Volete testare la Brutale?

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già fatto e mi hanno risposto in pochi giorni.... il 20 febbraio, proverò la 1090rr! spero solo di trovare una buona giornata!

A me tocca il giorno 8

incrociamo le dita per il meteo

Ah bè...se piove già mi han detto che è ripetibile un altro giorno

sul serio o scherzi?

se piove rimandano?

Non scherzo

ottimo

kadosh domani facci sapere come e' andata

Prova effettuata.
Giro di 27 minuti, da AB Moto fino all'EUR e rientro, 23 Km circa in un traffico medio-basso.
Clima freddo ma sole, temp asfalto...mi sa freddo pure quello

Salgo.
m*****a quanto è bassa, ero appena sceso dalla mia F4.
Però m*****a quanto è comoda rispetto alla vecchia, manubrio più alto e largo, sella più avvolgente e lunga.
Accendo.
Il motore non romba, c***o!
Metto in config Sport, via la 1° e andiamo.
Esco e ho subito un bel curvone lungo in accelerazione, smanetto il gas...e avverto qualche vibrazione, più salgo di giri e più sento il rombo che le compete.
Nei primi tratti, quando spingo di brutto sul gas l'avantreno non lo sento stabile, un paio di volte mi è schizzato a dx e sx, se non stai attento si alza con facilità.
Nel traffico sembra uno scooter, agilissima, ma io ripeto scendo dalla F4....forse sarebbe agile pure una 1200 GS.
Consuma abbastanza, le avevo messo con il misuratore un paio di litri per farla andare fuori dalla riserva, ma prima di rientrare era di nuovo in riserva.

Le sensazioni sono strane, il motore è lineare, troppo per una Brutale, strappa solo agli alti regimi, ed in quei casi la devi assecondare per guidarla meglio, nell curve ho poco appoggio per le ginocchia, sono alto 181 cm, piega bene e scende/sale facile su quelle 5 curve serie fatte.

Non ho sentito eccessivo calore, ma c'erano 4°.

That's all folks, impressioni?

Non lo so, dovrei riprendere una 910 per fare il punto della situazione...

Ciao sono Fabio nuovo del forum, vi volevo chiedere se per testare la nuova brutale avete inviato solo un e-mail perchè io ne ho inviate 2 a concessonari diversi ma ancora sono in attesa di provare la nuova "signora"

Devi andare sul sito MV e segnarti lì, non scrivere al conce.
Ci pensa MV a trovarti il conce più comodo e disponibile

ciao kadosh, ma hai provato la 1090 non la 990 giusto?

1090 yep...

Grazieeeeeeeeeee

io ho compilato il form sul sito della MV settimana scorsa e nell'ultimo dei menu a tendina scegli tu il conessionario!

mi han chiamato stamattina e mi hanno fatto scegliere la data!

20 marzo... sono stato largo visto il tempo


non vedo l'ora!

Preparati che ti innamorerai venendo da una FZ6

di sicuro ovviamente... già mi piace da morire, però ora ho una fz1 che ti assicuro non è proprio malvagia

Azz no scusa, pensavo di aver letto FZ6

No bè, il discorso è sempre lo stesso

si beh, cioè.. va beh... è che manca ancora un mese e mezzo

L'ultimo mese con la jap prima di provare il brivido del piacere di guida italico...e di restarci

Provata oggi 1090RR

Temperatura 5° gradi, gommata Dunlop qualifier RR.

Sono andato a spararmi un po' di pieghe inq uel di San Pellegrino

Posizione molto raccolta, pedane molto alte e manubrio forse solo un pelo impiccato per una naked.

La prima l'ho trovata molto corta, forse anche troppo.

Di motore ne ha tanto, ma tanto tanto!!!! Sembra quasi di guidare 3 moto in una, fino ai 6000 rpm, fino agli 11 e oltre.

Spinge fortissimo, e piu' spingi piu' lei risulta precisa, sincera e svelta negli inserimenti.

Ottimo il forcellone, anche piegato puoi spalancare e la ruota posteriore e' sempre li. Precisa, stabile, molto molto rigida

Cambio preciso, ma avendo guidato sempre bicilindrici quasi non sentivo entrare le marce, per i primi 400mt pensavo sempre d'aver sfollato non sentendo il colpo tipico del pompone ma le marce entrano in modo rapidissimo.

Forse avrei preferito un cambio un po' piu' ruvido e "maschio".

Come da buon 4 cilindri in linea si fa guidare in qualsiasi rapporto.
Ora capisco perche' si dice che per inparar bene a guidare e' bene partire con un bicilindrico.

In definitiva, tutto viene facile con la 1090RR, ti permette di fare tutto, peigare come un ossesso e aver subito massima fiducia fors epiu' del posteriore che dell'anteriore.


Resta ovviamente la considerazione relativa al fatto che 18500 per una nuda da strada sono tanti, tantissimi.

Forse, tutto quel motore lo vorrei su dei semimanubri, per me avrebbero piu' senso.

