Che fosse la volta buona?

Qui a Milano è da un po' che le corsie preferenziali sono aperte alle moto.
Ed è una gran comodità: ad andare in ufficio ci impiego meno della metà del tempo che con l'auto.

L'unica rottura di scatole sono sempre tutti 'sti scooter che ti si piazzano davanti ad ogni semaforo... però poi... che figata risorpassarli tutti!!!

Quoto. L'unica diavolo di preferenziale che non hanno messo aperta alle moto è via Carducci in direzione cadorna. Sarebbe molto interessante capire perchè, ogni volta che passo devo fare un giro dell'oca.

ma magari...su certe strade di roma si vedono cose assurde...magari...ciao...

Beh, che dire? Finalmente! hanno capito che il popolo delle due ruote non è un orda barbarica che si riversa per le strade senza regole, ma invece una vera e propria salvezza per le strade cittadine salvando le zone più trafficate, centro compreso, dal blocco totale e da ingorghi infiniti.
Speriamo che si realizzi presto!

ao se vede coem io e te studiamo ahahahaha l'unica paura comunque sarebbe quella che un pazzo se le faccia a 200 e mi entri nel culo...ahahaahah ciao...

ma su strada a senso unico, la preferenziale può essere utilizzata anche in senso contrario? O.o

Mmmmmh, beh, a seconda di come è stata progettata, magari la corsia per il traffico normale è a senso unico mentre la corsia preferenziale prevede i 2 sensi di marcia, allora sì. Altrimenti io non ce la faccio la prova, mandiamo avanti qualcun altro

Credo proprio di no, la preferenziale è una corsia come le altre, a tutti gli effetti, sulla quale vigono gli stessi obblighi delle altre corsie.

beh a prescindere dal senso di marcia, sarebbe un grande passo se lo facessero anche qua a palermo! ma purtroppo gli automobilisti si muovono dovunque...anche i marciapiedi all'occorrenza diventano posteggi a regola d'arte! quindi le corsie preferenziali sono utilizzate anche in controsenso con disinvoltura per evitare le auto incolonnate...(anche da parte delle forze dell'ordine) proprio ma proprio tutti....

No scusa, non credo di aver capito. Cosa vuoi dire? La corsia può ovviamente essere utilizzata solamente nel corretto senso di marcia...

Per logica il senso da utilizzare è quello che ha e continua ad avere.

Che dire... complimenti per il senso civico (non mi riferisco a te, ma a tutti quelli che hai citato).

Ma se il senso della domanda è davvero quello che abbiamo inteso...come si fa a fare domande del genere??

No comment.

non sapendo come esattamente funzionano a milano, ho chiesto se le corsie erano utilizzabili in entrambi i sensi di marcia...
ad esempio ci sono strade ad unica carreggiata divise in 4 corsie: 2 centrali in un unica direzione con linea di mezzeria tratteggiata e 2 laterali che sono preferenziali: una nello stesso senso del traffico (quindi a destra della carreggiata) ed una nel senso opposto a quello di marcia.
Nell'assurdo caso in cui anche qui permettessero ad i motori di circolarci (indipendentemente dal fatto che lo fanno a prescindere permesso o non permesso) volevo sapere se nelle strade come quella descritta sopra, i motori potessero circolare nella corsia preferenziale che percorre la strada in senso opposto a quello di marcia.

Generalmente a Milano si seguono le indicazioni stradali .
Lì non so.
Ipotizzo si debba fare la stessa cosa.

Guarda, ti giuro che non sono ancora sicuro di aver capito cosa intendi. Comunque: se la corsia preferenziale è a doppio senso di marcia, non vedo perchè i motocicli non potrebbero andare nelle due direzioni.

Credo di poter dare una interpretazione a questa domanda che tanto stupore ha suscitato...
Qui a Torino, ad esempio, alcune vie sono organizzate in modo tale da avere in un senso il traffico privato e nell'altro la SOLA CORSIA preferenziale per i mezzi pubblici... una via parallela alla prima e' ovviamente organizzata con i sensi "invertiti".

Ah ok...ma anche qui a Milano! La circonvallazione interna è tutta così! E anche via carducci...

ragazzi non credo di essermi spiegato male O.o
unica carreggiata, 4 corsie. Le 2 centrali in un unico senso di marcia, le 2 corsie laterali sono preferenziali di cui una percorribile dai mezzi pubblici nello stesso senso del traffico delle corsie centrali e l'altra che è percorribile nel senso opposto.
quello che volevo chiedere è che se i mezzi a 2 ruote potessero circolare sulle preferenziali, potrebbero percorrere anche la corsia preferenziale che è percorribile dai mezzi pubblici nel senso contrario?

scusate per la qualità, ma ho fatto un piccolo schizzo col paint:


intendo, la corsia A sarebbe percorribile seguendo il senso della freccia che ho disegnato? oppure potrebbe essere utilizzata soltanto la D?

