ogni caso si deve portare il corpo avanti per allegerire il carico sul posteriore, fare una bella staccata ad alti giri (4t 6500-7000giri) con il freno anteriore. Per il 4t basta buttare giu 2 marce per incominciare a sentire la moto andarvia mentre per il 2 tempi bisognerebbe toccare leggermente il freno dietro per fare la "sgommata". Arrivati a questo punto per eseguire una bella derapata bisogna dar gas dosandolo con la frizione cercando di far pattinare la gomma posteriore in questo modo sentirete la moto abbassarsi in piega leggermente... All'inizio iniziere a provare i primi brividi facendo solo la sgommata ma pian piano prendedoci la mano si arriva alla prima derapata

P.S. le derapate in entrata sono + facili da eseguire con motard potenti quindi per 50ini nn saprei dire anche se io le facevo sul bagnato in uscita con il mio cre nn saprei dire se è possibile in entrata. Spero di aver risposto ad un po di quesiti

scusate ma io ancora nn ho capito se bisogna buttare il peso in avanti o indietro in staccata