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Ducati 749 - Leva frizione va a vuoto. - Vai a pagina Precedente  1, 2
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curfez
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12938449 Inviato: 27 Gen 2012 18:39  12938449


ditemi se sbagli ma ora mi accingero in questi giorni fare un cambio dell'0lio frizione e procederò nel seguente modo:
1 metto un tubicino trasparente alla bocchetta di sfiato della frizione
2 svito la vaschetta accanto alla leva e la riempio fino al limite
3 svito lo sfiato della frizione di 3/4
4 tiro la leva della frizione
5 richiudo lo sfiato
6 lascio la leva ( controllo olio sopra e ricomincio)
questo per un po di tempo.....
ora ho una domanda è corretto??? inoltre... l'aria da dove la vedo uscire dal tubicino trasparente o dalla vaschetta accanto alla leva?!?
 
                 


anomico
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12938499 Inviato: 27 Gen 2012 18:51  12938499


Guarda qui che ci comprendiamo meglio.
Lo spurgo non è difficile, solo che tra il dire e il fare . . . a volte esce subito, a volte resta qualche bollicina e per completarlo occorre un pò di dimestichezza.
 
                 
curfez
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12938512 Inviato: 27 Gen 2012 18:55  12938512


si ma da dove escono ste bollicine?!!!!!????
 
                 
anomico
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12939377 Inviato: 27 Gen 2012 22:15  12939377


Ops! Scusami, non ti ho messo il link 0510_amici.gif

Link a pagina di Desmodromico.com

Le bollicine le vedi nel contenitore con olio freni in cui dovrai immergere il tubo che esce dalla pompa o dall'attuatore
 
                 
curfez
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12952401 Inviato: 31 Gen 2012 18:30  12952401


oggi l'ho fatto .... un fiasco totale sono incazzatissiomo..... l'ho fatto e tutto andava bene frizione tornata a posto dopo un giro di 5 minuti mi si e svUotato tutta la vaschetta e la frizione va a vuoto di nuovo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
                 
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12952452 Inviato: 31 Gen 2012 18:40  12952452


Forse non ho ben capito, hai fatto correttamente lo spurgo, hai rabboccato il livello e dopo un po la vaschetta si è svuotata?
Se è così c'è chiaramente una perdita, se hai controllato i tubi guarda l'attuatore, da qualche parte deve uscire ques'olio (ed è anche corrosivo!!!), controlla gli o-ring.


doppio_lamp.gif
 
                 
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12952667 Inviato: 31 Gen 2012 19:26  12952667


si molto probabilmente....... mi dite quali sono le piu probabili di perdite?!?!?! dove ?cosa c'e da cambiare?
 
                 
Dunkan999
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12952719 Inviato: 31 Gen 2012 19:37  12952719


Premetto che a me non è capitato ma potrebbero essere il tubo, la vaschetta, la pompa o l'attuatore indistintamente, a mio parere.
Senza smontare tutto inutilmente vedi dove noti la perdita. Se non la trovassi io smonterei l'attuatore per controllare le guarnizioni interne che magari sono andate, delle altre parti difettose ti saresti accorto subito!
Poi aspettiamo altri pareri...


doppio_lamp.gif
 
                 
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12952762 Inviato: 31 Gen 2012 19:45  12952762


Mi sono accorto solo ora che si tratta di un ktm 0509_si_picchiano.gif comunque se ha la frizione idraulica non dovrebbe cambiare molto...


doppio_lamp.gif
 
                 
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