carbon anche perche esteticamente guadagna molto e alla fine spendi 20euro in piu...ciao...

Nero per nero, prenderei la full carbon: non c'è paragone


Anche se (gusti personali, ovvio) trovo il full carbon un po' troppo pesante (solo esteticamente, ovviamente )

Io ho messo degli scarichi in titanio con fondello in carbonio: sono decisamente più robusti (il corpo in carbonio alla lunga cede in corrispondenza dei rivetti) ed estaticamente mi sembrano più equilibrati

teoricamente così sarebbe un 4in2in1, dovrei cercare dei collettori bandit o gsx 750 f nuovo modello, ma per problemi di omologazione la mia scelta del terminale deve ricadere su uno di questi modelli. altrimenti ho il preventivo di massmoto di 550, e fabrizio fresco che non mi ha risposto nemmeno!!

su subito.it in sicilia c'è un gruppo completo arrow non omologato per gsx 600 f nuovo mod. devo vedere se mi vende solo i collettori..sarebbe una buona soluzione credo, anche se devo vedere bene come diametri a cosa vado incontro.

per il titanio purtroppo solo massmoto mi da piena disponibilità per qualsiasi materiale, la ixil mi propone solo inox o carbonio. dr_ergal quanto mi piacciono i tuoi!!

considerate anche il fatto che il full-carbon è lungo 15cm in più all'inox nero però eh..

Dai retta a un bischero: chiama la Mass e chiedi Antonio Saitta

Vedrai che ne uscirai più che contento

devo fare qualche nome di chi mi manda per la raccomandazione?!!?

io ho parlato sempre con un Saitta, ma Giancarlo..

Anchio ho parlato con Giancarlo

risultato?

In che senso, devo solo decidere quando prenderli io prendo solo i terminali

anche io devo prendere solo i terminali, la risposta è stata questa:

Non è una raccomandazione, ma per via dei miei scarichi (che andavano fatti su misura per tutto, dal silenziatore ai collettori) io e Antonio ci siamo fatti parecchie chiaccherate; l'ho anche incontrato al Bike Expo e si è rivelato esattamente la persona squisita che è sempre sembrata al telefono; gli ho promesso che i suoi scarichi avrebbero avuto la priorità tra le installazioni della mia officina, e così farò: se lo merita in pieno.

Considerate che loro fanno lo scarico in esemplare unico, su misura per le tue esigenze. E sono pure OMOLOGATI

Mi costano anche a me quella cifra penso proprio seguirò il consiglio del Dr.Ergal, male che vada vado a trovarlo

Ti aspetto in officina...

ah, se continuo a non trovare un'officina seria nei dintorni mi sa che un salto lassù me lo vengo a fare.. tanto la mia moto viene da bolzano, è abituata a quelle strade

updates...

pompa brembo bocciata, non sono riuscito a trovare una leva adatta e l'ho rivenduta, poi assiale per assiale mi tengo la nissin, vedremo in futuro cosa sostituire.

intanto ecco i nuovi acquisti montati..fatemi sapere che ne pensate, in attesa dell'economia giusta per i terminali..

luce targa (con stop integrato) efrecce post a led omologate




specchietti FAR con frecce a led integrate, non omologate più comando frizione z750





manubrio arancione PBR




comandi luci e blocchetto accensione aprilia


e..... paraoli andreani


in arrivo manopole rizoma sport line nere

bhe non è affatto male sei sulla retta via!

Davvero bella, soprattutto gli specchietti.
Ma cosa si rischia in caso di controllo?!

mi sembra una multa sui 35 sacchi.. ma sinceramente sono spettacolari si vede tantissimo e benissimo!!

Uhm, per 35 dindini si può anche fare, quanto li hai pagati?!

Ma ora con le frecce integrate hai tolto quelle anteriori?!

Una multa per delle frecce? Mi sà che se fai revisionare la moto e fai aggiornare il libretto non ti possono dire nulla.
Ma la macherina? Lascia quella?

le frecce devono riportare l'omologazione sul vetrino, e per omologarle c'è tutta una serie di caratteristiche da tener presente, dalla visibilità a fari accesi fino alla frequenza di intermittenza, troppe per un comune mortale. poi regalare soldi alla motorizzazione per PROVARE ad omologare qualcosa, sinceramente non mi va..

gli specchietti vengono 55€ la coppia da omnia racing a portici e ti danno sia i vetrini fumè che arancio

leon, per il faro anteriore?? ho detto che faceva parte della sorpresa, ti lascio solo intravedere questo..

Ma sbaglio o quello è CARBONIO?
Non vedo l'ora di vedere che ci prepari.

yess è twill 280g prima scelta. affianco c'è la resina epossidica bicomponente

speriamo molto presto...tutto sta in un colpo di genio che devo vedere come realizzare, ma se va....


teoricamente avrei bisogno anche di un altro paio di braccia e di un pò di bel tempo...

(che poi i lamps non li posso fare perchè non mi funziona l'abbagliante

Bella bella ti sta uscendo davvero bene! non ho parole...il codone sembra il suo!!

P.s. se poi la mascherina non te ne fai niente mi puoi dire un prezzo? grazie!

Ma di che stampo avevi bisogno? Per la resina?

di uno stampo lineare, o comunque pianeggiante.. per poter poi apporre gli strati di carbonio e resina

appena arrivate... in arrivo contrappesi sempre rizoma

ma la cosa fondamentale... HO ORDINATO LO SCARICO!!!

mitici ragazzi di omnia racing.. ho preso il full carbon a 380

Evvai!!!!!!! =)=)=) non vedo l'ora di vedere le fotoooooooo

devo dire la verità,sono stato indeciso fino all'ultimo,sopratutto dopo le foto di dr ergal..mi hanno decisamente spiazzato! poi la cortesia di giancarlo era squisita,ma di fronte al prezzissimo di omnia racing il fattore economico ha giocato un ruolo decisivo,oltre 110€ sotto il prezzo di listino e 80 sotto il negozio inglese di claboy! la distanza dai 550 più spedizione di mass moto è troppa,ci completo l'idea dell'anteriore e compro metà vernici!!

sono però soddisfatto,e non credo di cambiare tipologia di collettori visto che mi arriverà il raccordo finale 2in1, mettere un 4in1 sposterebbe la potenza ancora più agli alti regimi,e la pista non sarà ancora l'attività prevalente..

piuttosto ho visto che posso montare lo stage 7 dynojet ai miei carburatori..

ok visto che il progetto prende forma, questo è più o meno il risultato finale, ovviamente mantenuto solo dalle fascette!!










le ultime foto sono di un ulteriore ritocco del taglio al telaio per il nuovo alloggaimento per la batteria e per risistemare tutti quei fili.. ho preso l'originale 636 per non avere problemi di adattamento degli attacchi

bellissima!
ma quello è il faro del 636? se ti potrebbe servire io dovrei ancora avere un cupolino in vtr, lo si potrebbe modificare