vai tranquillo ti muovi...

bobus mi fido molto della tua opinione, ma credo molto sinceramente che qualunque marmitta ci metta su gt originale sotto i 5gr credo siano un po troppo leggeri..


PS: uniti contro lo spam e gli ot, mi unisco a voi..

un mio amico ha base e ha i 4,5 e và benissimo

alekabi con la top line ci si mettono i rulli da 5.0 - 5.2 al max 5.5 e vuoi che con una espansiove vera senza paratie e molto piu aperta della line non si debba scendere sotto i 5? poi sbagliando si impara non ti mangio...

x bio secondo me non hai capito.... non e che con un ela soft ci metti i rulli da 6 con un intermedio da 4.5 e un trofeo 3.5... dipende dalla mdc e un altro migliiaio di cause....

Infatti qui parliamo di una ela soft, quindi con gt originale

EDIT POST:

In questo caso mi sa proprio che ti devo dare ragione, eppure io con i 5.5, mdc originale e mollette bianche mi trovai bene tempo fa..


PS of EDITinG: bobus passa a fare la taratura del mio runner, in firma

no non hai capito tu...la taratura è una sola, non ricordo mai di aver consigliato una taratura senza parlare di rulli,mdc e mollette...io prima di parlare considero tutti i fattori!

lo so e lo ribadisco che la taratura e 1 e 1 sola ma.... bhe non c'ho piu forza continuate voi miei prodi anti-spam!

nono continua...

ascolta... con una marmitta aperta bisogna alleggerire i rulli. punto.
tarare un poi piu duro e carburare un po piu grasso. fin qua ci siamo?
allora perche tu consigli i rulli da 6? porco mondo si mettono i 5 circa sulla top line.. che emolto piu chiusa della pro replica!

Hypergibo ha perso la pazienza nell'altro topic, io in questo e in un paio di messaggi hai straziato anche il povero bobus
Comunque aspetterò che runnerspiro ci parli per rispondere, spamma quanto vuoi ora da solo..

io dicevo di mettere i 6 con vario, 17,5, marmitta mdc bianca o originale e mollettine biache...mentre con quella ela più mhr+correttori+cinghia siano giusti i 4.7

ma assolutamente no!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! adesso x favore vai a spammare in bagno

in tutti i miei messaggi c'è ne uno che non parli di tarare uno scooter? ma che spam...

la causa del vuoto non sono le mollette, ma la mdc troppo dura o i rulli troppo leggeri... io ti consiglio questa taratura: mollette gialle, mdc originale/bianca, rulli da 5 o qualcosina in meno... così non dovresti avere problemi di vuoto

gia provata non funziona i vuoti ci sono ancora

mmm modifica il tuo pacco lamellare o prova delle mollette rosse

Allora con un ela soft i rulli vanno più leggeri rispetto a una base, questo con stessa marmitta:
Tutto ciò perchè il base avendo più coppia con la stessa marmitta vanno rulli più leggeri.

Io comunque con la top line ho i 5g su un'ela soft e sono pesanti...ci andrebbero i 4.5g o i 4.0g, o forse una via di mezzo. Con la pro replica bisogna vedere....comunque io dico per esperienza che la taratura si può suggerire sulle mollette e mdc, ma i rulli vanno provati...perchè il peso da mettere varia da molti fattori, come il peso del pilota, carburazione ecc. Perciò con la pro replica io farei:

Mollette bianche (se non parte con il giusto sprint prova a indurirle)
Molla originale, perchè nei piaggio è più dura della bianca malossi
Per i rulli prova come peso iniziale i 4.5g, e guarda come si comporta lo scooter, se và fuorigiri si appensantiscono se poi cala di giri si alleggeriscono

bhe almeno per le molette le gialle sicure poi x i rulli hai ragione te

alla fine la taratura che ho fatto è stata:
fly con molle nere malossi e rulli del 4.3 malossi ora va che è una meraviglia grazie per i vostri consigli

Mollone?

scusa 1 cosa che mi sfugge... le nere malossi sono le originali?
gia e poi dicic che mollone

Ti rispondo io:
Le nere malossi sono identiche per durezza alle originali
il mollone credo abbia tenuto l'originale visto che avevamo consigliato così in tutti questi topic.

Aspetto conferme alla seconda frase della quale non sono completamente convinto

si..penso prorpio che abbia tenuto l'originale... x curiosita hai notato grandi cambiamenti di cosnumi?

Ma ad esempio io, che il mollone "originale" mi è stato "cambiato" da un meccanico LADRO, e me ne ha messo uno rosso che non entrava ed è stato allargato con un pezzo di ferro (è difficile da spiegare, comunque ha fatto una porcata, ha risparmiato quei pochi euro di mollone, anzi mi ha rubato l'originale) e adesso ho il blu polini. (Che sinceramente mi sembra un po' duro) Quale mollone sarebbe identico all'originale?

Beh.. uguale all'originale c'è l'originale, sennò prenditi una bianca anche se è un po piu morbida..

Eh, dovrei andare alla Piaggio e chiedergli l'originale... Sapete dirmi se la blu polini è più dura dell'originale?

La molla di contrasto blu polini è come la rossa malossi, quindi credo intorno al 15% più dura.

Quindi se vuoi fare una taratura per uno scooter originale (oppure sostituire la nera [ovvero l'originale])
la blu polini non va bene per nulla..

per la molla originale basta che vai in un qualsiasi rivenditore o meccanico piaggio.

No la bianca è più corta ma più dura dell'originale ed il risultato è che si uguagliano ... un pochettino più dura ma non molto ...

piaggio...