Io uso il motul transoil expert sae10W40 e va perfettamente te lo consiglio
Una curiosità, che getto max monti?

grazie per il consiglio
il mio getto max è 135 ho un vhsb dell'orto però , nn ho il mikuni

si sono contento... 155 nn è niente male, comunque nn l'ho spremuta al max perche 12k li avrebbe presi, solo che nn sono sicuro di esser apposto con la carburazione e nn sono voluto restere troppo a manetta.
per il beccuccio , si puo fare

sono d'accordo con te che sia molto grande, ma piu è grande la superficie di aspirazione e piu il getto del max rimane alto, altrimenti devi diminuirlo. (certo nn è bello... )
comunque è verissimo che l'airbox è migliore, mentre per il fatto del filtro a cono classico, nn è possibile, almeno sulla mia moto...
ti spiego perchè, il mio è un dell'orto 32 nn è enorme ma occupa un po piu di spazio, ho il collettore accorciato e inclinato, quindi il carburatore sta col culo bello alto e quindi un filtro a cono standard nn ci starebbe, avevo quello della malossi, ma era tutto schiacciato e nn lavorava bene, mentre questo va benissimo

Sisi, grazie amico

adesso farei un elenco delle modifiche che ho fatto:

prestazioni:
-ripo(fusibile candela)
-scarico completo arrow laterale
-filtro aria artigianale
-carburatore 32 dell'orto con lucidatura a specchio del condotto di aspirazione
-pacco lamellare monopetalo
-lamelle polini in carbonio da 0,40
-kit catena corona pignone (da 15-50) della afam
-valvola di scarico lavorata
-interruttore on of per il ripo(blocca la valvola di scarico, nn si sa mai le gardie di oggi kosa gli salta in mente ahahaha)

la ciclistica:
-liqudo freni dot 4
-ordinato disco new fren flottante anteriore
-pasticche anteriori brembo rosse
-pasticche posteriori new fren
-gomme michelin pilot activ
-forcelle sfilate di circa 1.5 centimetri
-monoammortizzatore posteriore indurito
-alleggerimenti vari(tolta mascherina radiatore, tolta cassa filtro piu raccordi per il carburatore, dimezzata la plastica sotto il codone, viteria in ergal)

estetica:
-vernice bi colore bianco-blu(elettrico met)
-stisce bianche sui cerchi
-tappetti bianchi
-luce anabbagliante kit xeno(8000k con centralina35w)
-cupolino oscurato blu elettrico
-copri serbatoio e tappo serbatoio adesivi carbonio
-manopole domino semplici nere
-leve freno e frizione in tinta con il blu elettrico
-fori per aria sul cupolino
-frecce in finto carbonio
-palpebre fari (da rifare)
-adesivi vari
credo che sia tutto

WoW però chissà quanto ci avrai speso...a questo punto conveniva un 600 e finiva li comunque forse l'unica cosa che non tanto mi convince è il ammortizzatore posteriore forse dovresti cambiarlo...metterne uno come quello della R125

è impossibile perchè l'rs 125 ha il leveraggio nel forcellone, quindi ha un mono che sta verticale e lavora molto meglio del nostro.

e per la nostra moto non si trovano dei mono decenti.

nn piu di 400 euro calcolandoche la manodopera ce l'ho messa io...
il carbu e le frecce c'erano gia XD

ot rimossi

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belissima complimenti. mi piace sopratutto la colorazione

le gomme che hai sono le originali?

complimenti spero che con tutte queste modifiche ti darà un sacco di soddisfazioni.. ti volevo chiedere una cosa.. per il pacco lamellare hai sostituito le lamelle del pacco originale con quelle del foglio polini o ne hai preso un altro ?

grazie
le gomme che ho nn sono le gomme di serie, sono le pilot active della michelin
mentre le gomme di serie dono le pirelli sport demon.

bhe si qualche soddisfazione certo che me la da la mia motina!!
è molto divertente e al contrario di quello che si dice ci si piega benissimo e senza problemi!!!

Ciao devil! stupenda la tua motina ma le varie parti le hai verniciate con semplice bomboletta o con strumenti professionali? perchè è venuta veramente da dio

grazie grazie
comunque con la bomboletta ho fatto solo il plexiglass del cupolino le leve del manubrio e i bilanceri, il resto con la dovuta attrezzatura XD

ragazzi avevo pensato di modificare il sotto codino della moto dato che ho tolto la marmitta da li sotto, come potrei togliere il buco lasciato dalla marmitta?
Io avrei pensato di togliere la plastica originale e di ritagliarci un pezzo di un matariale molto leggero ma abbastanza resistente per quello che deve sopportare...il portatarga, sarebbe un materiale di coibendazione una specie di poliestere molto pressato è facile da lavorare e verniciabile, che ne dite?

Compra la vtr, la vernici di nero e la ritagli per farla combaciare con i buchi del codino...per il portatarga prendi uno universale, fai i buchi e il gioco è fatto...

quanto puo costare un pezzo di vtr di quelle dimensioni?? perche nn vorri spenderci troppo

oggi provvederò al montaggio sotto il codino del pannello di quel materiale... Se dovesse venir male lo farò in vtr, comunque questo materiale che ho io è sicuramente molto più leggero della vtr

oggi provvederò al montaggio sotto il codino del pannello di quel materiale... Se dovesse venir male lo farò in vtr, comunque questo materiale che ho io è sicuramente molto più leggero della vtr

che materiale è??
sta venendo bene???

lavoro completato, poi posto delle foto...

scusate ma nn ho il tempo di postare le foto di quel lavoretto, però posso dirvi che intanto sto montando un blocco motore completamente revisionato del vecchio tzr 125 il gas rapido tommaselli e un mikuni 34 valvola piatta!!

*** canc by skyline81 ***

per gli annunci di compravendita utilizziamo il mercatino. grazie

noooooo. veramente??
perchè lo metti??? è più prestante?? (non conosco la tzr 125. quando la producevano?)
e il vecchi blocco che fai lo vendi??

bè credo che sia un pò più potente, anche perché è più nuovo.
Sarebbe il blocco motore del tzr del 1990, comunque credo che l'altro lo vendero a pezzi... Poi il carbu 34!! Fa paura sembra un'aspiratore!
Mi manca di montare il campo magnetico originale perché quel blocco notava il motoplat e poi ho finito
Domani mio padre dovrebbe riportarmi il cavo del mio nokia così posto le foto! Intanto proverò con qualche altro modo

ecco le foto della sostituzione del blocco:

il nuovo filtro red sponge malossi



gas rapido tommaselli



pignone 17 denti che era gia montato con il blocco del tzr



depressore paioli e tubature nuove



mi manca di montare il campo magnetico e lo farò domani, poi si metterà in moto...

non mi ero ancora espresso in questo topic ma davvero meriti tutta la mia stima Cool... stai facendo un gran bel lavoro

bella li!! ora però vogliamo le differenze..facci sapere come va, inoltre vedo che hai aggiustato quel filtro ora va molto meglio... ma soprattutto vogliamo un VIDEO!!!!