differenze tra ktm 250 sx e ktm 300 xcw !!e quanto costa il 300 xcw?????grazie a tutti

sx è da cross ... e non è omologato per girare su strada
exc è da enduro ed è omologato per girare su strada

se devi andare a fare cross prendi un 250 2t ... cioè sx
il 300 ha un erogazione molto più lineare ...
exc ha pure l'avviamento elettridco di serie che se la usi per fare cross è inutie anziè solo un peso ..,.

250 sx è da cross...

il 300 xcw equivale al "nostro" 300 exc...con la differenza che l'xcw è per il mercato americano e si chiama in quel modo

se non sbaglio l'xcw è diverso dal nostro exc perchè mi sembra sia il modello da cross country è comunque una roba che c'è solo in america non so dove tu l'abbia trovato?!?!

Link a pagina di Ktm.com

In che senso "cross country" ?? gli americani fanno enduro con moto senza faro e targa??? ma ci girano anche su strada??? stì americani mi sorprendono sempre di più

Anche secondo me è quella da cross country e quindi non è ne una cross, ne un'enduro a tutti gli effetti... Cross country è una disciplina che prende spunto sia dal cross vecchio stampo, sia dall'enduro.

Esiste comunque anche un modello xc che secondo me è la xc-w con plastiche da cross 2011 e una taratura delle sospensioni più da cross, anche se non a livello delle sx.
Secondo me quindi le moto si possono interpretare così:
Exc 300 = enduro (solo europa)
Xc-w 300 = enduro senza impianto elettrico, ideale per cross country (solo usa)
Xc 300 = cross, con piste vecchia matrice (solo usa)
Sx 250 = Per Mx e Sx (ovunque commercializzata)

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Mi spiego: nel sito della KTM se si imposta come paese di provenienza gli USA (mi è successo per caso) spuntano fuori strani modelli, quelli della gamma XC e XC-W...
Io ho scritto nel forum di Motocross perchè non gli ho visto ne targa ne fari, ma non so completamente cosa siano...

Categoria XC:
150 XC
250XC
300XC
(tutti 2T)

Categoria XC-W
200 XC-W (2T senza fari ne targa)
250 XC-W (2T senza fari ne targa)
300 XC-W (2T senza fari ne targa)
250 XCF-W Six Days (4T con fari e targa )
450 XC-W Six Days (4T con fari e targa )
530 XC-W Six Days (4T con fari e targa )

Inoltre i modelli senza targa ne fari (diciamo da Cross) mi sembra che abbiano la ruota posteriore più piccola dei modelli Cross, ma più grande dei modelli enduro... almeno questa è solo una mia impressione!

MA ALLORA CHE SO STE COSE????

P.S. Auguri a Tutti

sono i modelli cross country, modelli venduti solo in america dato che ci fanno dei campionati di quel tipo....

Perdona la mia aberrante ignoranza, ma cosa sarebbe esattamente il cross country???
Sarebbe l'enduro indoor o è un'altra cosa?

Allora l'Enduro Indoor è generalmente dell'enduro estremo praticato al chiuso tipo in uno stadio.... Mentre il cross country si fa tipo una gara da cross ma in dei terreni tipo enduro ed praticato sopratutto in america

dopo la tua spiegazione, ho le idee ancora più confuse

hahahahahahhaha

Sostanzialmente il cross country è una competizione che si corre in un tracciato molto lungo, che generalmente comprende una porzione di pista da cross e un tratto di fettucciato e a seconda dei posti qualche tratto di enduro più complesso (pietraie, ostacoli).

A causa del variare della pista c'è chi preferisce usare i cross e chi le enduro! Diciamo che è un mondo che sta a metà.

Molto praticato in Germania, Svizzera ed Austria!

vero

ho letto un articolo recentemente su xoffroad che diceva appunto che questa disciplina sta prendendo piede soprattutto nel nord europa, ci sono già gare con moltissima affluenza..

tornando in topic, per il cross assolutamente un sx, anche se il 250 2t (specie come prima moto) è una scelta coraggiosa e più che altro da esperti..

è una disciplina fantastica accessibilissima per l'amatore