Sono d'accordo con te Biondob, e anche coi altri,e grazie delle risposte.
Voglio solo precisare che normalmente con miei quattro cilindri 600cc tiengo i giri bassi intorno 3000-4000 e quando chiudo acceleratore il freno motore non é tanto sensibile. Ovviamente uso anche i freni, ma ho paura che se non tiro la leva frizione il motore si spegne. Così sono costretto o scalare, o disinserirla frizione se sono in prima.
Ripeto che sono un principiante e faccio le curve piano-pianino.

Se hai pazienza prova di leggerti questo:
Link a pagina di Digilander.libero.it
Forse può esserti d'aiuto, ma leggilo tutto non saltare neanche un pezzo

Lo lessi tempo fa, e ho trovato veramente utile il discorso del "punto di fuga" che utilizzo per leggere la strada...e il bello è che funziona

Grazie Biondob. Sto leggendo il testo segnialato da te e solo ora comincio a capire i miei errori.

Sono contento che ti sia utile, ma il merito va ad Elekktra che è stata la prima a postarlo

é stato ùtile, ma solo sulle strade più o meno normali. Ieri ho fatto giro sui passi Rolle e Manghel con un gruppo, e.................................in discesa dentro tornanti stretti ad una corsia sono tornato alla vecchia maniera. In salita tutto com'é scritto, anche mi davano fastiglio quelli che andavano piano. Invece in discesa avevo difficoltà di seguire altri, andavo molto piano rispetto a loro. Fors'é abitudine rimasta dallo scooter: in folle (sulla moto leva frizione schiacciata) e frenando. Ho dovuto anche quasi fermarmi nei tornanti strettissimi con le visibilita molto ridotta e tenevo l'equilibrio come con la bicicleta. Facevo così perchè avevo paura che se incontro un'auto non avremo tempo per fermarsi. Comunque stavolta tutto andato bene.