dov'è situato il miscelatore?? può dare qualke problema su scooter 50 spinti?? tipo carburazione magra agli alti..

1) normalmente si trova in prossimità di un'uscita dell'albero motore

2) i miscelatori non danno poco olio agli alti ma nel momento della chiusura del gas, quando il motore gira più alto ed è bello caldo!
(del resto è la loro funzione principale!)
( Dinamica del motore in discesa e in rilascio

per questo, nei motori più spinti, si preferisce - per prudenza - rimuovere il mixer e fare la miscela manualmente.
ciò anche al costo di un maggior consumo d'olio ed una maggiore
fumosità.
Nota: i mixer automatici, a manetta spalancata danno circa il 3% quindi togliendoli bisogna attenersi a questa percentuale utilizzando almeno un buon olio semisintetico non prediluito. meglio ancora un sintetico puro.
( La fumosità nei motori a 2 e 4 tempi
Attenzione: senza mixer, una buona lubrificazione di minima è affidata tutta ad una corretta carburazione!

se posso permettermi di farti un appunto , sotto l'albero dalla parte del volano c'è la pompa dell'olio , non il miscelatore ; ci pensa poi il carbu a miscelare benza - aria - olio.

- per "miscelatore" s'intende comunemente la pompa dell'olio (sarebbe più corretto chiamarla così ma va bene anche "miscelatore" visto che la pompa in questione è l'unico organo preposto allo scopo)
tra l'altro si tratta quasi sempre di una pompa a portata variabile quindi sarebbe riduttivo definirla solo "pompa".
in gergo si definisce più spesso "mixer" (miscelatore, appunto )

- nessun carburatore assolve alla funzione di miscelazione della miscela aria/benzina con l'olio, visto che non c'è bisogno di una miscelazione accurata come per combustibile/comburente.
inoltre l'olio, con la sua maggiore viscosità non potrebbe essere miscelato da un organo come il carburatore i cui principi di funzionamento si basano sulle velocità dei fluidi.

in molti impianti l'olio viene iniettato a valle del carburatore in zona collettore aspirazione, in alcuni casi perfino dopo le lamelle!

però i carburatori possono riportare anche un ugello di mandata dell'olio nella miscela aria/benzina già formata a monte dell'ugello stesso;
e con questo rispondo anche a dani: quando si elimina il mixer si deve provvedere a sigillare gli eventuali ingressi dell'olio.

...
quindi un andamento irregolare del mixer potrebbe sballare la carburazione?