Ciao, introduco il tema perchè, dopo 2 incidenti in 4 mesi, la domanda me la sono fatta seriamente.

Ho una splendida 636 nera comprata a Febbraio 2006.

A Maggio un tizio in macchina, fa retromarcia, non vede la moto, risultato 1200 € di danni che fortunatamente ha pagato la sua assicurazione.

Venerdì scorso, in città, un'auto esce da uno stop, non mi vede e patatrac! Fortunatamente non mi sono fatto nulla perchè ero in città e andavo piano, inoltre avevo il giubbotto di pelle che, cadendo a pelle di leone, è servito non poco ...

Ora mia moglie, santa donna , non mi incita a vendere la moto, ma a cambiarla con una colorata, perchè sostiene che nera si vede poco.

Che ne pensate, pippe mentali o l'idea non è poi così balzana?

Un lampeggio, Dan

Non saprei giudicare in base al colore.
Anche la mia è nera e ho un abbigliamento nero.
Gli incidenti che hai raccontato sono capitati a molta gente con moto di colori molto più accesi.
Mi sembra improbabile che il colore sia determinante

bhe, io credo che su una moto nera forse si vedono meno i lineamenti e i particolari... ma che non ti vedano in mezzo al traffico non credo.... insomma.... è nera mica trasparente

può effettivamente essere che nera, in determinate situazioni, risulti meno visibile che verde o di colori più accesi, però sinceramente all'acquisto della moto non mi sono mai posto (e mai mi porrò) questo problema!!

io dovuto decidere RS se nera o rosso fluo...ho scelto rosso...almeno hai qualcosa di diverso dalsolito

Ciao Dan, mi spiace sinceramente per entrambi gli accaduti e spero che nn si ripeta mai più, ma credo che di nero qua ci sia soltanto la sf..a.

Purtroppo le strade sono piene di automobilisti distratti o imbecilli (o entrambe le cose insieme.......), e il colore della moto c'entra poco.
Cmq, se vogliamo parlare di colore, secondo uno studio fatto tempo fa da nonmiricordochi, il colore più 'mimetico' è il grigio in tutte le sue tonalità medie, in quanto si confonde con l'asfalto.

Se fosse vero il tuo sospetto allora anch'io dovrei cambiar moto visto che la mia è blu scuro metallizzato, tinta unita senza fregi o decal, a parte le scritte 'Ducati' sulla carena. Visto che la ST4 la fanno anche rossa e gialla, avrei una bella scelta.

Cmq lo stesso incidente (auto in retromarcia) è capitato ad un mio amico con la cbr600rr bianco/rosso/blu, e qui - come ti dicevo - non c'entra il colore ma la distrazione dell'automobilastro di turno.

Se la moto è stata riparata bene ed è ancora OK al 100%, io ti suggerirei di tenertela.

A scuola, ancora all'età scooter ho visto alcuni video "informativi"...beh, qst storia del colore veniva citata anche in qst video...pare che il nero sia meno visibile di un giallo fluo ad esempio....ma, da possessore di 636 nera, ex rs125 nera(incidente), scooter nero(3 x la precisione, 2 f12 e 1 f10, solo 1 incidentato), macchina nera, mi pongo poco il problema del colore, deve piacere a me...se poi si ha sfiga, anche se ci metti le luci delle giostre nn ti vedono lo stesso.....

Sicuramente...un motociclista con moto e abbigliamento nero è meno visibile nel traffico stradale, ma che sia la causa di molti incidenti quello non penso, nonostante ciò i sensibilitatori della scuola guida consigliano abbigliamento con colori accesi e visibili e luci accese anche di giorno

Opinione personale:e' come dire che una macchina bianca si maschera tra i taxi.....non so cosa centri cmq suonava bene...Scherzi a parte credo che il colore sia ininfluente

Accettala come battuta....ma secondo me un po' di sfiga sul sellino posteriore ce l' hai....

extension

Io invece sono convinto che il colore influisca.

Per me una moto grigia, blu o nera rispetto ad una rossa o gialla è meno visibile, in particolar modo se capitasse che viaggiano a luci spente.

Viaggiare a luci spente equivale a dire "NON HO CAPITO UNA FAVA"....Nico Cereghini mi sta' un po' la ma devo dire che dice una frase giusta.....Io credo che di giorno tutti i colori siano visibili + o - allo stesso modo....di sera...forse...(CMQ la mia e' verde e si vede sempre bene)

Pero' nn sono convinto.....

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Beh, ormai tutte le moto hanno i fari sempre accesi....

cmq se deve capitare capita........sgrat sgrat

Purtroppo c'è ancora diversa gente che viaggia a luci spente.

Inoltre, alle moto d'epoca credo sia permesso anche sulle strade ove ad altre moto vi è l'obbligo

anche io credo che il colore influenzi la percezione della moto da parte dell'automobilista, di notte una moto scura è certamente meno visibile di una con colori accessi, ovviamente non dobbiamo immaginarci la situazione di una moto che viaggia in mezzo alla strada, ma che sbuca magari di lato, i colori più accessi sono istintivamente più percepibili, proprio a livello subliminale prima ancora che cosciente.

leggetevi questo articolo a tema:

Link a pagina di Tgcom.mediaset.it

Ciao Dan...non ti buttar giu di morale... non credo sia del colore della moto la colpa...ma di quei coglioni ke regalano patenti in giro a gente ke è pericolosa gia quando va in giro a piedi... Se ti consola anche ho la moto nera e l'abbigliamneto idem.... ciao ciaoo!!

eccome se il colore influisce, perdi piu è bassa e ha forme taglienti che non attirano l attenzione dell occhio. vai in giro con gli abbaglianti accesi

ricordo che mi raccontavano che in Spagna ( ma forse in Portogallo) una statistica aveva dimostrato che i colori accesi tipo rosso e giallo portavano ad un comportamento più aggressivo del guidatore da cui i maggiori incidenti provocati da mezzi di quel colore.
Per questo motivo l'assicurazione era maggiorata se il mezzo rientrava in quelle tonalità "pericolose".

