Chi di voi possessore del suddetto scooter mi dice pregi e difetti?A me interessa sopratutto la comodità sulle strade cittadine! Grazie

Ciao, secondo me non si può nemmeno considerare uno scooter vista la grande superioritò rispetto agli altri scooter.
Ciclistima da 10 e lode in curve strette sta tranquillamente davanti a qualche moto.
Linea secondo me bellissima.
Motore ottimo e affidabilissimo...
In più è un assegno in bianco, quando decidi di venderlo non hai problemi.
Preciso che quello che possiedo ora è il secondo e sono super soddisfatto.
Nn cosiglio: non farti abbindolare da nexus, beverly ecc.. sono belli vanno benissimo ma non sono ai livelli del T Max.

Grazie mille per le informazioni! Non ho mai preso in considerazione gli altri che hai citato. Ho un XMAX ma sono assolutamente insoddisfatto per quel che riguarda la comodità,è vero che vivo in una città con delle strade che fanno pena (e non solo),ma alla fine di una strada mi devo fermare,rilassarmi un secondo e ripartire tanto arrivo stressato! Con il TMAX ciò non accade?E' fondamentale per la mia scelta!Grazie ancora

be credo che il tmax sia ancor + estremo di un xmax quindi non so
a Miktony non ho capito il perchè non vanno i motori quasar secondo te sono ottimi monocilindri e ciclisticamente non sono pessimi

Il T-max dopo il Nexus è lo scooter più sportivo.
Ha una buona ciclistica e non è scomodo.
Certo non si può definire comodissimo come altri scooter e se non ti trovi bene con l'X-max probabilmente non ti troverai bene nemmeno con il fratello maggiore.

nn credo ke il T-Max vada in curva davanti alle moto, d'accordo cn la ciclistika ottima ma nn spariamo cavolate xò...e poi xkè nexus e beverly nn sarebbero al livello del T-max ??? sl x la ciclistika (ke costa 3000€ in +)....rikordate d avere 1 bi-cilindriko ke le prende dal master 39cv e viene "umiliato" dal master 41cv...e poi la linea del T-max lasciala dv sta...

Beh dai nn direi... secondo me in un trittico di scelta... se la giocanano molto bene entrambi. Fra le altre cose il Beverly è uscito in versione Sport che nn è per nulla male... anche a livello estestico.

Odio i TMax...ho fatto un frontale a 90 allora...sto cog..ione sorpassava un camion parcheggiato in curva...finendo nella mia corsia...in più voleva essere pagato che io lo preso.

Guarda che secondo me il beverly è bellissimo ma avendoli provati entrambi preferisco il T Max, non tanto per le prestazioni che sono quasi uguali ma per la ciclistica.
Confermo inoltre che il costo del T Max è l'unica cosa a suo sfavore..
Per quanto riguarda la comodità posso dirti che io in un 2 anni ho fatto 20.000Km, lo uso 12 mesi all'anno e non ho mai patito per la posizione di guida anche se è abbastanza sportita.
Ti consiglio di provarlo così ti trai le conclusioni.

Se cerchi la comodità e la stabilità è meglio un bel ruote alte come il Beverly 500;
se cerchi l'agilità, la sportività il Nexus 500.

Il T-max ha caratteristiche simili al Nexus ma è meno sportivo...
Può essere un compromesso ma a che prezzo!!!
Con il prezzo d'acquisto del T-max ti compri un Beverly e ti paghi manutenzione e assicurazione per un anno (e avanzi ancora qualcosa )

il Tmax è fantastico....
il miglior scooter sul mercato...(anche se il prezzo...)

avanzi anke 1 bel pò, senza contare ke gliele dai pure

C'è solo una piccola differenza:
Il T max è una via di mezzo tra uno scooter ed una moto
Il Beverly ed il Nexus sono due scooter.
Questo non lo dico io ma viene riportato uin qualsiasi giornale di moto dove sono stati provati.

C'è una bella prova tra T Max e Nexus su motor box
Andate su virgilio e sulla sinistra cliccate su motori.
Il T Max pesa circa 15 Kg in più del Nexus e 20 Kg in più del Beverly, ecco svelato il segreto delle prestazioni quasi uguali.

no no....la prestazioni uguali nn sn sinonimo di peso differente, ma di motore inferiore...il peso influisce solo sull'accelerazione x il secondo principio della dinamica (F=m*a)...e poi il t-max si ferma a 162 effettivi, il bev a 168...il nexus fa ankora meglio....cmq sn sempre scooter, x qnt si possano avvicinare alle moto...

E' vero, il T-max pesa di più e per questo prende paga dal Nexus nello spunto da fermo.
Il T-max è più simile ad una moto...
Sì però non ha assolutamente un comportamento stradale migliore del Nexus...
Nella guida sportiva il Nexus è più appagante.
Il T-max è un po' più comodo in compenso.

