salve a tutti...ho usato la funzione cerca ma non ho trovato qualcosa che facesse al caso mio...io ho 1 nrg power con pinasco pws e gt originale e filtro a cono tnt.Inanzi tutto non mi dite ke la pinasco nn va bene sul 50 come pure il filtro,perchè ho questa roba da 4 mesi e non mi è successo niente e nè cali di prestazioni e va abbastanza per essere un 50.la mia domanda è:volevo mettere un phvb 19 (con un nuovo filtro malossi),secondo voi è 1 buona cosa?in tantissimi me lo hanno consigliato.se lo faccio dovrei cambiare il collettore d'aspirazione?

rispondete in tanti.grazie in anticipo

é sempre un 50.. riempi un pò di più la pws si, ma non ti aspettare granchè.. anzi è probabile che perdi anche in prestazioni.. lascia fare.. se proprio vuoi aumentare comprati anche un base per sentire un pò la differenza..

quoto, e aggiungo che già con 100 euro (un dr) avresti un'evidente miglioramento prestazionale, per non parlare poi che potresti togliere quell'inutile filtro a cono, non cambia assolutamente nulla in fattore prestazionale (a questi livelli); anzi si scarbura molto più facilmente e hai continui problemi con le FDO.

bhe se non ti spaventano i consumi si...e abbinalo ad un buon variatore..e se hai disponibilita anche ad un vl13

è piu facile che i consumi diminuiscano che aumentino...

ah scusate...nn posso cambiare il motore

perché dovrebbero diminuire i consumi?

p.s.nn badate ai consumi ma agli altri fattori

Se hai soldi mettilo, riempi un po'meglio la pws Adesso, per curiosità, come ti và lo scooter

nn è vero ke il cono è inutile anzì mi ha dato parecchio in prestazioni

Su un gt originale, 17.5 e basta è inutile, da un paio di km se proprio carburato perfettamente e hai un filtro molto buono, di sicuro il tnt non ti può dare sensibili miglioramenti prestazionali (almeno che tu non abbia ricarburato e quindi sei costantemente magro ).

Comunque stai attento allo stile sms, è vietato dal regolamento.

il cono che hai te è inutile sono coni solo per estetica e aspira meno aria di un airbox lavorato...

ho trovato la taratura perfetta la settimana scorsa ma x via della neve nn lo ho potuto ancora provare...ma prima mi faceva i 90(a fatica ma li faceva)...comunque lo ho provato 30 minuti(con la nuova taratura) e basta e mi è arrivato a 88 molto facilmente ke nn ero a gas spalancato ,peccato nn lo abbia provato meglio

intendi x il fatto che si puo lasciare motore a giri piu bassi avendo comunque un alimentazione sufficiente?

non è vero passa molta più aria...son passato da dei getti del massimo da 53(originale) a dei 95 con questo filtro...comunque come ho detto all'inizio lo cambierò...e non so neanchè se è un tnt perchè me lo ha regalato un ragazzo ke non lo sapeva neanchè lui,ho solo trovato una somiglianza

un'altra cosa...se mettessi questo carburatore dovrei cambiare il collettore d'aspirazione?

bah x il collettore no...ma se puoi metti un bel pacco lamellare..con la pws e il 19 cqambia un casino la moto

quindi secondo voi mi coviene alla fine?ke rendimento mi darebbe?

e con il pacco lamellare?

riuscirai ad avere una buona ripresa

si...ma siamo sicuri che come hanno detto alcuni in questo topic nn mi peggiorerà?...volevo mettercelo perchè tanti miei amici hanno il 19 sul 50 e non li da problemi,una gira pure col 21

se sai carburare va bene, ij piu hai una pws..

quello che gira col 21 poverino.. ahah comunque.. io te lo sconsiglio.. comprati un variatore magari e metti la red sponge nel filtro originale, se non hai intenzioni di cambiare cilindro ne in futuro allora vendi la pws e comprati una marmittina per 50.. scegliti la più bella e quella con i sound migliore che ti piace, che tanto comunque sono tutte praticamente uguali.. e otterai il meglio dal tuo 50ino

Anzi ti consiglio la scooter team che dicono sui piaggio giri un pelino meglio delle altre.. voci da parte di amici non so se sia effettivamente vero..

difatti fa schifo

posso sapere il perchè me lo sconsigli il 19?(senza offesa se ho detto qualcosa di offensivo)

perchè non è detto che ti aumentino le prestazioni.. ricorda che puoi modificare alimentazione trasmissione ecc.. ma il motore resta quello.. io sul beta ho provato sia 21 che 22 e 24 ma con nessuno di questi girava bene che come con il 19.. e sotto avevo il blocco 7t.. quindi non è detto che con un carburatore più grande giri tutto meglio, io ti solamente consigliando di non spenderci soldi su questa cosa perchè secondo me ci sono più probabilità che non migliori ma che anzi peggiori.. poi vabbè sta a te potrai sempre rivendere tutto e riprenderti i soldi..

si be allora hai carburato veramente da schifo, perche per un trofeo l'ideale e prorpio il 24

grazie di questo consiglio ci penserò

comunque la pws anche sul 50cc mi tira parecchio...non intendevo cambiarla

si piu che altro si potrebbe avere qualche problema nel tararla...anche se apartire dai 30 le altre marmitte x 50 le saluta