Modifiche estetico-tecniche su GSX 750 F 1989, consigli!! - Work in Progress per moto stradali e da pista

manazz · Very Important Tinga Ranking: 1977

dianous ha scritto:

si, può anche essere che prendo solo il faro... in effetti sto valutando anche il discorso staffe..

però un minimo di protezione mettila...completamente senza non è il massimo anzi...

leonheart · Sbk Ranking: 951

Però, dianous, hai mai pensato di farla diventare una Cafè Racer?
Sarebbe davvero molto bella combinata così e poi ti basterebbe montare i semimanubri e il faro (includendo anche il codone più sottile). E poi il manubrio lo puoi prendere sempre dalla GSX-R.

DiaNouS · Global Mod Ranking: 3046

eh lion l'idea cafe racer non è male, ma ho in mente qualcosina di diverso, sopratutto per il codone (per cui in ogni caso ho già comprato il 636 2003-4); nella foto ho messo il monoposto perchè era l'unica immagine che ho trovato che come prospettiva poteva andar bene sulla mia foto originale.

per i semimanubri ci sto seriamente pensando anche perchè in ogni caso la moto li montava originariamente quindi non dovrei avere problemi eccessivi neanche nel posizionamento..ma questa è una modifica successiva..ora la mia attenzione è concentrata su, in ordine:

frizione: un pò dura, e il registro fa schifissimo. stacca molto molto in alto ma se la regolo che stacca più in basso ho difficoltà ad inserire il folle e anche da fermo ho difficoltà a muovere la moto con marcia inserita e frizione tirata (credo segno probabile di filo corto)

montaggio codone e posizionamento del fissaggio del telaietto 636 al telaio mio.

infine, a pari merito:

impianto luminoso..fa veramente c****e..come ha potuto constatare anche a nin8 quando ci siamo visti..fa una luce fioca e non molto profonda..quindi faro nuovo

collettori e scarico 4 in 1...e qui mi servirebbero dei collettori di un qualsiasi altro SACS (gsx750f nuovo mod. e bandit 600 vecchio mod. .... ne conoscete altri? )

strumentazione ho quella del vecchio fzr di nin8 in fase di prova..vediamo se va bene per modificare l'indicatore temperatura olio in livello carburante...trovare un metodo per modificare le impedenze minime e max dell'indicatore

tutto qui...sembra poco??!

leonheart · Sbk Ranking: 951

dianous ha scritto:

eh lion l'idea cafe racer non è male, ma ho in mente qualcosina di diverso, sopratutto per il codone (per cui in ogni caso ho già comprato il 636 2003-4); nella foto ho messo il monoposto perchè era l'unica immagine che ho trovato che come prospettiva poteva andar bene sulla mia foto originale.

per i semimanubri ci sto seriamente pensando anche perchè in ogni caso la moto li montava originariamente quindi non dovrei avere problemi eccessivi neanche nel posizionamento..ma questa è una modifica successiva..ora la mia attenzione è concentrata su, in ordine:

frizione: un pò dura, e il registro fa schifissimo. stacca molto molto in alto ma se la regolo che stacca più in basso ho difficoltà ad inserire il folle e anche da fermo ho difficoltà a muovere la moto con marcia inserita e frizione tirata (credo segno probabile di filo corto)

montaggio codone e posizionamento del fissaggio del telaietto 636 al telaio mio.

infine, a pari merito:

impianto luminoso..fa veramente c****e..come ha potuto constatare anche a nin8 quando ci siamo visti..fa una luce fioca e non molto profonda..quindi faro nuovo

collettori e scarico 4 in 1...e qui mi servirebbero dei collettori di un qualsiasi altro SACS (gsx750f nuovo mod. e bandit 600 vecchio mod. .... ne conoscete altri? )

strumentazione ho quella del vecchio fzr di nin8 in fase di prova..vediamo se va bene per modificare l'indicatore temperatura olio in livello carburante...trovare un metodo per modificare le impedenze minime e max dell'indicatore

tutto qui...sembra poco??!