E questo che dico... se vuoi una moto prendi una moto, se vuoi uno scooter prendi uno scooter... e visto il rapporto qualità prezzo è per quello che punterei a Beverly e Nexus. Con i soldi d'avanzo, uno può prendersi anche gli accessori, un bel casco, una bella giacca e protezioni annesse.

che bravo scooterista che sei diventato... in un mese!!

Grazie Lorenzo

Certo che ognuno di noi si deve prendere quello che vuole anche a seconda della disponibilità economica.
Però anche se esageratamente più costoso il T Max è altrettanto superiore come risulta in tutte le prove sui giornali motociclistici.
Inoltre con i T Max fanno anche gare in pista, non penso che anche per Beverly e Nexus esista questo.

Secondo me sbagli perchè se una persona usa le due ruote tutti i giorni anche per andare al lavoro magari in città va sicuramente meglio con lo scooter.

Metti un parabrezza al beverly e vediamo se anche questo non incide. Inoltre a ruote più alte quindi a più corsa ripetto al T Max

Nn ci siamo capiti... io parlavo di uno scooter come dicevi tu più vicino al moto style.

Io ad esempio come primo mezzo a due ruote... ho preso uno scooter per sapendo pregi e limiti di questo... nn avrei mai preso una via di mezzo.

Il tuo esempio è un altro... prendo lo scooter perchè più comodo in città

sbagliato.. nel trofeo maxiscooter ci sono alcuni nexus...
e nel nuovo trofeo malossi ce se sono parecchi...

il problema è ke dal beverly le prendete, ma dal nexus venite sverniciati....e anke il nexus ha il parabbrezza, le ruote + pikkole, ecc...quindi nn inventiamo storie...poi nel trofeo malossi, nexus vs. t-max i risultati mi sembrano abb evidenti

Esatto, ci sono sia Nexus che T-max!!
Non è vero che il t-max costa molto di più perchè dà altretttanto di più...
E in pista visto che metti i mezzi su quel luogo, il Nexus è molto più divertente del T-max.
Sono diversi, non puoi dire che il T-max è molto meglio e che lo dicono tutte le testate giornalistiche.
Comunque sul sito della malossi dovresti vedere i Nexus che girano in pista.

Non che quello sia il luogo ideale per guidare questi mezzi comunque

non credo che tutto si possa ridurre alla velocita'......
il Tmax costa 3000/4000 euro in piu' di un nexus o beverly perchè sicuramente avra' qualcosa in piu'....
non so assemblato meglio,materiali utilizzati (plastiche ecc...)di miglior qualita' ecc.....
secondo me è inutile dire ogni volta è piu' veloce quindi....
ci sono delle clio che vanno piu' di una golf....

alla fine quel prezzo si riduce al solo fatto di avere 1 motore bi-cilindrico nn basculante incassato al telaio ke viene fatto pagare 3000€ in + e ke lo fanno "avvicinare ad 1 moto", quindi mi sembra di dovere dire ke nonostante quei 3000€ in + x quel motore e x quella "ciclistika" ke una moto nn la vede d sikuro, nn servano a nulla.... nn è il fatto di dire solo è + veloce, ma proprio di dire ke gli italiani vanno meglio...
poi la vedo dura ke una clio vada + d 1 golf (a meno d elaborazioni)....

sei sicuro che i materiali utilizzati siano della stessa qualita'????
non mi sembra una cosa da poco....
qualche casa italiana vendeva degli scooter che dopo "troppo" sole.....
i cruscotti cambiavano colore......
insomma quello che voglio dire che bisogna guardare lo scooter in tutte le sue parti...
resto convinto che la differenza di prezzo sia dovuta a piu' fattori e non solo al motore....
clio e golf?
prova a prendere una golf terza serie 1.4 da 75 cv e un clio 1.4 da 98cv....
guarda chi va di piu'.....

x i materiali nn saprei, ma mi informerò e ti faccio sapere...cmq anke la strumentazione del t-max bianka se sta al sole si rovina, ma la strumentazione è normale ke si rovini al sole...

cmq parliamo d auto "d'epoca", golf 3 serie...
il paragone fallo tra golf 1.4 TFSI e Clio 1.4....
nn credo c sia storia cn 1 biturbo (compressore vol e turbo da 170 cv)

Innanzitutto grazie a tutti per i consigli, ho provato il Tmax anche se per 600 metri sui sanpietrini e vi ASSICURO che come comodità è NETTAMENTE superiore all'XMax, con il mio ogni asperità è una sofferenza, con il fratello maggiore mi sembrava di andare sul velluto.Del beverly ne parlano male(ai diversi possessori di Tmax ai quali ho chiesto l'opinione, ben 2 venivano dal piaggio 500 molto insoddisfatti) e poi nella città dove vivo i possessori non sono tutti dei gentiluomini(purtroppo questo vale anche per lo scooter yamaha) e questo fa si che sia molto "richiesto"(come tutto a Napoli).Il gilera lo vedo un pò meno elegante e più sportivo.