bhè sotto il codino è bellissima, pero nn da il massimo.... quindi l'ho messa laterale, però li dov'era mi piace.
comunque poi metto foto del lavoro e vedrai che anche li nn è male...

quindi cela metti per le prestazioni??
se è per questo nulla da obbiettare. ma rende veramente di + la marmitta laterale?

foto

si certo basta che guardi le foto che ho postato e si vede proprio, la differenza delle marmitte la giannelli tutte curve mentre l'arrow del tzr essendo laterale permette ai gas di seguire un condotto piu lineare, quindi rendera di +. il lavoro è finito e postero delle foto anche di quel lavoro, comunque ho fatto anche un video col cell. al contagiri della moto prima e dopo con l'aggiunta del pacco monopetalo e l'arrow laterale e gia li si vede la differenza (anche se con la nuova marmitta sara da ricarburare sicuramente).

ragazzi, mi consigliate?
vorrei accorciare il beccuccio del terminale



che ne dite? il rumore aumenterà?(nn faccio la modifica per avere + rumore )

No il rumore non aumenta o se cambnia cambia di poco nemmeno te ne accorgi , lo feci sul 50

lo vorrei fare perche nn mi piace cosi sporgente, magari accorciandolo un po di traverso...
nn dovrebbe venire male

prossime modifiche:
Filtro aria artigianale con red sponge malossi, dato che il mono impiccia di brutto.
Lucidatura forcellone
Accorciatura beccuccio silenziatore
Rifare palpebre fari
Pulire la marmitta dentro e fuori e riverniciare
Che ne pensate? Consigli?

consigli??? montala

no uno ce l'ho: al posto che tagliare il beccuccio, facci il paracalore, come nelle gianelli per l'rs

raga ho provato l'arrow la moto è una frusta!!!!!!
È aumentata di brutto in quinta tira fino a 12k, ma una rivista alla carburazione la darei...

ora vi posto un po di foto del filtro aria costruito con la red sponge malossi:





eccolo montato!





la red è ottima! fai il filtro della forma ke ti pare, io ho usato l'attak per unire i pezzi ke tiene benissimo!!! ovviamente

adesso un po di foto dell'arrow:

eccola appena presa e il confronto con la sottosella per vedere la differenza





il montaggio e i dovuti accorgimenti per adattarla











c'è voluto un po ma alla fine ce l'ho fatta

qui la marmitta è montata, quindi stage 1 completo!















che ve ne pare???

emm... scusa torrich ma nn ho mica capito qual'è sto paracalore
ora cerco un po di immagini su google!!! XD

poi posterò delle foto della marmitta che ho opportunamente ristrutturato, quella ruggine nn mi piaceva per niente

Daniel ! dall'ultimo giro che abbamo fatto, ora la moto è cambiata dal giorno alla notte !! NN vedo l'ora che viene domenica cosi facciamo il giro e mi fai sentire il sound

eheh
quando uno è folle...
nn vedo l'ora anch'io de famme un giro!!! come i vecchi tempi...

ecco: intendevo il fondello.

Link a pagina di Pjme.co.uk

così è molto più bella!

devo dire che la moto laterale sulla gpr non mi piace per niente, ma se tira fino a 12.000K........CHISSENEFREGA

già!!!

a comunque per il paracalore nn è male l'idea...
solo che nn so come farlo, mi inventerò qualcosa...

le foto del lavoretto che ho fatto sull'arrow ora è veramente bella bella!!!!!!!!!
ho usato carta vetrata, pasta abrasiva e polish per dare un po di brillantezza in fine 10 euro e bomboletta di trasparente alte temperature.

eccola appena scartavetrata e lucidata




il silenziatore col beccuccio accorciato:



qua l'ho fatta scaldare cosi da avere quell'effetto bluastro









qui dopo il trasparente:





dal vivo il colore sembra dorato chiaro, anche in foto un pochino...

domani monto il pignone da 15 arrivato oggi..
se vi serve un pignone da 16 per ricambio... ne ho due, uno nuovo e uno usato + la corona da 50 usata....

molto meglio la marmitta tutta rimessa
comunque io rimetterei l airbox, con quel filtro fai solo piu casino e non hai aria "ferma"

Bravo veramente un ottimo lavoro...ah senti una cosa la bomboletta late temperature dove la hai comprata io dalle mie parti non la trovo da nessuna parte ???

wow bellissima...però mi piaceva di più la colorazione nera verde ma anche così è stupenda

grazie dino, per l'airbox hai ragione pero devo trovare i raccordi giusti per il mio carburatore, nn so dove trovarli, cerchero un po in giro...

per gin, la bomboletta alte temporeture le puoi trovare in un negozio che vende vernici al quarzo sprai pastelli ecc..

grazie mille!!! nn sei l'unico a cui piace quella colorazione... però la cambiai perche credevo fosse bruttina
anche a me un po piace pero così come è adesso mi piace troppo

ho un po di domandine, vorrei cambiare l'olio della trasmissione, dato che ho cambiato tutta la secondaria, catena corona e pignone della afam. l'olio è scuro abbastanza da farmi venire l'idea di sostituirlo, che olio posso metterci, oppure lo trovo sul libretto uso e manutenzione? grazie
p.s. ho montato il kit afam con pignone da 15 denti, accel. ottima, velocità massima 155km/h a 11.500 rpm, ma andava sicuramente di piu solo che nn ho esagerato perche dopo aver montato la marmitta nn ho ricarburato quindi ho paura a spremerla troppo.

155 rapportata così corta non è niente male

per l'olio, se intendi quello motore, lo trovi scitto sul libretto della moto!

e per il fondello, se sai saldare, prendi una lastra di alluminio (o se hai solo la saldatrice a ferro, la prendi di ferro, ma mooooolto sottile) e la saldi a cono attorno al beccuccio

sono daccordo nel cambiare quel filtro, che oltre ad essere a dir poco abnorme secondo me si inzozza in un niente... mettevi un normalissimo filtro a cono e i risultato era lo stesso e di sicuro ti usciva un cosa più pulita e facile da smontare... per il resto...molto bella l'arrow!!
e per l'olio dai uno sguardo qui... Messaggio #8069708