Allora, ai semimanubri ci pensiamo un altra volta, adesso è meglio montare il codone nuovo.
Per la frizione non ti dovresti meravigliare, la tua moto ha più anni di me (

) ma comunque prova prima a oleare il filo della frizione, magari sarà un pò più morbido.
L'impianto di illuminazione non dovrebbe costarti tanto montare un bel faro nuovo da Naked (tondo stile Monster Testastretta) e una batteria nuova magari più pontente con la lampada con un voltaggio maggiore.
Per il collettore prova a vedere se trovi qualche vecchia Bandit, giusto per risparmiare un po.
La strumentazione potresti anche prenderla nuova aftermarket, hai solo l'imbarazzo della scelta.

Per il momento, però, ti sei concentrato solo sull'estetica. Le prestazioni non ti sembra di doverle cambiare un po? o è già perfetta così?

DiaNouS · Global Mod Ranking: 3046

per il discorso prestazionale non mi posso lamentare, i 100 cavalli sono ancora "freschi e tosti" come si dice dalle mie parti

sto puntando innanzitutto sulla riduzione peso. togliendo i marmittoni e i collettoroni, insieme alla sostituzione del codone e relativo telaio, e rimozione del cavalletto centrale, spero di togliere sui 15 kg o forse più.

ciclistica a parte (discorso forcelle sempre aperto) e sostituzione dei pneumatici con più grandi, non saprei dove migliorare o elaborare la meccanica. cosa mi consigli?

per lo scarico sono davanti ad un bivio: gruppo arrow completo collettori più terminale 200€ oppure collettori bandit originali a 45€ e scarico poi a piacere? ( premetto che sono innamorato del mivv gp carbon )

l'illuminazione non è tanto dispendiosa nella scelta quanto nel pensare come costruire un valido supporto per essa. la batteria è già nuova, sto valutando una lampada a luce bianca, in attesa del faro definitivo ed il montaggio xeno 6000k

per ultimo la strumentazione..le aftermarket costano troppo, non ne esistono a meno di 100€, e preferisco puntare su qualcosa di usato, anche vecchio, e puntare su altro economicamente parlando..

PS solo per napoletani..

----ma ho sentito che a poggioreale si trovano ricambi e scarichi è vero? ma al mercato oppure dentro agli scassi alla fine di via de roberto sotto al ponte? thankssss-----

alexm · Super Sport Ranking: 720

dianous ha scritto:

PS solo per napoletani..

----ma ho sentito che a poggioreale si trovano ricambi e scarichi è vero? ma al mercato oppure dentro agli scassi alla fine di via de roberto sotto al ponte? thankssss-----

ci sono stato a quello scasso di poggioreale, comunque per le moto trovi di tutto sotto al ponte, andando in fondo... inutile dire che è meglio andare con mezzi di m***a, xchè il posto è davvero di m***a...
se ti interessa però ti posso dare il contatto di un motodemolitore, che sta a pianura, la penultima uscita del raccordo, è abbastanza fornito e fidato, io ci ho comprato di tutto da lui

DiaNouS · Global Mod Ranking: 3046

grazie, se come prezzi è conveniente manda in mp

DiaNouS · Global Mod Ranking: 3046

stamattina dall'autoricambi:

salve avrei bisogno di lampadine alogene a luce bianca H3.

e lui..si ora vedo cosa abbiamo.. ho le ultime 2 confezioni da 2 (fortuna che il cyclope monta due h3) della simoni racing che costano 60€.

io.. EH??? ma lo sa che ci monto un impianto allo xeno per 60€??

e lui..si ma sono della simoni racing

e io.. possono anche avere lo scatolo in pelle di ca**o, costano troppo..

lui..e ja...visto che sono le ultime te le faccio a 40

io..noneeeee

arriva il titolare...ancora qua stanno ste lampadine? non le voglio vedere più.. 25€le vuoi?

al che ho preso la palla al balzo.. se mi dai pure quelle strisce per cerchi arancioni lassù i 25 sacchi stanno qua..

finalmente io.. OK

leonheart · Sbk Ranking: 951

dianous ha scritto:

stamattina dall'autoricambi:

salve avrei bisogno di lampadine alogene a luce bianca H3.

