Chi mi può aiutare a conoscere lo static sag della forcella originale della Hornet 07/09 è una misura che non posso più ricavare perchè sulla hornet che ho le molle sono state cambiate.

Proprio nessuno sa di che cosa sto parlando?

che roba è?

lo static sag è la differenza tra l'altezza presa per esempio dal piede della forcella al primo bullone ce la vincola al canotto di sterzo con la moto dritta e con tutte e due le ruote a terra e l'altezza misurata come descritto prima ma con la moto sollevata da terra. Questa misura è necessaria come base di partenza per capire se le molle montate sono idonee all'uso che si vuole fare della moto (strada o pista).

sfrutto questo topic che non ha mai avuto una risposta utile.....
interessa anche a me sapere il valore dello statico riguardante la forcella anteriore in configurazione originale... o magari semplicemente la distanza piedino parapolvere con la moto messa dritta completamente in piano.. dopo qualche pompata
spero ci sia qualche anima pia armata di calibro....

lo posso fare io, ho il calibro, ma la mia è un k9 con forcelle regolabili di serie... rispeto al k7/k8 cambia...
solo che non ho nessuno che me la tiene ferma e dritta senza cavalletto centrale o laterale...

allora c'è qualcuno
penso che nonostante la differenza nelle regolazioni se si prende una 2009 con regolazioni tutte a zero o giu' di lì si può fare comunque...
prova a farle con la moto sul cavalletto centrale... tanto per fare un paragone

che intendi per regolazioni tutte a zero?
io ho regolazione precarico ed estensione di serie. tuttavia non le ho mai toccate perchè mi trovo bene così (anche in pista, per adesso) la moto è settata con precarico ed estensioni come dalla casa.

allora va bene così, a zero intendevo scaricando precarico ed estensione. comunque lascia tutto così che va bene
se hai un cavalletto posteriore:

1.la issi sul cavalletto
2.ti poni davanti alla moto, cerchi di sollevare l'anteriore dal manubrio per estendere la forcella e poi la fai riscende piano piano senza lasciare il manubrio di colpo.
3.adesso si effettua la prima misurazione con righello o calibro, partendo dal basso si prende come riferimento l'inizio dello stelo ovvero dal piedino, fino ad arrivare all'inizio del parapolvere. In pratica si misura tutta la zona scoperta di stelo.
4.si annota la misura derivante su un foglietto
5.ti poni affianco alla moto e dopo aver compresso un po' la forcella, la lasci risalire lentamente accompagnandola
6. fatto ciò si ri-fa la stessa misurazione del punto 3
7.si annota
8.si fa misura 3+ misura 6 e si divide per 2, ottenendo così la misura media fra le due rilevate
9.per ottenere lo statico si sottrae il valore rilevato al valore dello stelo tutto esteso, che puoi misurare alzando la moto (con cautela) usando un crick da mettere sotto il basamento se non hai un cavalletto sottocannotto. Nel mio caso la misura dello stesso tutto esteso è di 149mm.

che papiro

lo faccio questo w.e. che tanto dalle mie parti piove e motogiri non ne farò (probabilmente)

bene ti ringrazio!
poi magari avendo anche i tuoi valori puoi regolarti il precarico ottenendo uno statig sag più indicato...è tutto da provare

ps. ci tengo a specificare che la misura presa con il cavalletto posteriore è puramente indicativa, non corretta perchè la moto dovrebbe stare su una superficie piana.
sarebbe utile mettere l'anteriore su un rialzo e poi issarla sul cavalletto posteriore per avere un idea quantomeno vicina a quella precisa

sì lo so, ma o con cavalletto posteriore o non posso aiutarti.

certo anche perchè fortunatamente sei l'unico vivo qui quindi mi affido a te

misura "8" = 119 mm.
però tra la "2" e la "5" c'erano 2 mm abbondanti di differenza... sicuro che ti va bene così?

la "9" non l'ho presa.

se tra la 2 e la 5 ci sono solo 2mm vuol dire che scorre molto bene la forcella!
se la tua forcella tutta estesa misura 149mm come la mia allora gli sottrai 119mm da te misurati ed ottieni 30mm di sag statico, quindi puoi precaricare fino ad arrivare a max 23mm nella configurazione stradale più sportiva.
quindi precaricando dovrai arrivare ad almeno 125mm di stelo scoperto con il solo peso della moto.
però ripeto, cerca di vedere se la tua forcella tutta estesa da circa il mio risultato e poi agisci