per un uso stradale sono solo fissazioni, la differenza non la senti nemmeno, certo se sono state tenute al sole o al freddo sono d'accordo, ma non tutti i gommisti sono imbecilli, prima di andare a comprarle valuterò dove sto andando no?

tornando on topic

il prezzo secondo me è altino, ci sono 400€ di troppo per quello che mi riguarda, comunque se ne vale la pena li tiro anche fuori i soldi in più, insomma se la moto è veramente bella si può anche fare, certo con 6000€ o qualcosa meno trovi una 2006

si lo so, da privato si riescono ad avere prezzi migliori.

Ma sai cosa, io voglio comprare la moto da concessionario, perchè cosi almeno ho la garanzia! Ho una brutta esperienza di acquisto da privato...

no no io parlavo di prezzi da concessionario, 6000€ R6 06 da concessionario e R6 05 5000€ sempre da concessionario, poi torno a ripetere, se ne vale la pena uno qualche euro in più può tirarlo fuori.

ah ho capito... comunque nella mia regione facendo ricerche su moto.it, ma anche nel lazio, i prezzi sono questi.. oppure ne trovi anche a 4.500 / 4.800 ma hanno tipo 20/25.000 km!

Ciao la mia l ho presa l'altr'anno in concessionario, 10 mila km 4800 euro + voltura a carico mio, quindi 5000 in tutto.... e penso di averla pagata cara.. dopo pochi mesi ho scoperto che un ragazzo che conoscevo vendeva un r6 2005 con 15mila km a 3500 euri

Ciao a tutti... secondo me è un po cara, anche perchè i concessionari di solito danno la garanzia sulle parti di non usura...
Ovvero motore e poco altro, e moto di questo genere è difficile che abbiamo problemi a quelle parti.
Un mio amico ha avuto un problema simile qualche anno fa..
Compra la moto in concessionaria, ci fa 300 km, e la frizione inizia a slittare.
Si reca in concessionario e gli dicono che quelle sono parti di usura.
In parole povere un conto è avere la garanzia della casa madre, un conto avere quella che i concessionari sono obbligati a dare sulla compravendita di moto usate.
Ti faccio in ogni caso un esempio, sto vendendo la mia r6 modello 04 immatricolata giugno 2005, mai caduta mai pista, scarico miv e tutti i componenti originali con 8607 km originali, a 4.000 la vendo tranquillamente.
Secondo me devi tirare ancora qualcosa, anche perchè è vero che l'eurotax sulle moto viaggia in maniera diversa da quello delle automobili, ma il 2010 è alle porte..
Lamps

ma sei napoletano giusto????
mi dici sto concessionario chi è???
perchè ha prezzi decisamente alti!

io continuo a sostenere che potresti, senza esagerare, risparmiare 5/700 €!!!

Se sapevo ti vendevo la mia a 4500 euro....tenuta veramente bene con 17000km.... ma ormai è andata.
Anche secondo me il concessionario non ti chiede poco, però è anche vero che così facendo hai un periodo di garanzia.

*** canc by skyline81: per gli annunci di compravendita utilizzare l'apposita area del mercatino grazie. ***

Ciao

ho letto tutto il forum e sinceramente il prezzo che ti avevano fatto all'inizio era un pò un furto...ora se hai spuntato 3.500 + la tua valutata 1700 mi pare un prezzo giusto dandoti gomme nuove e tagliandandola.
io avevo una r6 del 2004 tenuta maniacalmente e quest'anno ho avuto un incidente e mi è stata valutata al max che mi potessero dare...4300...tieni conto che per la vera valutazione su un usato è meglio guardare i tabulati dei periti e non dei giornali perchè quelli sono valori ottimi per vendere come privato...ma non credo che tu la rivenderai mai un usato se non quando ormai avrà un sacco di km e poco mercato...
quindi credo che il prezzo che hai spuntato sia giusto ne troppo, ne troppo poco...non ti stà regalando niente ma neanche ti stà "rubando"...
io come ti dicevo avevo una r6 del 2004 e andava da dio e il motore della 2005 dovrebbe essere indentico...dovrebbe solo cambiare che hai gli steli rovesciati quindi ancor meglio...
della r6 del 2006 non ne ho sentito parlare molto bene essendo molto vuoto ai bassi mentre da quello che ho capito dal 2007 in poi dovrebbero averla migliorata...e poi comunque il dubbio si toglie subito perchè quella che hai trovato a parer mio ha troppi km...
quindi ti consiglio la 2005...poi i gusti e le scelte sono personali...in bocca al lupo!!!

sappi che a livello prestazionale il modello '05 va piu' forte del modello '06. gia' provato ti diro' di piu' neanche di poco!!!!!

inoltre il modello '05 non ha problemi meccanici mentre il modello '06 a quanto pare soffre di bronzine....

sinceramente avrei qualche dubbio, in pista il modello 06 è decisamente superiore (magari nelle piste da "kart" va meglio la 05), poi in strada non saprei, ma queste moto nascono per la pista, non per la strada

io ho un R6 2005 che uso sia in strada che in pista ma ad essere sincero ad Adria, giro più forte con la 2007... e non ho scelto a caso l'esempio di Adria

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Salve ragazzi volevo porvi un quesito ma prima mi è obbligo congratularmi per discussioni presenti sul forum.
Probabilmente acquisterò una R6 del 2005 e a tal proposito vorrei chiedervi se è troppo impegnativa come guida.
Diciamo che il suo utilizzo principale sarà il percorso casa lavoro (circa 60 km al gg), durante la bella stagione, e le uscite domenicali con gli amici.
La moto mi piace molto e prima di prenderla vorrei qualche delucidazione in merito e anche qualche consiglio sulla stessa da chi già la tiene e ci gironzola.
A dimenticavo, ho una guida molto tranquilla in linea di massima

si e' molto tranquilla da portare
poi se apri gas si destreggia bene anche lei e' un po' nervosotta agli alti regimi hai bassi si porta benissimo io mi ci sono trovato da dio....


mi manchera'

Grazie per la risposta, mi hai consolato.
Su un altro forum mi hanno descritto la R6 come una moto adatta solo per la pista!!!

Ciao,

io ho preso la 2005 l'anno scorso e mi sono trovato subito bene!

ha un bel tiro sotto per essere un 600 ss, consuma poco, è agile, funziona tutto bene nei minimi dettagli e superati gli 8.000 giri inizia il divertimento!

prendila tranquillo, io l'ho scelta perchè è un evoluzione della 2003/04 quindi ha i pregi del vecchio modello e in più forcella rovesciata, pinza e pompa radiale!