CIAO A TUTTI!!

Sono nuovo di qui (vengo dalla sezione motard 125)... Volevo presentarvi la mia "vecchiotta" lefty, che ormai ha più di 3 anni... E'stata la mia prima moto a marce, mi ha dato praticamente i fondamenti della guida.. Ed anche dopo le innumerevoli rotture (vari cambio, frizione, ecc.. ) è sempre tornata in piedi!

L'anno scorso avevo iniziato a volerla trasformare in una pit da "stunt", avevo montato i tubi dietro stile bmx, e avevo iniziato a fare qualche numerello...
Qui il vecchio video...
Link a pagina di Youtube.com

Dopo poco però mi passò la voglia di fare le impennate e decisi di incominciare a fare dei salti.... ovvero inziai a saltare un dannato fosso.. bene... al terzo sato mi esplose la ruota dietro e tornai a casa a spinta... la misi in garage e lì rimase per moltissimo tempo..... Anche perchè avevo comprato il motard e mi stavo dedicando a quello...

Dopo tutta questa ridente storiella eccoci qui...
Ultimamente mi è ripresa la voglia di avere in garage la pit "ready to stunt" e allora ho incominciato il restauro della carcassa...
Iniziando dal motore.

Ho lavorato la testa









Lavorato il carburatore





Notare che fashion il cavo gas….



Lucidato le valvole



Raccordato il collettore d’aspirazione



Ricostruito lo scarico (accorciato e ricostruito internamente)









Notare le generose e ignoranti dimensioni dell’interno del terminale



Ecco la carcassa…






Nel week end rimonterò il motore…
Graditissimi commenti e critiche !!

davvero un bel lavoro

Critiche?
Ma qui c'è da farti gli elogi... stai preparandoti un super gioiellino!!!
GRANDE!
Continua così; e tienici aggiornati!

Grazie a tutti per i compliments!
ecco qui il motore assemblato... gira proprio bene..

Ed ecco a voi la pit completa!!!

ma bravo...

ti faccio i miei complimenti sia per il lavoro che per l'impegno dimostrato...

hahahahha grade dietro hai montato i trik della bmx

grazie 1000!!





eh si non hai idea di quanti si impenni facilmente coi piedi lì.. è davvero facile!!

hahahahah spettacolooooooooooooo

salve a tutti!
a breve un'altra modifica.....
pompa idraulica frizione (ducati) + tubo in treccia (150cm) + vari raccordi in ergal =
freno posteriore al manubrio!!!

oltre che a un pignone da 17 per allungare un pochino la prima marcia......

Bella lì!!!
Ma perchè vuoi allungare i rapporti? Per lo stant non sono meglio più corti?

complimenti per il lavoro

si per le moto di grossa cilindrata è d'obbligo una rapportatura più corta (se non la sostituzione della prima marcia dove è possibile) perchè sono moto che farebbero i130 in prima..
con la pit per fare le impennate in cerchio o simili si utilizza la prima marcia, che se è un pelino più lunga non guasta, e mantiene il regime di rotazione del motore un pochettino più basso.... che male non fa al motore....


grazie!!!!

i spieghi come sai dove metterti le mani e quanto tempo ci hai messo per fare tutte queste cose..
un altra cosa ma quante marce ha e quanto ti fa a lungo??
buon lavora vai bene così

come so dove mettere le mani? eh si impara.... di tempo ne ho impiegato un bel po.. ma non avevo fretta... un mesetto a ore perse alla domanica...
comunque ha 4 marce e in aullungo fa i 75.... misurati con una macchina dietro....

complimenti mi piace molto!
soprattutto il cavo gas rosa shoking!
volevo chiederti tu che avendo smontato lo saprai di certo..
la valvola di aspirazione è quella sopra e quella di scarico è quella più in basso giusto?
grazie e ciaooo

per riconoscere le valvole di aspirazione (in un motore a 2 o 4 valvole) devi vedere quelle con il diamero più grande... per ovvi motivi la miscela combusta è più facile spingerla fuori con il movimento verso l'alto del pistone, piuttosto che farla entrare dalla valvola di aspirazione con la semplice depressione (discesa del pistone), e quindi l'aspirazione un genere ha un condotto e una valvola più grandi...
comunque sì, in tutte le pit bike la valvoa di aspirazione è quella in alto... (anche perchè il carburatore è sopra al motore...)

grazie mille! aspetto un bel video della tua pit! ciao ciao!

appena farà calso lo farò di certo!!

poco pensavo facesse di più cos' è 110 o 125???

le pit raramente superano i 100....
la vel max la cerchi solo sul motard...
questa è 125.. volendo fa di più basta allungare i rapporti.. ma non mi serve l'allungo..

stupenda! veramente fantastica!

veramente molto bella complimenti per l'impegno ora sbrigati a mettere qualche bel video è

grazie ragazzi!
non ho ancora avuto tempo per mettere su un bel video ma appena posibile lo farò !!