puthi ha scritto:
ma il lavoro non è complicato l'unico passaggio in cui devi stare attento è quando metti le fasce sul pistone e quando monti il cilindro..
di sicuro puoi aiutarti con una guida in cui spiegano come montare un gt..
il liquido di raffreddamento va quasi sicuramente cambiato sta a te vedere se è nuovo o no..
vedrai che se è un po che non lo guardi sarà color ruggine e quindi meglio cambiarlo..
comunque penso che a 10000 km rifare solo le fascie sia un po rischioso..
potresti portare un aumento di potenza mettendo a rischio albero e gt completo..
e caz....addirittura? lo scooter in totale ne ha circa 20000 mi sembra non so se al momento del montaggio son stati cambiati albero e biella, comuque in un'altro post dicevano che cambiando fasce torna nuovo, ma adesso mi metti seri dubbioni, visto che lo scooter non è nemmeno mio.... 