e lui..si ora vedo cosa abbiamo.. ho le ultime 2 confezioni da 2 (fortuna che il cyclope monta due h3) della simoni racing che costano 60€.

io.. EH??? ma lo sa che ci monto un impianto allo xeno per 60€??

e lui..si ma sono della simoni racing

e io.. possono anche avere lo scatolo in pelle di ca**o, costano troppo..

lui..e ja...visto che sono le ultime te le faccio a 40

io..noneeeee

arriva il titolare...ancora qua stanno ste lampadine? non le voglio vedere più.. 25€le vuoi?

al che ho preso la palla al balzo.. se mi dai pure quelle strisce per cerchi arancioni lassù i 25 sacchi stanno qua..

finalmente io.. OK

E hai preso davvero tutto? Ottimo affare.
Comunque i Collettori prendili dalla Bandit se te li fanno a 45€ in più lo scarico lo prendi della Mivv (se ti piace non te ne puoi pentire) mentre, per il cavalletto centrale non so se perdi davvero 15kg in totale ma toglilo lo stesso: le moto odierne non hanno mai il cavalletto centrale.
Per il discorso meccanica io parlavo dei rapporti, magari ti va di allungarli o accorciarli un po.
Per il momento però devi puntare al codone, non vedo l'ora delle foto (REALI) della modifica.

DiaNouS · Global Mod Ranking: 3046

leonheart ha scritto:

mentre, per il cavalletto centrale non so se perdi davvero 15kg in totale

l'attuale rapportatura mi va benissimo, c'è molto molto tiro ai medio-alti e una tranquilla andatura ai bassi.

non dicevo che il cavalletto (che tra l'altro non uso MAI ) pesasse 15kg, ma che l'insieme delle modifiche mi fanno risparmiare questo peso ( solo il telaietto mio posteriore è quadrato enorme, più tutto lo scarico di sx...più un paio di chili di cavalletto..

)

domani ritiro i pacchi del codone all'ufficio postale, il corriere SDA ha deciso che venerdì non ero in casa e quindi devo andare a ritirarli alla posta centrale...speriamo bene!!!!

motonin8 · Sbk Ranking: 967

dianous ha scritto:

stamattina dall'autoricambi:

salve avrei bisogno di lampadine alogene a luce bianca H3.

e lui..si ora vedo cosa abbiamo.. ho le ultime 2 confezioni da 2 (fortuna che il cyclope monta due h3) della simoni racing che costano 60€.

io.. EH??? ma lo sa che ci monto un impianto allo xeno per 60€??

e lui..si ma sono della simoni racing

e io.. possono anche avere lo scatolo in pelle di ca**o, costano troppo..

lui..e ja...visto che sono le ultime te le faccio a 40

io..noneeeee

arriva il titolare...ancora qua stanno ste lampadine? non le voglio vedere più.. 25€le vuoi?

al che ho preso la palla al balzo.. se mi dai pure quelle strisce per cerchi arancioni lassù i 25 sacchi stanno qua..

finalmente io.. OK

ahahah grande!
ma chi era?

DiaNouS · Global Mod Ranking: 3046

motonin8 ha scritto:

ma chi era?

palumbo sopra via libertà a portici in alto a tutto..quasi vicino al casello dell'autostrada

comunque ho montato le lampade e fatto il giro di notte..stupende, si vede molto di più. sulla confezione c'era scritto

12v 55W, feel up to 90W and a 5400k light!

appena posso faccio foto..

leonheart · Sbk Ranking: 951

dianous ha scritto:

appena posso faccio foto..

Falle quando avrai montato il codone. Scusami ma vorrei sbavare un po dietro alla tua moto.

DiaNouS · Global Mod Ranking: 3046

ahahah allora mi aiuti tu a fare pressappoco questo :

alle Spettabili nonchè Onoratissime POSTE ITALIANE ????

già venerdì il mio amato codone doveva essere qui...