In linea teorica se vi dessero l'accesso alle corsie preferenziali potreste usare sia la A che la D se già sono organizzate così, salvo segnaletica diversa.

Ma infatti si...non vedo dove sia il problema....

a me sembra una mezza cavolata...ci saranno i soliti con ss che andranno a 180 trovandosi la strada libera..

Sembra che la cosa verrà fatta, almeno per una sperimentazione di 3 mesi:

Link a pagina di Roma.corriere.it

Oltre ad essere centauro sono anche automobilista, o meglio l' auto è il mio lavoro in quanto guido un taxi a Roma. Personalmente trovo la sperimentazione delle 2 ruote sulle corsie preferenziali romane una vera idiozia anche se limitata per ora a soli 4 tratti stradali (Viale Terme di Caracalla, Lungotevere S.Gallo circa 100 metri di strada, Viale Marconi continuamente interrotta da incroci a raso, Largo Argentina 100 metri di strada con curva a gomito dove girano autobus doppi subito dopo una fermata) e vi spiego perchè.

Innanzitutto il primo grosso rischio per chi va in moto o scooter a Roma è la scarsa manutenzione delle strade e le preferenziali sono quelle peggio ridotte per il continuo transito e sosta di mezzi pesanti (vedi via Nomentana dove i solchi prodotti dagli autobus rendono in alcuni punti difficoltoso il transito anche con la macchina o via Nazionale completamente lastricato sconnesso sebbene i lavori di ristrutturazione siano stati completati da meno di un anno). In secondo luogo il transito dei mezzi pubblici (taxi compresi) lascia sul manto stradale condensa di olio e gasolio (considerate che il motore della mia macchina non ha mai il tempo di raffreddarsi) prodotti dai vapori rilasciati dai motori, e la combinazione con una giornata di pioggia può essere micidiale. Terzo: il rischio maggiore sono gli scooter guidati da gente con telefonino infilato nel casco che a tutto pensa tranne che guidare un mezzo a 2 ruote in modo innocuo per se e per gli altri.
Quarto: secondo il codice della strada una volta in corsia preferenziale ci si deve restare (considerate la linea gialla un muro, non a caso la linea bianca continua è affiancata da una gialla continua o da dissuasori fissi) ed una volta che ci si trova in mezzo a 2 auotobus (uno davanti e uno dietro) si è in trappola perchè in nessun modo avrete la percezione visiva o sonora di cosa ci sia oltre i 2 mezzi pesanti e azzardare un sorpasso e come giocare alla roulette russa.
Aldilà del lavoro che faccio trovo una totale forma di inciviltà intralciare e mettere a rischio il lavoro di chi sta svolgendo un servizio pubblico e la sicurezza di chi ne usufruisce (provate a immaginare gli effetti di un sorpasso a destra in corsia preferenziale di motorino guidato dal 14enne di turno mentre un taxi o un autobus stanno accostando per far salire dei passeggeri).

Credo che su un provvedimento del genere ci sia molto da pensare: manca una corretta educazione stradale (quantomeno nella mia città) e le basi per applicarlo in modo sicuro per chi va su due ruote.
Da centauro una delle prime cose che ho imparato è non procedere mai piu velocemente dei mezzi che si trovano alla mia sinistra in particolare se incolonnati nel traffico urbano.

Spero che questo mio lungo e noioso intervento possa aver chiarito un pò il lato oscuro di questo provvedimento tutelando l' incolumità dei miei fratelli moltociclisti

forse nulla potrà salvaguardare i "pazzi" di turno, ma di certo avere, in parte, eliminato il rischio auto è già qualcosa.
sono stata "tamponata" da un automobilista intento alla spedizione di un sms...

Personalmente le corsie preferenziali aperte per noi sarebbe una grande cosa, ma come non quotare il commento di Sumo?
Purtroppo sono veri tutti i problemi elencati.
Forse per questa hanno messo la sperimentazione per 3 mesi.
L'unica cosa che ti contesto è il punto Terzo: i c******i ci sono sempre e dappertutto, non è che non possiamo aprire le corsie perchè ci sono gli stupidi che parlano al cellulare mentre guidano!

non era questo quello che intendevo.
ma, ponderando attentamente rischi e benefici, direi che potrebbe rappresentare un cospicuo aiuto al decremento percentuale degli incidenti provocati dagli incapaci alla guida

Ma infatti non rispondevo a te Penelope, ma a Sumo