esatto è il faro del 636 mod. 2005, purtroppo non so se sono compatibili..secondo te ci sta dentro??


l'idea generalmente è questa:

mettere il faro sospeso in una scatola (con le opportune coperture sulle parti da non ricoprire), un forellino sullo scatolo per inserire il becco della bomboletta di schiuma poliuretanica. spruzzare fino a saturazione della scatola, aprire e limare man mano quello che non serve, dando al faro la forma che voglio. poi strati di resina e carbonio e una volta asciutti rimozione di tutto il resto della schiuma (volendo posso pure lasciarla lì non da fastidio, ed è pure isolante )


eventualmente non riusciamo a lavorarci con il cupolo di alex avevo immaginato sopra questo capolavoro il cupolino della street triple che ne dite? una qualsiasi cosa mi serve sia per riempire il vuoto che per reggere la strumentazione, e comunque devo mantenerla con supporti in verticale sulla parte superiore del faro, visto che non ho agganci sulle piastre (solo inferiormente alla inferiore, ma posso usarli al limite come supporto di peso ma non di sostegno)

ah no, 2005 no, il mio è per 03/04
comunque puoi provare a cercare qualcosa per 05/06 in vtr usato, penso che fai prima a modificare quello che metterti a limare la schiuma.. comunque l' idea è buona, usai questa tecnica per un codone di una vecchia guzzi, il propietario voleva farlo a culo d' ape XD e comunque venne bene

non sai quanto mi rincuora questa cosa!!!

Salve a tutti...sono nuovo nel forum, ma vi leggo dallo scorso Novembre....da quando è cominciata l'avventura della trasformazione...ahhhhh...dimenticavo...COMPLIMENTI!!!!!
Un lavoro incredibile e stupefacente!!!! Bravi tutti nel dare consigli e nel realizzarli.
Ho anche io una GSX 750 F del 2002...ma la lascio così com'è...ehehehehh.

ciao calvit innanzitutto benvenuto nel forum e grazie per i complimenti,mi fa piacere che ti convinca l'idea che sto portando avanti! ovvio,i ragazzi qui sono fantastici

ja ja metti mano alla tua trasformiamola in una trial xD

ma aggiornamenti??? novità??? fotine???

qua io sto topic lo seguo uso beautiful... aspetto e spero ogni volta aggiornamenti su che pezzo si accoppia oggi con chi... quale si sposa con quell'altro

piecoro ma a piriposito d ridge lo sai che dentro beautiful si è sposato 11volte??

domani mi vedo con alexm che mettiamo a posto il paraolio così posso scendere la moto dal cric sotto-collettori e andare a fare le ultime saldature per il nuovo alloggiamento batteria.inoltre il manubrio e la zona comandi attendono i contrappesi rizoma che sembra debbano venire dal bangladesh per posizionare bene tutte le componenti e fare i buchini per fissare i blocchetti

ahjahaha giusto!!

Si si...sembra Beautiful...veroooooooo.

Beh...prima di trasformare la mia piccola in una trial vorrei prima vedere come me la cavo con le piccole cose...tipo alleggerirla un pò...cambiare il colore di piccole parti...averla tutta nera non mi piace tanto.
Comunque vediamo un pò di foto della creatura che prende forma....aspettiamo tutti!!!

allora in attesa di una saldatura del piedino della forcella che perdeva di cui vi darò spiegazioni con foto dettagliate, beccatevi questa cottura al forno, croccante al punto giusto.. 180° per soli 5 minuti..e il pranzo è servito!





eccolo sbloccato!!


angel eyes in fase di montaggio..

ma si fa così per togliere la plastica che copre il faro??? non lo sapevo!! funziona anche con altri fari?? 180° per 5 minuti ?

si in effetti la parte davanti è tutta plexiglass ed il nero solo dipinto le due parti di quasi tutti i fari delle moto carenate sono unite da un mastice che è molto simile (se non identico) a quello per incollare i parabrezza delle auto!resistente,impermeabile e solido.. freddo è duro ma riscaldandolo diventa molto più lavorabile quindi si stacca più facilmente in molti filamenti..per facilitare l'apertura ho poi usato il coltello per le castagne,quello con la punta ad uncino! altri tipi di fari sono quelli con solo il vetro o plastica incastrato, ma per quelli non c'è tutta questa fatica,basta rimuovere i ganci!

per richiuderlo non so se aggiungere altro mastice o semplicemente ri-riscaldarlo e unire le parti.. tanto poi dovendo apporre schiuma,stucco,resina e carbonio non credo di dover avere il problema dell'impermeabilità

ma... ma......... tu m'hai fatto magià i pop corn dicendo li ho fatti al forno... e m fai vedè ste zozzerie



ecco che era quel retrogusto di pirelli

ahahah scè è il forno di casa vecchia che dobbiamo buttare!!

comunque feta un accidente quel mastice...

