E la tasca è stata raddrizzata....sembra meglio di prima.

Manca qualcha saldatura laterale e si getta nel cesto delle sabbiature.







domani vediamo di iniziare l'altra....se ho tempo.





questo è tutto.

Altra tasca in fase di raddrizzatura.....finirla ormai se ne parla la prox settimana.

sabbiatura e verniciatura coperchio carburo e parapolvere ganasce

sabbiatura forcella completa e verniciatura tamburo e parapolvere

bestiolina che bel che è venuto il tamburo!

tamburo posteriore sabbiato e verniciato.

Progressi?

se non ci sono aggiornamenti no

copriventola sabbiato e primerizzato.

Vedo che hai trovato un pò di tempo per continuare!
Certo che la sabbiatrice fa miracoli in fatto di pulizia dei pezzi, una volta riverniciati sembrano nuovi

Non è discorso di tempo...solitamente i lavori che sono tutti uguali li faccio insieme, tipo la sabbiatura.
Si la sabbiatura è il top altro che carteggiare...comunque il copriventola è primerizzato, adesso lo devo ribattere e poi verniciarlo in Alluminio 983.

gruppo termico lappato, la testa ancora deve essere spianata per un giusto R.C. ma ovviamente cilindro montato.

Non capisco perchè nelle tasche delle vespe c'è sempre mezzo chilo di stucco


Come fai una raddrizzatura così?

perche sono le prime cose che urtano e per non perdere tempo si riempiono di stucco.

Poi giustamente lo stucco si accumula.... e succede quello che si vedeva nelle foto precedenti!




Praticamente è lo stucco che da la bombatura delle tasche....

tu come fai ad raddrizzarle in una maniera così buona?

tasso, martello a lima, cannello e tatto della mia mano.

Cosè il tasso?

diciamo un pezzo di ferro di particolare forma che funge da contrasto.

Quello che si vede quà in alto a destra?

si!

Grazie!


Ma:

Tu, usi il tasso come uno scalpello andando a ribattere e modellare il metallo

Oppure metti il tasso nella parte di sotto e ribatti sopra col martello?

Quale delle due?

diciamo che il tasso fa da supporto al martello che dici tu!!!

ma non è cosi semplice come sembra.......se non hai mano e non sei capace invece di raddrizzare appiattisci la lamiera ondulandola.
Poi per riprenderla è un casino e devi andare di cannello a tutta forza.

Come facevano i carrozzieri una volta....

solitamente riscaldi un po' il metallo col cannello per renderlo più modellabile quando fai queste operazioni?

non sempre....dipende dalle situazioni.

Grazie delle spiegazioni!

tamburo con cuscinetti e parapolvere interno.

kit revisione forca.

lato parapolvere.

montaggio parapolvere.