ho visto la foto iniziale del sistema per invertire il cambio.

Nella descrizione c'e' scritto che serve "per la pista". Io giro con il motard e penso che il cambio invertito sia un grosso problema.Sull asfalto guadagni poco o niente<sullo sterrato e' impensabile usarlo.
Immagina di arrivare in piedi prima di un salto e dover scalare!!! non ci riuscirai mai!!!

In conclusione ti rallenta di brutto...puoi anche guadagnare 1secondo sull asfalto(esagerando) poi ne perdi 5 sullo sterrato

si concordo perfettamente difatti l ho tolto subito..era solo una prova..saluti