"equilibratura" spannometrica

per quantu riguarrda la l'equilibratura dei pneumatici ci si potrebbe scrivere un libro, ma sostanzialmente funziona così :

con ruote a perno l'equilibratura statica (quella eseguita a mano) è più precisa perchè è priva delle tolleranze che ha sempre un apparecchio elettronico.
ovviamente per poterla eseguire in tempi brevi ci vuole una certa esperienza ma quando la ruota stà ferma sul perno in qualsiasi posizione la si metta la ruota è perfettamente bilanciata.
tantè vero che viene adottata da tutti i team e produttori di pneumatici durante i le gare o i loro test.

l'equilibratura elettronica invece e molto più rapida soprattutto per un'operatore che non ha esperienza, però permette di eseguire un tipo di equilibratura anche dinamica(per intenderci equilibratura laterale) che è appropriata per quelle ruote chenon sono fissate sulla moto con perno (vedi bmw gs o ducati mono braccio) perchè inquanto hanno più supefice d'appoggio a contatto con la moto sono in grado di trasmettere anche questo secondo tipo di vibrazioni .

sostanzialmente però le vibrazioni dovute all'eqilibratura si avvertuno solo con forti mancanze di peso
ma una ottima bilanciatura è necessaria a mantenere integre le parti meccaniche della moto (cuscinetti sospensioni ecc.)

spero di essere stato soddisfacente nella mia risposta, s'è npuoi riscrivere o telefonare allo 0522875642 e chiedere di luca