anche io avverto delle piccole perdite di aderenza a gomme fredde (anche avendo percorso un decina di km),ormai il posteriore e quasi finito ,forse una gomma nuova questi problemi non li hà ,bisognerebbe sentire uno che le hà appena montate come si trova,difatti adesso che andiamo verso l'inverno, sarei più propenso per un rosso due al posteriore ,non penso che le rimonterò, come voto darei un 8 (dipende sempre dall'uso ) per l'estate preferisco gomme più specifiche (i km non mi interessano) e per l'inverno idem,per essere sincero per strada in estate problemi non ne hò avuti ma preferisco le k3,mi piacerebbe provare le supercorsa sp e monterò solo gomme di questa categoria ,la mia vtr-f è vecchiotta , una gomma più preformante rende la guida più piacevole nel mio caso.

C'è da dire una cosa però, io le ho chiuse così :

Su strada ad aprile credo, insomma con temperature di circa 10 gradi e con la gomma con già 4000km circa.
Considerato che si tratta di un 190/55 e della spalla molto ampia delle DRC sono due le cose, o si tratta di una gomma che mi ha dato grande confidenza oppure devo tornare alla ZX10R 2008 ....

Ciao a tutti! Non avendo il tempo ( e la voglia ) di leggere tutto quello che avete scritto finora andrò probabilmente a ripetere cose già dette da altri. Portate pazienza

Le ho montate ad agosto. Appena lasciato il gommista avevo già capito di aver fatto una buona scelta. Traiettorie precisissime, grande confidenza fin da subito, comfort di guida. In questi due mesi ci ho fatto circa seimila km; ora il posteriore inizia ad avvicinarsi al limite di consumo, mentre l'anteriore potrebbe ancora fare 2000 km. Ah, possiedo una Honda cbf 600.

Non ho mai piegato tanto come lo scorso agosto. Ho praticamente consumato il piolo delle pedana sinistra, e tutto questo senza provare mai il minimo timore. La moto non ha mai avuto strani comportamenti. C'è però da dire che le gomme vanno scaldate per benino; non entrano in temperatura subito. Rispetto alle Metz M5 che montavo prima, queste richiedono più tempo per entrare in temperatura.

I veri limiti di queste coperture li sto sperimentando ora che il clima si è fatto più fresco. Non entrano più in temperatura, la moto scivola soprattutto all'anteriore, sempre in modo progressivo, ma scivola...
Sul bagnato mi hanno comunicato un pessimo feeling. Il profilo appuntito accentua il tutto.
Le M5 si comportavano meglio sul bagnato.

Hanno una forma veramente appuntita, tanto che la moto, anche quando è ferma, sembra in equilibrio su un filo. Scendono in piega rapidamente, forse anche troppo per i miei gusti. Bisogna prestare attenzione nelle manovre a bassa velocità, perché le gomme tendono a far cadere la moto in men che non si dica.


Direi che si tratta di pneumatici piuttosto sportivi da usare in estate e da trattare con molta riverenza in situazioni di fondo stradale bagnato e/o sporco.

La mia opinione di queste gomme è comunque molto buona, anche se credo che non le monterò più. Mi capita di usare la moto anche quando piove e le rosso corsa non le ritengo adatte.

Rimpiango solo di non averle provate in pista, credo che mi sarei divertito come un matto!

Beh, una volta calde il loro lavoro continuano a farlo, sono sempre gomme stradali. Il problema col fresco è che vanno scaldate con più cura e più km... Anche il parere di Giarks conferma la cosa.

Verissimo, sono daccordo anche con Giarks quando dice che il profilo molto appuntito accentua la sensazione di poca aderenza soprattutto nello stretto dove la moto sembra scorrere su un filo nei piff-paff ,specie all'anteriore.

personalmente l'anteriore mi trasmette sicurezza, non ho mai avvertito perdite di aderenza se non in una rotonda con asfalto molto lucido, sono delle buone stradali ,in pista è meglio una gomma più specifica,in pista ogni tanto ci vado sono caduto 2 volte per perdita di aderenza ,la prima con le michlein 2tc ,la seconda con le drc, invece con le metz mai avuto problemi (k2),secondo me sia le 2tc che le drc, in pista vanno anche molto bene ma solo quando sono ancora nuove oltre la metà del loro kilometraggio ancor di più in questi periodi ,meglio lasciar perdere,

Bhè? Come si comportano le vostre DRC con questi climi più freschi?

Le mie non sono molto a loro agio sull'asfalto freddo...

Non vanno malaccio, ma è chiaro che preferiscono temperature superiori.

Anche se una volta scaldate (cosa non facile) funzionano meglio.


Domani monterò le Diablo Rosso II e vedrò se cambia qualcosa...

Salve a tutti... io le sto finendo e in primavera le sostituisco... infatti mi sto scervellando.. ma mi sa che non le monterò per la prossima stagione...
le gomme sono ottime.. come è stato detto ci vuole un po per scaldarle.. ma poi fanno egreggiamente il loro lavoro... su fondo bagnato ci vado sempre molto piano e non ho trovato riscontri negativi... l'anteriore verso la fine scivola ogni tanto se non ben scaldato... per il resto inducono a piegare senza nessun problema... con il passare dei km (io sono attualmente a + 8000) il posteriore è ingovernabile... ogni scalata è un traverso pauroso.... per il resto le spalle tengono ancora discretamente... pressioni di utilizzo sulle 2.2 ant e 2.3/2.4 posteriore... mai pistate ma per le strade di montagna ben strapazzate le riprenderei per il buon chilometraggio e la comunicazione con l'anteriore... presentano comunque una carcassa molto rigida che ti fa sentire dove stai correndo.. quindi all'anteriore sufficiente feeling... al contrario del posteriore... in città per quello che le ho usate... occhio al pavè... per il resto buone... buone nella prima parte della loro vita... si deteriorano con il passare dei km in modo abbastanza regolare... per il mio modo di guidare cerco gomme con una discreta comunicazione, e progressive nel mantenerle anche con il passare dei km!

mi trovo con tutti voi , la gomma almeno in inverno è difficile da tenere calda , su in montagna non la si riesce a fare entrare in temperatura .... i miei amici con le sp invece vanno molto meglio !!!
comunque con le temperature più normali ( mediterranee ) vanno molto bene ti permettono di piegare una favola .. ma sopratutto appena te le fai montare , la cosa più strana è che subito prendi cofidenza col nuovo pneomatico ...

nonostante ciò prossimo treno di gomme pirelli diablo supercorsa sp ...

