Ciao a tutti posseggo una r6 del 2008 con 5000 km . Mi hanno proposto uno scambio con una dorsoduro 750 2008 con 2500 km e in più 1000 euro in denaro.
Mi date qualche opinione su questa moto nn la conosco un granchè e nussuno che conosco la possiede quindi nn ho nemmeno la possibilità di chiedergli di provarla
Mi piacerebbe sapere com'è se è maneggevole se spinge se è utilizzabile sia come sportiva che come moto per tutti i giorni
Ciao

Controlla le valutazioni della tua moto e di quella.
Fai un confronto tra le condizioni dei due mezzi dopodichè provala.
Io storcerei il naso per le 1000 euro in più.

intanto di linko questa discussione che ti da qualche informazione in merito alla dorsoduro...

Dorsoduro: pregi e difetti

Non ho capito bene: i 1000 euro li danno a te o tu li devi mettere sopra per avere l'Aprilia? No perchè se li danno a te non è un grande affare in quanto la tua R6 sta a 7700 euro con una percorrenza di circa 10000 km (listino Eurotax). Quindi il prezzo andrebbe maggiorato di 1-200 euro. La Dorsoduro invece sta a 6200 sempre con circa 10000 km, quindi la maggiorazione è di 2-300 euro. La differenza è di almeno 1300 euro a tuo favore. Perciò se li danno a te, tira ancora, se tu li devi mettere sopra.. mi sganascio dalle risate..

Ciao,
Danilo

Appunto.
Proprio quello che stavo dicendo io.
Quindi visto che ti hanno proposto di mettere la differenza io direi di farti due risate.

avrò capito male io ma l'autore ha detto che in cambio della sua r6 gli propongono una dorsoduro con 2500 km non 10000 e oltre alla dorsoduro gli offrono 1000€ non è che li deve mettere lui...

ragazzi mi hanno offerto una dorsoduro con 2500 km +1000€ in cambio della mia r6 sempre 2008

....ora che il "problema" monetario è stato risolto,vediamo di dare una mano a todos dando qualche info della moto...

grazie ah mi sono dimenticato di dire che la moto è stata modificata esteticamente ma le xarene sono le originali infatti è tricolore

Ciao

ciao todos 23.
Io posseggo una DD del 2008, precisamente acquistata a agosto 2008.
Ora che sono stati risolti i problemi che l'affliggevano (durati quasi un anno) sono tornato divertirmi, è una buona moto, buon tiro, ottima ciclistica, ottimi freni, estremamente maneggiabile nel traffico cittadino, grandi prestazioni sul misto stretto. Non è il massimo in autostrada, per via della posizione di guida e viaggiare con il passeggero non è molto comodo, ma si fa tranquillamente, è però indispesabile acquistare le maniglie.
Prima di acquistarla devi accertarti che si stato eseguito il bypass sul relè di avviamento, che viene fatto in garanzia e che sia stata aggiornata la centralina con l'ultima versione di software.
Inoltre ti consiglio caldamente di trovare un officina seria; se vivi in provincia di Torino sei rovinato.
Per il resto la DD è sicuramente meno potente della r6 e credo anche più pesante circa 20 kg in più mi sembra, ma sicuramente più versatile della R6
Se hai domande sono qui.
Ciao Binox

a tutto quello detto da binox aggiungerei anche ke con l'r6 hai potenza oltre gli 8 mila giri..mentre con la DD a 8 mila sei quasi arrivato!!cè una differenza faraonica nella gestibilità del motore..inoltre avrai molto da abituarti nella posizione di guida totalmente diversa e molto più alta e meno ranicchiata..

questo lo metterei a vantaggio della DD... come comodità ne guadagni sicuramente molto...

inoltre e ' bicilindrica ....

arriva tutto subito e quando serve.

