Ciao a tutti!!!
Premetto che non corro con le minimoto (ma mi piacerebbe un casino) , vorrei sapere se durante le competizione vi spostate col corpo in curva (per capirci, come si fa con le moto normali) ????
Un'altra domanda... vorrei comprarmi una minimoto, ma costa 380€, è un prezzo troppo basso per una discreta mini-moto???
Ciao e grazie dell'attenzione!!!

x 380 è un buon prezzo anche se x cominciare ti conviene prendere una cinese cn 120 euro te la porti a casa

grazie intanto della tua risposta cmq la parola cinese non la voglio nianche sentire (dò una accelerata e si stacca il manubrio)
preferisco qualcosa di più serio.... sembri esperto... sai se vendono minimoto + grandi del normale (solo alto 2 metri ) ho sentito fino al 10% in più.... ???
e per quanto riguarda lo spostamento dalla sella lo si fa anche nelle minimoto???

sei del veneto??? in che pista vai a correre???

esistono le midi che sono piu grandi xò costano di piu quelli piu bravi si piegano e fanno le curve toccando con le ginocchia cm in moto gp si sn del veneto tu? io nn faccio gare vado in parcheggi e giro li

ankio vorrei fare così... andare in un parcheggio (es Euganeo) e correre...
ma quindi si spostano????? (x toccare il gionocchio)

SCUSA LA MIA IGNORANZA

sono maneggevoli???
in moto piego molto... in minimoto è simile????
ma quelli alti 2 metri con le minimoto standard ci stanno????
riesco a spingere bene sui semimanubri?????

ciao e scusa delle mie domande

certo nn di molto xo

anche io sono del veneto!!
sapete se c'è qualche pista vicino a vicenza?

voi di che zona siete??

Se sei alto 2 metri veramente qualche difficoltà la troverai, non tanto sulla forza da applicare ai semimanubri, più che altro sulla parte inferiore del corpo.

Le gambe ocucpano molto spazio e questo ti limita enormemente gli eventuali spostamenti sia del corpo sia della mini in piega.

Chiaramente queste sono difficoltà superabili in qualche maniera ma non avrai mai l'agilità di un ragazzino alto poco più della tua metà.

Ciao

di certo con quelle altezze subito avrai qualche problema ma poi ti farai la mano...io ti consiglio una midi moto,anke se nn guadagni molto spazio è sempre meglio ke una standard....una BlatinaR secondo me puo' andare bene e se la prendi su internet con 300 euri te la porti a casa...

Ma non ho ben capito... perchè è meglio la "BlatinaR"????
E' forse più grande...
Cmq prima di comprare mi piacerebbe almeno provare, ma non ci sono piste di minimoto a noleggio???
voi sapete se le pedane sono regolabili? così se proprio non ci sto almeno le sposto.. (2MetriX90Kg)

guardate questa foto:

Link a pagina di Motoclubcodogno.it

mi sembra alto e pure non tanto giovane eppure come piega!!![/img]

ti ho detto blataR perchè è una midimoto quindi + grande quindi anke piu' comoda...si piste a noleggio sono quasi tutte....

infatti l'altezza nn centra nulla...io conosco una persona che è alta 2.4 metri va in minimoto e fa le gare ed è pure bravo anzi bravissimo fa delle curve tutte con il ginocchio per terra...tu nn dovresti avere tanti problemi quando c prendi la mano...

ho capito cmq non le trovo le piste a noleggio nel veneto...

2.4 metri !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



come fa?????
ma va in mini o midimoto

boh lo fa e basta

mini....

quindi nn credo ke tu possa avere dei problemi per l'altezza...

Ma non si parlava di spostarsi con il corpo in curva?

Ritornardo all'argomento del topic,
non è strettamente necessario,
si può andare bene lo stesso.

Certo,se ci si sposta con il sedere sulla sella,
tra una curva e l'altra,
si arriva a apoggiare il ginocchio con meno sforzo,
e,in ultima analisi,si piega meno e quindi si rischia meno,
specie con le cinesi,di toccare il terreno.

in genere piegando meno la minimoto e spostandosi maggiormente con il corpo si riesce a percorrere la medesima traiettoria a velocità maggiore ed a stressare meno la spalla della gomma

quoto potter anche io mi sposto molto sulla sella quasi a far arrivare lo spigolo laterale della sella al centro del sederino (che poi cosi ino non è visti gli 80kg) in tal modo tocco sempre il ginocchio a terra e non tocco le pedaline (cosa molto utile perchè spesso si puntano e voli a terra) , inoltre devi bilanciare molto col movimento del busto e della testa portandoli verso il basso in tal modo abbassi di molto il baricentro del sistema moto pilota aumentando fortemante la tenuta in curva e di conseguenza la velocità di percorrenza massima della curva stessa