Mi trovo a dover sostituire gli pneumatici... dite che è un azzardo montare le Rosso Corsa adesso?

Dipende ... se usi la moto solo nelle belle giornate (col sole e no temperature artiche) puoi farlo secondo me. Se invece ti capita anche di uscire con pioggia o strade umide forse è meglio se scegli altro.

Io le ho da agosto e ancora ci sto uscendo, ma in strada uso molta piu cautela ... in pista invece mi stanno ancora dando sufficiente confidenza (per le mie capacità )

Diciamo che la pioggia la evito per quanto possibile, così come le temperature estreme... male che vada ci vado tranquillo (lo scorso inverno giravo con le Supercorsa ). Le provo

io le ho usate anche 2 sere fa' per portare la moto dal conce per cambiarla ed erano 5 gradi piu' o meno insomma faceva freddino

e si comportavano abbastanza bene poi se uno trova strada umida o piove credo che e' normale che vada piu' piano....

e ci ho fatto 7500 km la gomma dietro e' quasi alla frutta....

su un 600 hanno una discreta durata

Perfetto, mi avete convinto

Non te ne pentirai, anche nelle strade di montagna dopo pochi km di curve si scaldano abbastanza da non fare brutti scherzi.

Ordinate oggi! Domani le monto... ero indeciso se montare le metzeler M5 per la stagione fredda, ma alla fine ho scelto le rosso corsa... speriamo ben!

Se sei abituato all'agilità delle Pirelli in generale penso che ti saresti trovato male con le M5 (come è capitato a me) nonostante col freddo non siano male

Montate stamattina, non le ho ancora provate però (ho il gommista sotto casa) ma sono certo che mi troverò benissimo! Prima montavo le supercorsa, il profilo dovrebbe essere simile...

Montata la DRC anche al posteriore, prima avevo una rosso-corsa all'anteriore ed una Michelin2ct dietro. Ho fatto un bel giro per togliere la cera, che dire, la R1 è ora molto più precisa,scendi in piega in un attimo, bellissima sensazione d'appoggio in piega, ho già quasi chiuso la gomma ,sono molto soddisfatto per ora

Stesse impressioni, ottime gomme

Ragazzi sto valutando l'acquisto di questa gomma, visto che ho delle K3 alla frutta e vorrei avere una gomma che mi permetta i giretti domenicali e 2 o 3 uscite in pista in questa stagione. Vorrei chiedervi soprattutto a chi le ha usate in pista se reggono un passo amatoriale e non ci si ritrova subito con delle gomme fuori temperatura e scivolose!

Le DCIII sono in grado di reggere qualche uscita in pista a patto di non spingere troppo a lungo.
E' una gomma che montavo tre anni fa, troppo poco tonda per i miei gusti.
Quando sono passato alle Dragon Supercorsa Pro, è stata la scoperta di un altro mondo.
Se hai un budget ridotto, non avere esitazioni: Dragon Supercorsa Pro.
E' la gomma all-rounder che mi ha dato le migliori soddisfazioni. E' una vecchia generazione, d'accordo, però è ancora un riferimento (per me).

Mmm diciamo che il mio passo in pista non lo so perchè sarà il mio primo anno, però diciamo che per strada fino ad ora non vado sicuramente a passeggio...da quello che ho capito mi dovrò orientare su una gomma come le supercorsa pro come hai detto tu per girare senza patemi d'animo. Se costano poco meglio così se si consumeranno in fretta ne monterò un altro treno senza troppi problemi

Diciamo che con la tua R1 è meglio andare su gomme in grado di darti qualche soddisfazione.
Le Dragon Supercorsa Pro (non in mescola) reggono molto bene in pista per un amatore abbastanza rapido. Abbi sempre l'accortezza di scaldarle un po' prima di darci dentro.

Se poi la pista ti prende, vedrai che vorrai passare a qualcosa di più moderno.

Io dopo un giro con le BT O16 Pro (ottime per strada, meno in pista) sto passando a Dunlop Sportsmart. Ho mollato Pirelli dopo un po' di treni più per curiosità che per altro.
Le Dunlop potrebbero essere la mia quadratura del cerchio. Anche io cerco una gomma strada-pista perché non mi posso permettere il doppio treno e poi, onestamente, non sono abbastanza veloce da poter sfruttare delle gomme slick in mescola.

Lampi

Ragazzi io devo cambiare le mie supercorsa che sono arrivate alla frutta(6.500 km),mi ero orientato sulle Rosso Corsa e da quello che mi dite sono delle buone gomme quindi penso che saranno le mie nuove gomme
Ma per quanto riguarda il prezzo?!Qualcuno che le ha montate?

Pagate 270 a agosto dell'anno scorso

Anch'io, e te le consiglio

Alla 19-esima pagina del topic, domanda un po' retorica, non trovi?!

Pagate 270, ma prezzo trovato un po' a fatica...