Io vado controcorrente. La Dorsoduro è un ottimo prodotto, per carità, ma rimanendo nello stesso segmento ci sono ottime moto della concorrenza a prezzi migliori. La R6 no. Attualmente possiedi la migliore 600 Supersport al mondo, una vera macchina "da guerra" ed un concentrato di tecnologia ad altissimo livello. Lo so, non è una moto polivalente, ma quando l'hai presa questo lo sapevi già, giusto? Perciò io mi terrei la R6.

Ciao,
Danilo

se la usi tutti i giorni, vuoi dei costi di gestione piu' bassi e vuoi divertirti......vendi l'R6


dorsoduro:

bollo= 80 euro in lombardia (euro piu' euro meno)
consumi=18km/litro
tagliandi=ogni 10000 km cambio olio (da manuale)
pastiglie anteriori(esempio di manutenzione)=forse arrivi a 50 euro (r6 spendi 120?)

versatilita'...........

Quali sarebbero le alternative?

elia,leggi bene manuale..il cambio olio è ogni 20 mila..bisogna poi vedere il l'utilizzo prevalente..se cittadino,con zavorrina ecc ecc..sicuramente con la DD sei più versatile..le pastilgie posteriori della shiver le pagai 19,90 euro della brembo!!

20000 è una scadenza scandalosa anche per le auto.
Mi auguro che nessuno si attenga alle indicazioni.

perchè è scandalosa?ki lo dice?hai detto un eresia esagerata..io faccio il tassista e alla mia croma cambio l'olio ogni 25/28 mila km quando si accende la spia..è da 286 mila km ke faccio così ed è perfetta..idem con la Shiver..31 mila km e ho fatto tagliando 3 volte.. il primo a mille e il secondo a 18 mila il terzo a 29 mila xkè nn sapevo che l'avrei cambiata altrimenti nn l'avrei fatto..non capisco qual è il problema..è più vergognoso una moto jappo che prevede tagliando ogni 6000 km come la hornet ke avevo..

Scusa la domanda , ma poichè mi è stata proposta un DD immatricolata proprio ad Agosto 2008 ma che per assurdo (...ma è vero) non ha ancora terminato il rodaggio, vorrei sapere se prendendola vado incontro a noie ed inconvenineti

Ti ringrazio in anticipo per le delucidazioni

ciao Biker37.

Purtroppo non ho la sfera di cristallo, quindi non poso dirti se andrai incontro a degli incovenienti.
Nel mio caso ne ho avuti, e anche molti. Quello che ti posso consigliare è di trovare un meccanico veramente capace, la DD è molto sofisticata e quindi chi la maneggia, deve necessariamente sapere il fatto suo. Inoltre devi assicurarti che siano stati eseguiti gli aggiornamenti della centralina ed il by pass del relè di acensione.
Dorsoduro - Si avvia da sola. [Problema risolto] Leggiti questo lunghissimo topic, magari ti fai un idea. Per il resto è un buona moto, quindi se chi ti ha proposto l'acquisto è una persona onesta, credo potresti anche fare un affare. Non ti nego comunque che con tutti i problemi che ho avuto, tutte le volte che la uso, un po' di angoscia mi viene. Perchè so che dalle mie parti, Torino, non esiste un meccanico competente.
Ciao Binox.

Ciao Binox, davvero un'odissea la tua mi spiace!!!

Leggendo i tuoi post si capisce che il vero problema non sarebbe totalmente da addebitare alla DD ma un servizio assistenza post-vendita davvero scandaloso

E' per questo che a volte ci si ritrova ad acquistare moto di "ripiego" perchè quella dei sogni oltre ad aver evidenziato magari qualche piccolo problema a diversi possessori è spesso assistita anche peggio dalla rete dei concessionari di zona!!

Ciao.