DiaNouS · Global Mod Ranking: 3046

Sarà stata l'intercessione di qualche santo, o le due urla che si sono sentite verso le 15.45 all'ufficio postale, ma ho ricevuto i miei due adorati pacchettini...

godete con me nel loro scartocciamento..

più tardi o domani si va dal carrozziere per il preventivo... speriamo bene!!

Giola · MotoGp Ranking: 1014

come lavoro non sembra male, ma nemmeno le idee riguardo scarico e reparto sospensioni non sono male. Per l anteriore ti direi di andare anche su honda cbr oppure anche r6, versioni di 4-5 anni fa sono ottime; per lo scarico io approfitterei della offerta sull arrow

leonheart · Sbk Ranking: 951

Oh Finalmente... aspettavo anche io di vedere questo codone.
Perchè non provi a montarlo da solo? Il carrozziere vuole sempre troppo rispetto a quello che fa (altrimenti non lo verrebbe a fare a te)...
Magari poi lo rivernici pure.

DiaNouS · Global Mod Ranking: 3046

allora il discorso è questo. il telaio mio è in ferro, il codone in alluminio. saldature ferro - alluminio ha detto che non se ne possono fare, quindi bisogna solo creare i supporti per avvitare il codone con i buchi che già ha.

inoltre c'è un tubo accessorio (quello dove sono montate le pedane passeggero, per intenderci) che si dovrà o tagliare appena sopra le pedane, o piegare in alto per congiungerlo chissà come al codone nuovo. il lavoro non è piccolo, ma neanche impossibile!! almeno per qualche piccola cosa come le saldature dovrò affidarmi al carrozziere..non ho neanche qualcuno che mi dia una mano per lavorarci su, quindi...

per lo scarico piace molto pure a me l'idea dell'arrow più che altro perchè è un gruppo completo, quindi più performante e meno pesante..però non ho ancora ricevuto risposta dal venditore..e le mie finanze ora non mi permettono altri 200 sacchi per lo scarico..se scende a 150 uno sforzo lo posso fare, ma per di più devo aspettare metà dicembre

la verniciatura è una cosa ovvia che la farò io, devo solo cercare un triumphista della mia zona con il matt blazing orange per una visitina dallo spettrometrista.. speriam bene!

altre idee sono sempre accette, signori!!

leonheart · Sbk Ranking: 951

dianous ha scritto:

[...]altre idee sono sempre accette, signori!!

Beh, visto che già devi spendere (e neanche poco

) sopra lo scarico, ti consiglio di iniziare a colorare dei particolari di un colore diverso dal rosso che vuoi mettere. Magari anche solo comprare un copriserbatoio colorato sarebbe ottimo (poi lo tieni un po in casa finchè non colori le carene).
Poi, per il fanale, ti consiglierei, invece di intagliarlo da una SuperSport, di prenderlo da un altra naked che è molto originale: KTM Duke 690.
Il fanale è questo e se lo monti un pò più in basso del serbatoio dovrebbe fare un figurone (sarebbe davvero fica

), poi ovviamente colori anche quello

.
Per il cupolino della GSX-R ti consiglierei di lasciar perdere: con quello la tua moto non sà più di naked.

EDIT: c'è già qualcuno che lo ha fatto su una Kawasaki Ninja ZX-6R qui sul tinga (o, almeno, hanno postato le foto di qualcuno che lo ha fatto) e il risultato è molto meglio di altri tanti fanali. Ti rimando al Link QUI mentre le foto sono questa, questa e quest'altra. Non è esattamente lo stesso fanale ma è similare e l'effetto è lo stesso.

leonheart · Sbk Ranking: 951

Ne ho trovato giusto ora una BKing con il faro che intendo io e devo dire che è venuta bene anche quella

DiaNouS · Global Mod Ranking: 3046

beh molto interessante direi...teoricamente potrei costruirlo anche da solo prendendo un altro faretto poliellissoidale e smontare l'anabbagliante del cyclope che ora ho su..

tanto più che il tizio del faro gsx-r l'ha venduto quindi sfuma l'idea per ora...

mi piaceva la forma con le corna..diciamo dainese style..

leonheart · Sbk Ranking: 951

dianous ha scritto:

beh molto interessante direi...teoricamente potrei costruirlo anche da solo prendendo un altro faretto poliellissoidale e smontare l'anabbagliante del cyclope che ora ho su..

tanto più che il tizio del faro gsx-r l'ha venduto quindi sfuma l'idea per ora...

mi piaceva la forma con le corna..diciamo dainese style..

