ciao a tutti ragazzi , chiedo aiuto a chi di voi ha installato un contamarce gpt mod 3001 , ho letto in giro qua' e la' ma per la maggiore hanno tutti uno starlane ..... e qualche cosa su' dei problemi avuti con il modello 2001
io vorrei se possibile una foto del collegamento dei cavi , sia per la posizione degli innesti che per il colore dei fili , chiaramente . cosi da nn poter sbagliare in nessun caso .
ringrazio in anticipo e saluto tutti

Aiuto ragazzi , nn c'è nessuno che ha montato un gpt ?
Grazie in anticipo e riciao a tutti

E' vietato fare l'UP dei topic!

Hai provato a vedere sul sito della GPT, se c'è della documentazione?
Io si, guarda, ho trovato un PDF che potrebbe essere utile...
Link a pagina di Gpttrading.it

scusa per l'up sul topic ma sono in forte sbattimento .
ho scaricato anche io il manuale da cd rom visto che era nella confezzione e ho provato ieri pomeriggio a montarlo ma i colori che vengono dati per i collegamenti sono errati . nn corrispondono con quelli dati in tabella , ameno che sia diventato daltonico . ho provato anche a chiamare la gpt , ma era dubbiosa sul colore dei cavi . gli ho pure detto che avevo fatto delle foto precise dei connettori , e se poteva indicarmi i colori ma non ho avuto un grande aiuto .
e vabbe' settimana prossima avro' qualche giorno libero mi cimentero' in quei giorni . e magari riprovero' a chiamare di nuovo la gpt
grazie ancora e ciao

Se mi dici che segnali servono al tuo contamarce posso aiutarti. Io posso darti i fili giusti nella moto, dopo sta a te accoppiare il filo del contamarce a quelli che ti dico io.

Io uso uno starlane e nel mio vengono richiesti

Power (Positivo sotto chiave) Marrone/Nero
Ground (Negativo) Verde/Nero
Rpm (Giri motore) Rosa/Blu
Speed (Velocità) Giallo/Verde
Neutral (Folle) Verde chiaro/Rosso


Tutti i fili richiesti li trovi dietro la strumentazione. Va smontato il faro e dopo è possibile rimuovere la cover nera dietro la strumentazione. Li dentro c'è un connettore coperto da un cover di gomma. Va sfilata e poi scollegato il connettore per lavorare meglio.

Il mio consiglio è di scollegare la batteria prima di metterti al lavoro, in modo da non fare cortocircuiti o altro, anche se la probabilità di far danni è molto bassa.

Per quanto riguarda il collegamento io non ho tagliato nessun filo, basta semplicemente inserire il filo del contamarce ben spellato nel retro del connettore per poi fermare i fili con una fascetta. Così se devi rimuovere il contamarce non rovini nulla dell'impianto originale

grazie mille ora sono al lavoro piu tardi ti opostero' anche le foto che ho fatto a i blocchetti dei fili . grazie ancora a dopo .

ciao grazie ancora e rieccomi qua'.
all'ora: il contamarce ha 5 cavi di cui (sono indicati a sinistra mentre a destra dovrebbero essere le corrispondenze date dalla casa costruttrice per gli ipotetici cavi dell'impianto elettrico)
Marrone : massa = verde
Verde :12v =bianco verde
giallo : contakm = rosa blu
bianco:rpm = giallo verde
grigio : programmazione

ho smontato l'elmo originale , le fiancatine e il faro . ho staccato dal faro i tre connettori che ci sono posti : 1 sulla sinistra del faro e 2 sulla destra ma mi sembra di nn aver trovato corrispondenza dei colori .

eccoli:

quello posto sulla sinistra .





quelli posti a destra


teoricamente ho individuato il positivo ed il negativo ,nella quinta foto si vedono bene tutti e due il bianco -verde e verde . ma il rosa-blu ed il giallo -verde bohhhhhh

Eheheh hai fatto il mio stesso errore!