Ritengo comunque che sia una moto divertente, e molto bella. C'è da dire però che è Aprilia a concedere le licenze ai concessionari e dovrebbe tenere il guinzaglio sempre tirato a questi personaggi che si fanno chiamare "meccanici". Poi come dice il proverbio "Dio dà e Dio toglie" quindi sarebbe il caso che Aprilia dopo che ha dato lacenza, la tolga anche. Per ora qui a Torino sono ancora tutti al loro posto e continuano a fare quello che facevano prima. Infatti in provicia di Torino vedere una DD o peggio una Shiver è estremamente difficile.

Ciao Binox

Se è per questo anche dalle mie parti ho visto una DD di sfuggita un paio di volte e .................mai una Shiver ............intendo circolanti su strada (difatti non ho mai avuto modo di apprezzare il sound dello scarico ), mentre ferme in bella mostra dal conc ........quante ne vuoi

Ciao.

E' presto detto, Aprilia non ha (almeno in piemonte) un concessionaria esclusiva, sono tutti multimarca che, come è successo a me, tendono, con una certe insistenza, a proporre altre marche, solitamente Kawasaki, sulle quali sicuramente guadagnano di più. A me è stato consigliato insistentemente l'acquisto di una z 750. La conseguenza di questo comportamento da parte dei venditori, unito al fatto che le kawasaki costano meno delle moto Aprilia, portano i clienti a farsi influenzare sulla scelta finale, che cade inevitabilmente su moto di altre marche. Questo è ampiamente dimostrabile con quello che hai detto tu......moto Aprilia in giro se ne vedono assai poche. Forse Aprilia dovrebbe seguire l'esempio dato da Ducati, che ha una rete di vendita esclusiva, in poche parole se vuoi una ducati vai solo da un conce Ducati. Se non altro i meccanici lavorano per lo più sulle stesse moto imparando a conoscerle nei particolari, e non come succede a Torino dove la moto e meglio portarla a riparare al canile, tanto è la stessa cosa. E una parte di colpa è sicuramente imputabile alla gestione Aprilia, non ci va un genio a capire perchè Aprilia vende meno di altri.
Nonostante tutto io te la consiglio al momento la dd è una spanna sopra le concorrenti, a patto di avere un buon mecca alle spalle. Ciao Binox

Sono due settimane che ho ritirato la DD nera con scarichi akropovic (sound stupendo) ma purtroppo nn sono riuscito ancora a provarla per il tempo di M.... che continua a tormentarci . Ho sentito molte opinioni sulla DD sia negative che positive, ma ragazzi se stiamo a sentirle tutte le case piangerebbero miseria.... comunque x farla in breve la consiglierei come moto, visto che la si sfrutta di piu' rispetto ad una stradale ( ex honda 600rr ex gsx-r 750 k8 ) poi dipende sempre da che uso ne vuoi fare....

Dunque ragazzi, cercando di fare .................
IL PUNTO DELLA SITUAZIONE
.........la DD sarebbe una moto eccelsa ( ...mi scuso in anticipo con i possessori di DD se uso il condizionale ) se solo la rete di assistenza Aprilia fosse in grado di manutenzionarla!!!

Allora la domanda nasce spontanea: perchè fare moto tecnologiche con vagonate di elettronica sofisticata probabilmente superiore a molte altre case motociclistice .................se poi quando la porti in assistenza nella maggior parte dei casi i sig "tecnici" non ci capiscono un tubo?

Non sarebbe meglio creare prima una rete di assistenza con meccanici professionali e competenti e poi sfornare moto "complicate"??

Avete idea di quanti potenziali acquirenti Aprilia sentendo o leggendo i vari problemi in cui sono incappati buona parte dei possessori di DD ripiegano verso altre moto e marche notoriamente + affidabili se non altro almeno dal punto di vista dell'assistenza?

E ' vergognoso che nel 2010 ci siano ancora in giro concessionari con officine meccaniche approssimative con addetti ai lavori che ne capiscono ancora meno e che trattano i malcapitati di turno come dei poveri idioti

Mi sembra logico una fuga di potenziali acquirenti verso moto alternative come KTM, Husqvarna e altro che se non altro (..........almeno a me non è capitato di leggerne o sentirne) non danno i problemi di Aprilia.