Ragazzi un up per questo utente che è affidabilissimo!!! mi ha venduto la mascherina ad un prezzo davvero abbordabile ed è bravissimo!!! consiglio di fare affari con lui

ahah di niente virtualdevil.. fammi sapere se gli farai la modifica alla plastichetta trasparente davanti!

si quasi sicutramente perchè così non mi piace proprio

basta che non la metti nel forno per toglierla dato che le viti dietro

ma no figurati io mi riferivo al faro dell'sr...

ma neanche l sr devi metterlo nel forno...almeno io ho tolto le viti per fargli le palpebre....

di che sr parli? l'sr 96 ha il masticone nero tra la plastica trasparente del faro e quella nera dove si fissano le lampadine...quindi è come quello del kawa e andrà in forno uguale..anche perchè ho provato a freddo col cutter ma niente... era per pura curiosità dato che tanto sarà pronto pista tra molto poco...

a no io dicevo l sr nuovo....vabbè allora buona cottura

grazie scusa per l'OT dianous...

ma figuratevi....siete sempre i benvenidos son contento di aver creato un bel precedente

aggiornamenti:

piedino forcella saldato, limato all'interno per alloggiare la boccola e ruota rimontata. una gran bella fatica ma in attesa di decidere cosa fare all'avantreno per la spesa totale di 15€ ho risistemato il tutto.

moto scesa dal cavalletto, devo finire di fare i buchi al manubrio nuovo per mettere i blocchetti risistemati anche nei cablaggi dei connettori.

creato gli attacchi per la sella posteriore sganciabile con chiave (prima era avvitata), devo vedere solo dove sistemare la serratura.

dramma treccia metallica tubi freno anteriori: quando non avevo il parafango il tubicino toccava sulla ruota (aveva ragione nin8 che i tubi erano stati passati uno schifo) e quindi devo conseguentemente sostituirli, ma avendo in progetto di cambiare anche la pompa freno da assiale nissin (attuale) a radiale brembo volevo pensarci ulteriormente un attimo.

dramma vano batteria. volevo posizionarla più in alto e far risaldare le staffette in modo da alzare ancora un altro pò la coda, cosa tecnicamente possibile ma non ho la più pallida idea di dove mettermi sta benedetta batteria, considerando anche che vorrei usare il vano sottosella anteriore originale 636 che ho in possesso. qualcuno ha foto del sottosella anteriore mod. 2003-2004??

disco freno posteriore completamente finito. ha dei solchi ben profondi e ormai è solo da buttare. è compatibile con quello della bandit 400 e fortunatamente ce ne sono diversi sul mercato dell'usato, con prezzi da 30 a 40€ e in buono stato di usura, oppure sempre tramite omnia racing posso avere il disco nuovo della braking per 119€ scontato. considerando che nella mia guida l'uso del freno posteriore è di base e frequente, quale prendere?

Beh innanzi tutto complimenti per aver adattato la sella con chiave (sarei curioso di vedere gli adattamenti in foto ).
Per alzare il codino ti appoggio pienamente perchè secondo me è ancora un pò troppo bassa..
Per il freno se tu usi molto quello dietro, se non hai troppi problemi di budget, ti consiglio di prendere il braking che se è a margherita fa pure una bella figura ...
resta il problema batteria ma non ho delle foto per darti un aiuto per la posizione

ho trovato un alloggiamento per la batteria, intanto mi sto attrezzando per il faro, devo forare le parabole per fissare i mini-neon, poi chiudere tutto e schiuma poliuretanica per modellare!! appena finisco fornirò tutte le foto, don't worry!!

in contemporanea ho fatto i fori al manubrio per fissare i blocchetti comandi, e novità sul campo ciclistica!!

1. sono in trattativa per un mono posteriore WP
   
2. ho preso pompa freno anteriore originale radiale r1 2003 a 30€ compresa leva
   
3. ho preso pinze anteriori r1 2003 a 50€
   
4. sono in trattativa per un avantreno completo r1 2003 compreso piastre e parafango sui 150 €
   

importante aggiornamento: ho chiuso per le forcelle a 160 spedite!!!

contenuto: forcelle perfettamente dritte, piastra superiore con blocco chiave, piastra inferiore, parafango anteriore

ottimi affari vedo, grandissimo dianous