ciao biker 37
sono anch'io nella tua stessa situazione, stavo pensando ad una dd ,mi gasa un sacco . la differenza è che io sono gia in aprilia con una rsv 1000 r 04,comprata a settembre vendendo la mia amata ktm 640 che andava benissino 12000 km in 6 mesi e nn ha mosso ,alla faccia di tutti quelli che mi dicevano che i k nn tenevono botta.... invece l'apriliona domenica scorsa dopo tra si e no 2000 km mi ha lasciato a piedi sono un tantino incxxxxxx nero . nn do colpa all'aprilia ,ma purtroppo comprando da privati nn sai mai cosa ti capita .guarda caso l'ho presa proprio da uno che abita a torino !!!!!!!!!!!!! sicuramente è stata seguita da gente incapace.... pazienza per adesso !!! i problemi ci possono essere con tutte le moto ma è anche vero che nella media ,si sentono molto meno probleimi con le jap. io personalmente nn farei il cambio dd , R6 ,almeno che nn fossi costretto dal tipo di guida ,il ( motard ) è fantastico, l'assistenza conta un mucchio, ora io vedo come lavora l'officina aprilia da me poi deciderò cosa fare . ps la mia aprilia è anche il modello numero uno del lotto ,ho visto solo dopo, nei forum che il 04 / 05 aveva problemi . tutti riscontrati ,quindi anche i forum contano un sacco . se proprio la vuoi ,dai la yama ad un concessionario che ti valuta bene l'usato ( tanto la R6 la vende benissimo ) oppure vendila per conto tuo che guadagni un po di piu . e dd la compri nuova modello 2010 l'aprilia avra sicuramete risolto quei problemi riscontrati nei modelli pre serie vendute come nuove o aziendali ...
oppura un bel ktm io mi sono trovato benissimo però anche qui bisnerebbe aprire un bella parentresi per dare spiegazioni....anche i k voglio meccanici competenti ...
ooooooooohhhhh fammi sapere ciao

Ciao mikferniani07.

C'è stata molta gente che dubitava di me quando dicevo che le officine Aprilia vicine a Torino erano gestite da cani. Il tuo intervento non fa che avvalorare quanto da me detto più volte: State lontani dai meccanici nelle vicinanze di Torino. Tant' è che ora porto la moto fino ad Alba (CN).

Ciao Binox

E' proprio quello il cruccio + grande , la prendi nuova .....ma se dopo esserti svenato dei circa 9000 euro necessari per acquistarla incappi negli inconvenienti di cui si parla tanto ...........logico che dopo ti rode il C.....!!!!
La prendi usata, magari con 6000 - 6500 euro la trovi, ma poi incappi nel privato "s*****o" che se la toglie per disperazione, o perchè gli da noie o comunque perchè non sa a che santo votarsi per una corretta manutenzione e allora????
Il + dei potenziali acquirenti ......................NON LA COMPRA!!!!!

Viva la rete di assistenza Aprilia

Secondo me è scandalosa.
Per me puoi anche cambiare l'olio ogni 40000, figurati, la moto è la tua.
Io cambio l'olio ogni 6000 quando sul libretto è prescritta ogni 12000.

beh vendendo la R6 ( nn so quanto sia quotata) nn dovresti allontanarti molto dal prezzo dd nuova. però visto che nn c'e assistenza affidabile da te ,scartala e via. anch'io punto un usato, anche se nn ne sono tanto convinto ,magari un usato 2010 appena ci saranno. molti secondo me ,la rivendono perchè si aspettano tutta un'altra moto,tu hai gia provato delle supermotard ? è tutta un'altra cosa . io so gia la differenza e nonostante abbia avuto sempre stradali il motard è una fixxxxxa .sicuramente rifarò il cambio se ne avrò possibilità, vedremo o dd oppure k 990.

purtroppo la rete assistenza è sempre stata un problema per aprilia...c'è anche da dire con molti che si definiscono meccanici non lo sono per niente...

per i vari discorsi sul cambio olio...si fa quando è previsto dal libretto,nè prima nè dopo...

certo,se poi metto un'olio molto performante ma che decade a 4-5000 km allora ovvio che si anticipa...

cavolo mik, ti sei gia' stufato della apriliona stesa... ti manca il manubrio alto?!? se fai il bravo ti faccio provare la mia shiver

Non è del tutto vero.

meno male che poi sono le moto italiane che richiedono tanta manutenzione..quando finiranno ste leggende assurde!?!?per un fequentatore assiduo di giri postati nel tinga e per uno che viaggia parecchio,cioè io,fare un tagliando ogni 6000/7000 km vorrebbe dire avere la moto in officina ogni mese e mezzo..la Shiver mi aveva tolto questo problema..e ora la tuono prevede intervalli manutentivi ogni 10 mila..se poi si mettono oli sintetici da 22 euro al kilo..

ciao maso
infatti ! devi ancora farmela provare ,cosi ti cavo un po ragni poi ora con le forche a posto dovrebbe andare meglio... si il manubrio alto mi manca un po , vedremo quando ritorna la bambina nel box come si comporta, per ora il suo punteggio è sceso....