E comunque, a chi dice che non si dovrebbero tenere in considerazione i giudizzi letti sui Forum , Blog e altro vorrei chiedere:

- E' forse un caso che la maggior parte di DD in vendita specie di privati hanno un kilometraggio inferiore al 2° tagliando o comunque dai 1500 ai 5000 Km? Forse, in fondo in fondo, qualcosa che non va di irrisolvibile in parecchie DD c'è per davvero altrimenti non si spiega la maria di DD anche con pochi mesi di vita su portali come Moto.it, Subito.it, Secondamano.it etc

A questo punto credo che al di là del discorso che nessuna moto e perfetta e che anche le case motociclistiche + grandi a volte sfornano catorci, credo che per quello che riguardi la DD forse è leggittimo avere + di un dubbio nel momento in cui si ipotizzal'acquisto

Cio, Biker37

biker 37 PURTOPPO HAI RAGIONE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
io sono un possessore di shiver e fin'ora la moto è sempre andata bene!!!(toccando ferro!!!)prima dell'acquisto ho fatto il tuo stesso ragionamento!!!!però alla fine la shiver mi ha stregato e l'ho presa!!!!sinceramente il discorso meccanici mi spaventa assai!!!però la shiver era la moto esatta che cercavo per me!!!!penso che la stessa cosa valga per la dd!!!se ti sembra la moto che cerchi allora prendila però tieni in considerazione il fattore mecca e trai le tue conclusioni!!!se ti sembra che il gioco valga la candela.....falla tua!!!! comunque non penso che tutte le dd in circolazione hanno problemi!!!!sennò in aprilia stanno freschi!!!!

.....Beh le cose sono due: ho ce l'hai a morte con l'aprilia e con le case europee oppure hai perfettamente ragione sulle problematiche che la tecnologia aprilia offre.... E qui parlo da ex honda e suzuki gsx-r 750 k8, ero titubante all'acquisto della DD x le varie recensioni piu' negative che positive ma di cuor mio o sempre pensato............. Ma vuoi che capitano pure a mè quelle sfighe????? NO..!!! mi son detto e poi anche le miglior moto potrebbero incappare in qualche problemuccio no!!!! Beh domani, tempo permettendo, faccio il primo giro con la DD quindi........

Per inteso a me la DD piace fin troppo dalla prima volta che mi ci son seduto sopra in concessionario!!!
Per Design, contenuti, tipologia di motore, prestazioni etc ..........a parer mio non ha pari nel settore delle motard divertenti ma "non esagerate" (....in fin dei conti i circa 82 CV reali alla ruota mi sembrano + che sufficenti )

Se ho qualche titubanza e stò valutando anche KTM Supermoto e Husqvarna SM è solo per una questione delle sopracitate problematiche

La mia ultima moto è stata un GSX-R 750 che dopo quattro anni e mezzo e oltre 30.000 km di onorata carriera (...con diverse puntate anche in pista visto che ho il polso pesante ) ma sopratutto ........................
con tutta la manutenzione fai da te sin dal primo tagliando ( ..ho letteralmente buttato via la garanzia della moto già all'uscita del concessionario )
........non ho MAI AVUTO nessun tipo di problema e non è mai stata ferma in officine ufficiali o altro!!
Quando l'ho venduta, il tizio che l'ha comprata stentava a credre che la moto non fosse mai stata manutenzionata in un officina Suzuki

Ora, io non pretenderei dalla DD la stessa affidabilità a prova di bomba del mio vecchio GSX-R, ma almeno che non mi pianti in asso nel fine settimana o che stia + tempo in assistenza che nel mio Box

comunque sia, domani vado a provarne una e ....................che DIO me la mandi buona!!!