Salve ragazzi!!! Ho finalmente deciso di non cambiare moto e di tenere per qualche anno, la mia yoshimura che tanto mi piace, quindi, ho iniziato la massiccia opera di tuning!!! Ho appena ordinato una pompa radiale brembo (avevo già i tubi in treccia di kevral) ed ho ristretto la cerchia delle possibili sospensioni ai 2 kit in questione:

1) Link a pagina di Andreanigroup.com selezionate la nostra moto e troverete il mono 46 prc (quello che monta di serie la ducati 1098S) completamente regolabile ed il kit cartuccia andreani (non solo le molle).

2 Link a pagina di Top-racing.it

questo mono, contrariamente all'ohlins ha la doppia regolazione alte e basse velocità, ma non sono molto ferrato in materia e non capisco a cosa serva.

Link a pagina di Top-racing.it


In foto, i prodotti matris sembrano più curati, ma è solo un'impressione. Qualcuno che magari ho potuto testare tali prodotti, può darmi un consiglio?? Sono veramente indeciso perchè si equivalgono anche come prezzo...

Grazie anticipatamente a tutti quelli che risponderanno...

il punto è un'altro, che devi farci con sta moto , andarci in pista?
a che livello?volendo puoi montare anche i kit valigette mupo che contengono tutto kit forcelle e mono e risparmieresti parecchio ottenendo comunque una moto da pista

[quote="gsrteo"#8981626]il punto è un'altro, che devi farci con sta moto , andarci in pista?
a che livello?volendo puoi montare anche i kit valigette mupo che contengono tutto kit forcelle e mono e risparmieresti parecchio ottenendo comunque una moto da pista [/quote

Teo non prevedo di andare in pista, ma voglio una moto che mi trasmetta la massima sicurezza nella guida sportiva su strada. La mia gsr è una moto fantastica, ma ha 2 grandi difetti:
1) la forcella, che anche dopo essere stata irrigidita al massimo, continua ad andare a pacco
2) il mono, che dopo aver messo il pignone con un dente in meno ed aver rimappato la centralina originale (ed eliminato l'on-off), quando spalanco il gas con le marce basse, si schiaccia e fa impennare la moto impedendomi di sfruttare il motore.

Comunque mi sono già informato per il kit mupo e mi hanno chiesto 895 euro solo per il kit cartuccia forcella ed altri 800 per il mono, dicendomi che con tali sospensioni, la gsr è diventata la moto campione italiana velocità in salita. Non metto in dubbio la qualità di tali prodotti, ma costato troppo per le mie tasche e sarebbero sprecati per il mio utilizzo. Le uniche due aziende che forniscono il kit cartuccia sono matris e andreani!

il kit naked mupo costa 675 euro come puoi vedere tu stesso ed è composto da anteriiore e posteriore
Link a pagina di Google.it

ho mandato personalmente una mail a mupo e mi hanno chiesto 895 euro per il kit cartuccia forcella e 800 euro per il mono ab1 entrambi specifici per la gsr!

scusa se insisto ma io ho su la cartuccia con i pompanti all'anteriore e con 350 euro me li hanno montati
un amico ha montato il mono a poco più di 500 euro...
può darsi che quello che ti proponeva mupo era il top di gamma ma se a te non interessa la pista a certi livelli non credo che valga la pena...
ti mando un mp

Teo mi hanno risposto e sono stati molto precisi e gentili. Era come immaginavo, ci siamo capiti male!! Tu non hai montato un "kit cartuccia forcella", ma un kit molle + olio + pompanti; quello che voglio mettere io è un kit completo. Montando il kit cartuccia completo, si modifica tutto l'interno della forcella originale, per capirci, di originale rimane solo il fodero e lo stelo (come precisatomi dai ragazzi di t.w.o racing). Infatti, ho chiesto specificatamente a Mupo il "kit cartuccia forcella" e loro mi hanno indicato il prezzo di tale prodotto. Il mio meccanico-amico mi ha consigliato di montare un kit completo e di non spendere soldi per modifiche parziali che a suo dire non migliorano di tanto rispetto alla spesa. Quindi le le scelte sono sempre Andreani e Matris che hanno prezzi ragionevoli...

non sapevo che facessero per il gsr una cartuccia completa della mupo
ma con la cartuccia hai anche i registri dell'idraulica?
se no non vedo sta gran differenza
tra l'altro ho trovato questa novità

Link a pagina di Tagomotocorse.com

MI riallaccio alla discussione perche sarei intenzionato ad effettuare un upgrade al reparto ciclistico iniziando dalla forcella anteriore per passare poi ad un eventuale mono più avanti.Ora il mio dubbio è quale prendere?Vorrei rimanere su cifre piuttosto basse, diciamo intorno ai 250/300 euro comprensivi di montaggio.Chi offre di piu per queste cifre?Mi hanno proposto molle olio e pompanti della extremetech a 165 euro(montaggio escluso).E' tanto, poco?c' è di meglio a quella cifra?attendo pareri

bisogna vedere cosa ti chiedono montando per molle olio e pompanti non è alto per niente anzi
io ho messo mupo e molle olio e pompanti montati ho speso 350

ciao, posso chiederti dove li hai trovati? per la GSR c'è uno che li vende nel tinga, e ha chiesto 210e (per pompanti intendi le lamelle?)

Mi ha descritto il prodotto cosi: "si allora per la tua moto il kit forcelle viene 165 euro ed è composto da 2 pompanti, 2 molle e un litro di olio ad alte prestazioni
è un kit intermedio molto efficace sulla sua moto, senza andare a spendere più di 700 euro su un paio di cartucce complete che sono veramente utili solo sulle ipersportive".
Non so se sia completo come il mupo che hai montato tu.

magari saran anche diversi essendo di 2 marche diverse ma comunque dovrebbero essere simili nel funzionamento

adesso capisco il perchè dei 50€ di differenza nel kit completo vi sono ANCHE le lamelle...