Lascia perdere quei connettori e spostati in alto...proprio dove c'è la strumentazione. Armati di cacciavite a stella e svita le quattro viti che ci sono dietro la strumentazione (dove c'è la cover nera per intenderci)

Appena apri, trovi un connettore coperto da un guscio di gomma. Sono li tuoi fili

Il coperchio da rimuovere è quello che ti ho segnato con la freccia rossa

grazie mille lunedi' mi mettero' all'opera ,speriamo in bene .
P.s. scusami ma da dove hai fatto passare il cavo per farlo uscire ? hai bucato o si riesce a sfilare da sotto verso il faro (per intenderci ) .quando vai a riserrare le 4 viti nn schiacci il filo ?
grazie mille di tutto e ciao

Il cavo lo fai passare tranquillamente da sotto senza forare nulla. C'è il buco di uscita del cablaggio della strumentazione e sfrutti quello. Rapido ed efficace

Fammi sapere com'è andata!

Se hai bisogno di aiuto mandami pure un MP

Sono molto fiducioso , nn vedo l'ora ! Grazie ancora .

Ce l'ho fatta . Oggi lo testo , faccio una fotina e riposto anche i collegamenti , visto che quelli della gpt erano sbagliati . Grazie tante Facio i tuoi consigli sono stati preziosissimi .

Figurati! Dopotutto ho trovato la soluzione qui sul tinga ed è il minimo che possa fare

Mi raccomando fai una bella guida così anche quelli che vogliono montare il gpt possono andare sul sicuro

eccolo funzionante finalmente ! la posizione nn è definitiva è ancora in fase di studio .

riepilogando i cavi da utilizzare sono :(sinistra cavi del contamarce , destra cavi del connettore posto sotto la strumentazione
marrone= massa con verde nero
verde= positivo con marrone nero
bianco = rpm con giallo verde
giallo= contakm con rosa blu'

queste sono le giuste connessioni per chiunque avesse un'hornet k7 su cui montare un contamarce gpt versione 3001 .

Davvero bello e sicuramente molto visibile... ci sto facendo un pensierino anche io... metti una foto quando avrai deciso la sistemazione

nn mi dispiacerebbe riuscire a montarlo nello spazio che c'è sulla sinistra del cruscotto , ma devo studiarci sopra perche mi sa' che ostacolerebbe lo smontaggio dell'elmo originale .
Mi sa che' faro' una staffetta in metallo un po' piu' carina di quella che ho adesso e lo lascero' li dov'è .
P.s. stavo osservando il tuo lavoro di modifica codone , molto ben fatta . complimenti

salve ragazzi..
qualcuno mi saprebbe dire nella hornet del 2000 quale è il filo della alimentazione sotto chiave?

bello ma un pò ingombrante , stona sulla strumentazione ....trova una collacazione migliore ......

la posizione l'ho trovata ma nn ho ancora fatto le foto anche perche' ho iniziato a fare un po' di lavoretti .... nei prossimi giorni arrivera' la foto


un lampeggio a tutti

Ma poi la nuova sistemazione???? Dove hai messo il contamarce?

In questi giorni cercherò di fare una foto ...

Un po' in ritardo ma ecco dove poi l'ho definitivamente messo ....
Un lampeggio ...

Ganza la sistemazione... di sicuro per quanto è grande non hai problemi di visibilità, ma all'atto pratico è un accessorio valido? Funziona bene o hai riscontrato difetti? Ciao!

la sua praticita',,,,, è se vuoi quasi inutile ....
alla fine bene o male sai sempre in che marcia sei .....
lo uso in pista ,gli do 'un colpo d'occhio poco prima della staccatone in modo da poter buttare giu piu' marce insieme ... anche se alla fine un paio di volte mi sono ritrovato cmnq in prima .un cavallo pazzo da addomesticare.. se vuoi è comodo per capire le marce di percorrenza delle curve

e nel turistico ogni tanto per controllare se ho messo la sesta ....


per quanto riguarda la sua precisione. ti posso dire che quando hai la frizione attaccata nessun problema .. hai indicata la marcia in cui sei ... ma se tiri la frizione fa' un po' come vuole ...
nel senso che la rilevazione la fa' in base alla velocita'... se sei in 3 a 120 e tiri la frizione salira' alla 6 e man mano che la velocita' decrescera' decresceranno anche le marce .fino ad arrivare allla prima . ed una volta fermo ti segnalera' la folle .....

spero di essere stato comprensibile ....

Si si, chiarissimo... alla fine ero un pò indeciso se prenderlo o meno, ma credo che lascerò stare, soprattutto per il fatto che misura le marce rapportando la velocità e il numero di giri... quindi alla fine sempre una lettura approssimativa..
Magari in pista è utile, ma di pistate per il momento non ne faccio... ghghghgh
Grazie mille per le info