Ciao ragazzi, grazie per i tanti interventi. Come mi aspettavo vedo tanti pareri diversi, pià o meno motivati. E grazie anche per il ... supporto morale - sarà dura stare senza moto fino a metà Settembre (ad Agosto l'officina chiude).

Buona serata,
Dan

per le moto non so, ma per le auto sono sicuro che esiste una statistivca in merito... quelle colorate sono le meno coinvolte in incidenti. Ne aveva parlato qualche rivista, o qualche servizio alla TV.

provate voi stessi: quante volte avete visto "sbucare all'ultimo" una macchina scura... e pensate se vi è mai capitato di vedere all'ultimo momento una macchina gialla...

Io per essere sicuro ho preso la moto VERDE e la macchina GIALLA!!!

E per ora mai nessun incidente (sgrat sgrat)


Se non mi vedono, è perchè sono cechi



ciauz®

Premetto che anche mio padre al tempo mi disse:
te la dovevi prendere gialla la moto e non nera


mah per me è relativo

se hai una moto Verde o gialla o entrambi i colori e ti fai dei bei passi
alpini dove il tema del paesaggio è il verde dell'erba delle piante in giallo delle foglie degli arbusti secchi, secondo voi la moto verde o gialla e ben visibile in questo contesto, o lo è di più una moto nera


secondo me l'unica moto che veramente per colore si può dire si vede meglio di tutte e la rossa


per il resto il colore conta poco, se non ti vogliono vedere non ti vedono

Bah, io di paesaggi di montagna ne ho visti molti, ma paesaggi color VERDE KAWA non ne ho mai visti

E allora se viaggi al tramoto con una moto rossa? con tutto il cielo rossastro è il sole arancione all'orizzinete....come fanno a vederti??


Tornando "seri"...una bella moto arlecchino sarebbe la soluzione migliore (come la vecchia polo )


Comunque, tutti i miei amici mi ripetono sempre che il mio kawa lo notano a km di distanza

Secondo me il verde è uno dei migliori ....se poi è verde kawa....



ciao e buona notte

Concordo pienamente.... Purtroppo in giro c'è ancora troppa gente che, secondo me, la patente l'ha trovata nell'uovo di pasqua e quando gira crede di essere ferma a 50 anni fa, quando di macchine ne vedevi una ogni ora e il motorino c'era si e no.............................

La differenza tra essere visti o non visti secondo me va ricercata
nell'attenzione di chi ti deve vedere......
Il colore farà la sua parte ma non credo che una moto nera rispetto ad
una verde la vedi dopo! Più utile a farsi vedere invece può essere il
rumore prodotto dal veicolo (uno scarico aftermarket può aiutare ad
avvisare del vostro arrivo, specialmente se lo fate a velocità sostenuta!)

Riguardo il discorso dei fari invece li trovo importantissimi!

gran bella domanda, la stesa che mi sto ponendo anche io da quando ho fatto l'incidente perchè l'automobilista "nn mi ha vista".. nn so darti una risposta... forse dipende dal tipo di incidente... perchè se il tizio st gurdando altrove forse nn ti vede in ogni caso... nn so... anche se io penso he se deve capitare, capita, indistintamente dal colore...

Il parco macchine, in Italia, è composto per la maggior parte da macchine scure... Auto gialle ce ne sono in giro veramente poche!

Comunque a me è capitato che un tizio quasi mi travolgesse in retro... alla pompa di benzina !!! In quel caso non c'è colore che tenga: se quello davanti non guarda non c'è verso di farsi vedere. Nei tuoi casi, poi, la moto è sì nera, ma ha sempre i fari accesi, che sono un bel aiuto.
Ad ogni modo, se prendi la moto verde hai tutto il mio appoggio nonchè la mia invidia imperitura

Beh, allora se è per questo il rombo del 'pompone' Ducati 916 è una garanzia!
In autostrada non c'è nemmeno bisogno di fare i lampeggi........puoi anche avere la moto trasparente ma ti sentono 1 km prima e si spostano da soli!!!!

Ciao !

anche io ho la moto nera... ma ho messo le strisce rilettenti blu sui cerchi.. vado sempre in giro con il faro acceso (come da codice) e ho un abbigliamento piuttosto vistoso (bianco blu oppure nero giallo)... e comunque...
penso sia anche sfiga la tua!
se deve succedere...succede, speriamo non piu!
ciao
lamp

..Ahò, rega'.. nun me fate spaventa'.. !!! Ho avuto uno scooter(Honda"Bali"50cc) NERO.."pece" ! Poi anke un CBR600f'03 NERO.."tenebra" !! E ora una yamahaR1 GRIGIO.."asfalto" !!! E sempre con tuta e casco NERO-GRIGIO !!!! ...PER ORA....mai successo nulla.. .... MAH Cmq, durante il giorno (piena luce) il problema NON si dovrebbe(uso il condizionale..) porre per qualsiasi colore (in caso, subentrano altri fattori..). Durante la notte (strade buie o poco illuminate) credo sia assolutamente rilevante l'impianto fanalistico più o meno potente e più o meno efficacemente (all'uopo) studiato/congegnato. Al limite qualche accessorio da applicare, diligentemente, per una maggiore propria sicurezza(v. fanalini aggiuntivi, catarinfrangenti, ecc.). Insomma, mai lasciare agli ALTRI la tutela di noi stessi.. N.B. io predico bene, ma razzolo malissimo.. !!