ganasce montate.



forca completa...manca l'ammortizzatore , cavo freno, cordina e vite particolare ispezione ganasce.

Montaggio selettore cambio



montaggio frizione e coperchio.







montaggio parapolvere ganasce.

forca ultimata....manca la solita vite d'ispezione ganasce.

i pezzi son venuti davvero bene! mi ricordo ancora di quando iniziasti i lavori come erano sporchi e mal ridotti!

Io no....non ero ancora iscritto!!

basta che parti dall'inizio!!

vediamo come viene il resto.

Si, lo so!


Volevo dire che non l'ho visto in diretta!

ah ok!!!!

devo trovare il tempo per la lattoneria.

qualche misurazione.

Ma quel OMT sul cilindro sta per officina meccanica Trapanese?

esatto.....è un cilindro rivisto.....molto rivisto.

rivisto? spiega spiega.... a cosa è dovuta la misurazione sulla testa del pistone? controllo di routine oppure in seguito alla "rivisitazione"?

Per rivisto si intente toccato vero?


Quella placchetta e troppo bella!!!!!!!!!!

Si....diciamo che è toccato come dice fast furios.

Luci aggiuntive, fasatura, pistone lavorato ecc ecc.

Con il comparatore mi stavo trovando il PMS per il rapporto di compressione.

Appena spiano la testa la monto.

Grazie per la targhetta....è in ghisa saldata.

montaggio ganasce e tamburo.





particolare della vite ispezione ganasce.

hai anche intagliato le ganasce freno per far defluire le polveri?
Maremma ma cosa deve diventare da corsa?

le faccio in tutte...in un minuto hai ganasce più funzionali.

adesso in questa moto non penso che si intonerebbe con il resto, ma su altri modelli una presa di raffreddamento dovrebbe essere anche facile da fare, volgio dire uno deflettore d'aria saldato sul piatto del freno, poi nella realtà non credo serva molto, ormai le moto veloci hanno tutte il disco.
Però dovrebbe fare lka sua porca figura

qui si parla di restauro...quindi manco ci penso.

no be non era certo un incoraggiamento a farlo su questo modello

tranquillo.....

Testa con nuovo RC.



montaggio

volano restaurato.

Il verdino all'interno serve sempre ad indicarne il funzionamento?

no quello serve per proteggere dall'ossidazione....in origine è fatto cosi.

come per proteggere dall'ossidazione? mi spieghi meglio? perchè è solo su una porzioncina del volano e non su tutto?

perche in quella zona ci sono le massette del volano e con questa vernice li preserva dall'ossidazione.

Maddai che figata! ma è una vernice normale oppure qualche sostanza ai più sconosciuta?
Sono proprio curioso!

io ci passo proprio un velo di acrilico....quella originale non sò cosa sia.

umm. capito!
Questi trucchi del mestiere sono proprio belli, te sai se questa mossa si possa adoperare per i ciclomotori moderni? di scooter non sono proprio efferato!