Posso darvi quelle che sono le mie impressioni sulla dorsoduro...una moto semplicemente fantastica!!!
Inizialmente l'ho acquistata perchè molto bella, poi con l'utilizzo km dopo km ho cominciato seriamente ad innamorarmene..
Il mio uso è a 360 gradi, nel traffico di roma mi divincolo una bellezza, e nelle uscite fuori porta riesco a star dietro a missili terra aria (qualcuno lo svernicio pure ogni tanto, ma questa è un'altra storia ).
Ora ho appena superato i 15 mila è non ho mai avuto problemi, ma forse posso ritenermi fortunato perchè l'officina aprilia a cui mi rivolgo è di una serietà ineccepibile (con costi tutt'altro che proibitivi).
Spero che questo mio post possa servire a qualcuno..per eventuali domande sono a completa disposizione

Ogni tanto fa molto piacere leggere testimonianze come la tua che rassicurano in un certo qual modo sulla qualità della moto che si è in procinto di acquistare

ciao biker37
sono contento di averti dato una buona notizia, e ti capisco visto che prima di comprare la mia bimba vivevo una forte indecisione tra il motard e la naked (usandola molto a roma e dintorni mi serviva un mezzo comodo ma molto rapido).
Sono soddisfattissimo della scelta fatta e mi andava di esternarla
Ho visto anche il tuo post con le immagini dei terminali...vorrei tanto montare gli akrapovic ma qui non ci mettono molto a toglierti la moto per una stupidata del genere...
bastardi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ciao diamond07

Volevo esternare la mia felicità assieme la tua x quanto riguarda la scelta della dorsoduro . E' circa un mese che lo acquistata ma ho fatto solamente 350 km, purtroppo x il tempo brutto. Ma devo dire che le prime impressioni sono state ottime come motore e come ciclistica e che ho sempre avuto moto stradali l'ultima è stata la suzuki gsx-r 750 k8.
Vorrei chiederti se anche a tè capita che da fermo tribuli a trovare la folle mentre quando sei in movimento ti entra con maggior facilità.
Per quanto riguarda gli akrapovic se posso darti un consiglio, io li monto già (sound stupedo), montali pure visto che la concessionaria ti rilascia un libretto di omologazione, quindi.....Nn dovrebbero rompere piu' di tanto se ti fermano.....
Domani gli cambio il portatarga visto che il suo fa veramente schifo .
Aspettando una tua risposta ti lascio una foto della mia DD ciao ciao

Ei ciac

La nostra bimba è troppo bella
Anche io al primo tagliando chiesi in officina il fatto della frizione, è proprio così anche se col tempo va scemando (forse perchè ci prendi la mano e non te ne accorgi più di tanto).
Per il portatarga tu immagina che mi sono rifiutato di acquistarla se non me lo cambiavano subito!!!
Se mi dici che i terminali sono omologati dall'aprilia...beh non aspetterò molto a farlo

Bene, vorrà dire che mi saprò regolare prima di mettere il piede a terra
Vedrai che se decidi di montare gli akrapovic ti sembrerà di avere un'altra moto sotto.......
Fammi sapere, a presto

Non è del tutto così poichè una volta montati i terminali aftermarket, anche se provvisti di regolare omologazione E3 e quindi di DB Killer, andrebbe fatto il collaudo in motorizzazione e l'aggiornamento della carta di circolazione (..o libretto che dir si voglia) e quindi se trovi il polizziotto fiscale , ti rompe le scatole e non solo anche con quelli

Informatevi

....Hei sarai mica uno sbirro... .
A parte gli scherzi...su quello che dici hai perfettamente ragione che nn sei in regola al 100% e quindi se trovi uno pignolo... .
Ma diciamo anche, che avendo in mano un libretto, ci si può chiudere un occhio e mezzo rispetto ad altri terminali aftermarket.

Certo poi dipende sempre come ci si pone davanti ad un ALT!!

Credo proprio che la questione stia come dice il buon Biker37...
se mi gira faccio tutto a regola d'arte e non appena mi fermano mi farò grasse risate!!!
Ora il problema che si pone è uno solo, le borse laterali e posteriore.. è una comodità di cui non mi posso assolutamente privare
Credo che però essendo tutto originale aprilia siano compatibili, chiederò in concessionaria.

.....Domanda ai doroduri......
Qualcuno a già montato il pignone con un dente in meno..? Se si, come vi trovate visto che sarei propenso a farlo....

Grazie...

...........Ho paura che nessuno sappia rispondermi...oppure ci sono pochi dorsoduri in giro con un dente di pignone in meno....!!