grande franz

z 750

Daccordo, ma hai tolto la parte più divertente...

Ovviamente io ti riconcordo!!!!

noo... franz non dirci che hai censurato shoks....

Dai, sto cercando di tornare IT...

Io vi capisco, ma siete degli spammers bestiali

A qualcuno interessa sto cavolo di confronto col la Z e no?
Che poi senno' i boss del forum mi cazziano... non posso darvi spago
Anche se vorrei... ssssh
Tanto, rimanete sul forum, e dopo le vacanze vedrete quante belle polemiche! Parola di Giovane Marmotta

Grande!!!!

Io ero daccordo con te, dai torniamo sull'argomento... allora come era... mmmmhhhh... ha si il confronto fra la z e il monster....: E cosa vuoi confrontare... la z è un ammasso di plasticcacce appiccicicate insieme senza gran senso con una forca che non si può utilizzare manco per mangiare gli spaghetti, però fa 6000!!!! km/h in rettilineo; il monster è la moto che ha fatto la storia delle "spogliate", che in versione sr supera se stessa e da grosse soddisfazioni anche dal punto di vista della guida, gran motore, gran tutto insomma...

Dai lascia almeno questo, in fondo è un forum Ducati.... dai... ti prego...

Ti prego anche in giapponese se vuoi... appena capisco come si fà...

ti aiuto io

私はあなたに祈る

mi associo!!!

ragazzi occhio che franz il giapponese lo conosce.... quindi, a meno che non chiediamo alla sua morosa di farci un corso accelerato, rischiamo di fare la figura di Totò Peppino e la malafemmina, avete presente?..... nojo vulevons savuar.....

allora: ieri ho fatto provare la GT al mio amico con la Z750, e a parte che si è lussato i gomiti causa forcella a cui non era abituato mi ha detto che si riserva di provarla in autostrada (dove magari l'allungo può svantaggiare il Duca...) ma che per quanto riguarda il resto....
poi si è fermato. NON POTEVA darmi la soddisfazione di dirmi che l'avrebbe cambiata al volo!! ma io, avendo guidato la sua, SO che quando io comincio a divertirmi (cioè subito) lui sta ancora cercando i cavalli... e che quando li trova è già ora di frenare, e lì cominciano i caxxi!! perchè tra freni e forcella non si sa cosa scegliere!! allora sì che c'è da pregare (o imprecare...) in giapponese!! N.B. e la mia non è una S4R ma una GT.... se tanto mi dà tanto il mio amico

ma......cos' è che si può ancora dire a sostegno dell'una o dell'altra?
abbiamo fatto un'analisi dei due modelli che neanche "motociclismo".......
a questo punto.....oh se uno vuol proprio tenere la kav.... cioè volevo dire...una delle due è per suo gusto personale




ma....davvero è stato cancellato shoks???
(hehehehehe non gli si potrebbe intitolare un topic?)

Uè, ma non si parlava di S2R?

Oibò!? Chè non ce si concientra?



L'ho provata anche io la Z 750 e anche a me è parso che la forcella non sia a livello! Però mi ha dato + fastidio un'altra cosa: mi pare che abbia il baricentro un po' altino. In curva casca in fretta, mi sembra proprio leggerina. Non è velocità di piega, ma impressione de casca e de non tirarla più sù! Anche da ferma si muove meglio la mia V11 (230 Kg) che la sua che sarà almeno 40 Kg in meno

Mi pare che 999s alla fine ha detto giusto... ha elencato il grande pregio di fare i 600 in rettilineo e... mi par che non ci sia molto altro

eh certo che la forcella della z è debolina….così com’è debolina sull’hornet, sulla fz6 (gli mancano i remi e sembra di essere sul canotto) sull’sv (gli mancano i remi e sembra un canotto)….forse si salva un po’ il gsr 600 (almeno così dicono) e la sensazione di baricentro alto (pare veramente di cadere dentro alla curva a volte) la sentivo anch’io sulla mia vecchia sv….
Tutti problemi che l’s2r non ha…….
Ma tant’è bisogna giocare a chi va più forte (sulla carta poi….perché in strada è difficile da verificare. p.s. ho appena beccato 154 euro di autovelox… )
Bisogna giocare a chi ce l’ha più lungo (l’allungo chiaramente)

a questo punto il primo Z750 che incrociamo ce lo magnamo per colazione... mi dicono tra l'altro che la Zetona 1000 sia tutt'un'altra musica, ma qui sconfiniamo di categoria. A me non è sembrata alta di baricentro, la settemmezzo, ma teniamo presente che venivo da un Ténéré, che quando aveva il serbatoionedadeserto pieno aveva un baricentro da camion....
il mio amico non lo dice, ma si sta mangiando i cosiddetti in salsa desmodromica.... l'ho capito dalla sua faccia quando è sceso dalla GT!!!

altro che OT!!!!

bè.....
nel confronto fra due e 4 cilindri l'allungo è un fattore primario di scelta!

l'allungo è fondamentale, è vero, ma la RIPRESA è altrettanto determinante!!....

italians do it better.............

Specie in uscita di una curva!!!!

un buon allungo è nulla se non c'è capacità di ripresa

.... e meno male che si parla di pomponi...........

....pomponi....

in fondo, se ci pensi, sono "specialità" emiliane universalmente riconosciute.... come i tortellini.........

che da me sono i cappelletti.....mo è sempre la stessa roba come quell'altra!!!!!


aahahhh i piaceri della vita...

fra 'n minud i'gh butòn fora!!!!

w l'S2R

anch ed meno!!...

viva la moto e in particolare l's2r (così non ci accusano di OT!)



Ducati Ferrari Maserati Lamborghini tortellini.....................

De Tomaso, Moto Morini...

Anche se per l'Emilia son briciole

pomp... che?!?

Ha, scusa, ho letto male...

propongo un topic che abbia come titolo: "l'aspirazione del pompone"

no.....no....non cancellarmi noooo!!!

QUOTO!!!!

Senti ma dici che le motocicliste siano più esperte in questo particolare campo tecnico??