Ed e' sprecatissima anche su strada, per sfruttarla almeno alla meta' del suo potenziale serve la pista.

IMHO ovviamente

altre prove?

Ciao a tutti sempre i miei complimenti all'intero forum, oggi pomeriggio sono andato a provare la Brutale 990, ragazzi è uno spettacolo. Come linee secondo me sono più belle quelle della serie prima, ma solo di poco però ,metto in moto e il cuore inizia a battere, uscire con una "rossa" non è cosa da ogni giorno. L'unica pecca è che il titolare mi indicava la strada e dovevo andare dietro a lui.....traffico a palla e vento forza 10 (Saronno), non mi scoraggio metto la prima via con il tango, scaldiamo le gomme dx e sx e iniziamo 2 sorpassi ,un paio di rotonde, rettilinei ecc ecc. Sono rimasto contentissimo dalla potenza, appena l'accarezzi lei è con te ma il mio giudizio da principiante è 10 e lode per la maneggevolezza , non ci credevo prima di salire ma è come una bicicletta con un maneggio sotto le gambe.
Un saluto a tutti

Ciao a tutti... Anche io sabato dovrei provare la Brutale, in particolare un 1090RR... Dato che sono di Milano, e che la concessionaria da cui preleverò la Brutta è Gi.Pi Motor (Via Teglio), vorrei chiedervi se ci sia qualcuno che mi possa indicare le modalità di prova: in particolare, vorrei sapere quanto tempo la si possa testare e inoltre se la prova sia libera o, al contrario, se si debba seguire un omino messo a disposizione dalla concessionaria . Infine, mi piacerebbe sapere come funzioni dal punto di vista del carburante, cioè se, come penso, la moto vada riconsegnata con il pieno o se al contrario pensi a tutto mamma MV.
Vi ringrazio per la disponibilità...
Canto46

Ciao Canto, posso dirti che io ho provato la stessa moto nella stessa concessionaria 3 settimane fa. Appena arrivato, la belva era già stata provata da un altro ragazzo e dopo una piccola raccomandazione per quanto riguarda freni e sterzo, parto da solo (quindi senza seguire nessuno) e ho imboccato la milano meda, dato che in città soffrivo sia io che lei.
Anche per la benzina non ti preoccupare, ci pensa mamma MV!
Buon divertimento!

quanto ti fanno girare più o meno? ti lasciano una mezzoretta oppure ti danno un quarto d'ora canonico ma pressochè perentorio?

io la provo sabato a milano da crea!

Grazie per le risposte! SuperRyu mi conforti, perchè un mio amico che l'ha provata sabato (da una concessionaria vicino a Legnano) ha dovuto seguire per tutto il tempo un fermone incredibile (dipendente MV) che lo ha controllato da vicino, quindi andatura da pensionati, test goduto zero... Comunque, visto, che l'hai provata da Gi.pi, mi incuriosisci... per quanto ti hanno lasciato la Belva? Perchè se è tipo un quarto d'ora, pensavo ad un giretto in zona Bovisasca (verso Novate), altrimenti, entro l'oretta, effettivamente ci si può sparare la Milano Meda o qualcosa di simile!
Grazie ancora!

Di niente figurati Allora, credo di essere stato all'incirca 40 minuti, ma non sò dirtelo con precisione, dato che mi sono goduto davvero il giro, dopo la prima giornata di sole un pò calda dopo mesi di freddo! Comunque il ragazzo della concessionaria (credo che fosse il proprietario, dato che c'era tutta la famigliola ehhe), è davvero una persona squisita, molto gentile, a differenza di molti altri di concessionarie, dove ho trovato menefreghismo o molto superficialità! Ah e altra cosa, mi stavo mettendo a piangere quando mi ha detto che in 3 giorni lavorativi consegnano la moto, io stò aspettando la mia da 3 mesi e ancora non sò nulla!
Se avessi qualche altra domanda, sono felice di risponderti!

Ottimo davvero! Allora adesso devo solo sperare che il meteo vada bene, per godermela... Per il resto, a sto punto ti chiedo... Come ti sei trovato con la Bestiaccia?? Perchè io non l'ho mai provata, ma quando mi ci son seduto sopra l'ho trovata molto più comoda e raccolta del Monster... Più "uovosa", come forma... Mi ispira un' agilità pazzesca, anche se dicono che rispetto al vecchio 1078 sia ancora più stabile... Staremo a vedere!
Grazie ancora e buona serata

Allora, rispetto al monster 1100 di un amico, ti posso dire che è molto più comoda e soprattutto, non ti cuoci i gioielli causa calore del tubo dello scarico sotto la sella.
Poi io sono 185cm e l'ho trovata molto comoda e come dici tu, ha un'agilità pazzesca!
Per quanto riguarda il motore, credo che per strada sia troppo esagerato, credo che quello della 990, sia più che sufficiente (provai tempo fa un 989 r e non credo che si discosti molto).