Si ma è qualcosa di diciamo "truzzo". Meglio questo faretto qua, se poi lo sai costruire autonomamente meglio ancora. Sai poi che stile?

DiaNouS · Global Mod Ranking: 3046

hey noi siamo maestri di stile...

leonheart · Sbk Ranking: 951

dianous ha scritto:

hey noi siamo maestri di stile...

Si, dai possiamo dire di si.

leonheart · Sbk Ranking: 951

Ciao dianous
Allora hai già montato il codino della 636? Aspettiamo le foto

DiaNouS · Global Mod Ranking: 3046

ahahah diciamo che se ora volessi usare la moto dovrei stare impiedi sulle pedane!!

taglio e cucito time, ragassuoli...

leonheart · Sbk Ranking: 951

dianous ha scritto:

ahahah diciamo che se ora volessi usare la moto dovrei stare impiedi sulle pedane!!

taglio e cucito time, ragassuoli...

Beh perchè no, c'è gente che lo fa anche se è munita di sella.

Aspettiamo le foto.

DiaNouS · Global Mod Ranking: 3046

allora, aggiornamenti anche sulla questione pneumatici..

ieri a mezzanotte ho inviato un fax alla suzuki:

Citazione:

SUZUKI ITALIA SPA
Alla cortese attenzione dell’
UFFICIO OMOLOGAZIONI

Io sottoscritto Marco ***, nato a *** il ***, residente in Via ***, Portici (NA) CF ***, proprietario di una moto Suzuki mod. GR78A (nome commerciale GSX 750 F), telaio numero ***, targata TO ***, immatricolata il ***

DICHIARA

di aver riscontrato dei problemi relativi all'usura ineguale dei pneumatici e di avere avuto notevoli problemi nel reperimento delle adeguate coperture pneumatiche. Infatti le prescrizioni indicano il montaggio di una gomma da 110/80 17 all’anteriore e di una 150/70 17 al posteriore. Sfortunatamente queste misure sul mercato dei pneumatici italiano sono ormai di reperibilità assai difficile (per non dire completamente assenti) e limitano la scelta a pochissimi tipi di gomme, per di più non di ultimissima generazione, almeno come gomme radiali e quindi più sicure. L’eventuale montaggio di una gomma non radiale e quindi con una tecnologia ormai obsoleta, come quella diagonale, renderebbe il motociclo in questione meno sicuro, esponendomi a pericoli finora assenti, sia per me che per eventuali passeggeri.

Per tanto con la presente mi appresto a chiedervi il nulla osta per il montaggio delle misure:

120/70 17 per l’anteriore
160/60 17 per il posteriore

in alternativa a quelle indicate sul libretto di circolazione per riuscire ad ovviare a questi problemi senza dover diminuire in modo significativo la sicurezza del mezzo restando al passo con le crescenti e sempre nuove tecnologie e metodiche costruttive.

Ringraziando per l’attenzione prestatami e sperando in una rapida nonché positiva risposta alla mia richiesta, è davvero gradita l’occasione per porgere

Cordiali saluti

All.ti
-Copia del libretto di circolazione
-Documento di riconoscimento

Per comunicazioni:
tel. ***

stamattina alle 10 mi chiama la suzuki

hanno la possibilità di mandarmi il solo nulla osta per l'anteriore, al che io stupito della estrema velocità di risposta accetto e la signorina mi dice che mi manderanno a spese loro una lettera a casa con il nulla osta...

che servizio mamma Suzuki!!!

motonin8 · Sbk Ranking: 967

Mamma suzuki è sempre mamma suzuki!

DiaNouS · Global Mod Ranking: 3046

nin8 ho provato la strumentazione dovrebbe montare abbastanza bene!!! ti chiamo in questi giorni per la nostra regolazione