Ecco la scheda tecnica....

UAU!!!!!!!!!!! Ci sarà al motorshow di Bologna?? Quando uscirà precisamente??

E' STUPENDA!!!

QUanto costerà??

Al motorshow non siamo presenti...come la maggior parte delle case motociclistiche, la moto dovrebbe essere in vendita dal prossimo Aprile, il prezzo non è ancora stato definito ma dovrebbe essere di poco al di sotto della "concorrenza"....

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Ma capisco le vostre esigenze...

il serbatoio penso sia un po' piccolo ma in compenso mi sembra che pesi poco e poi le gomme sono più larghe della yamaha

si il peso mi piace moltissimo
di paricilindrate 4t ce ne sono alcune che pesano parecchio di piu'
questa a secco pesa meno del mio motard il che dice tutto

Molto sinceramente: La scheda tecnica mi ha ancora più convinto nella mia ipotesi, Rieju ha fatto l'investimento giusto in questa moto che se costerà davvero meno della concorrenza sarà molto acquistata, speriamo che anche la versione 50cc sia così ben progettata, curata, ideata!

Ho sempre creduto in Rieju e se non fosse uscita l'rs3 avrei comprato l'rs2, ma veramente compliementi per il lavoro svolto (e da svolgere).

LA versione 50cc sarà identica al 125, cambieranno naturalmente colori e cromie....

se è a carburatore consuma di più della yamaha ad iniezione?

Curiosità: Quindi la versione 50cc sarà uguale per blocco alla tzr tranne che sarà supersportiva ed aggressiva come una 125??

le colorazioni sono grigia e bianca/nera/rossa?

Il colore in foto difficilmente sarà prodotto, se non modificato, ci saranno quindi nuove e varie colorazioni.

Ciao
innanzitutto ti ringrazio per tutte le risposte che ci hai dato (credo di poterlo dire a nome di tutti)...
Volevo chiederti: il "parabrezza" ossia quell'unghia che sulle foto dell'EICMA è bianco e "plasticoso" sarà tasparente come nei disegni?
Comunque spero che le colorazioni siano più anonime che sulla RS2... Se sarà così avrete già un acquirente perchè credo sia perfetta!! soprattutto il davanti!!

Naturalmente il cupolino sarà trasparente, quella in mostra era un prototipo...le colorazioni saranno sicuramente più sobrie in linea con le tendenze attuali...

Beh in me avete già un'acquirente, siba forse.. Beh direi che il vostro lavoro presto avrà un gran successo anche grazie al tinga.. quindi mi complimento per la scelta!

Bè salvo imprevisti tipo cambio di idea dei miei anch'io lo acquisterò... Infatti ho provato il marathon 125 (qui il Rieju "tira" anche perchè c'è l'importatore... xD)
Comunque credo che questa Rieju venderà per tre motivi:
- La serietà del marchio
- La qualità delle moto (vedi il Minarelli su tutte le moto)
- E il prezzo che non si avvicina ad un Monster usato di un anno come le altre 2t più blasonate...

anchio penso di acquistarlo appena esce! siamo in 2

No 3 c'è anche alekabi

devo fare un applauso alla Rieju a fatto una moto davvero bella a una ciclistica superiore alle concorrenza delle 4 tempi


detto da uno che a una yamaha 125....

Accolgo con piacere il complimento....detto da un possessore di una delle più belle moto sportive uscite ultimamente vale doppio

il mio giudizio è: ESTETICAMENTE molto bello il pezzo frontale, bello il gruppo ottico e la presa d'aria. A me piace anche quella tipologia di scarico tozzo e sotto il motore. Non so perchè ma non mi convince la parte posteriore....troppo bassa, non è sparata verso l'alto ma sembra tutta diritta sopra e si vede troppo il forcellone di dietro che non mi sembra fantastico e altre piccole cose ma sono dettagli...

TECNICAMENTE be che dire la scheda dice tutto ihih lo scheletro della moto (telaio) è rimasto quali uguale alle precedenti versioni ormai è il riconoscimento della marca forcelle rovesciate 40mm (ottimo ) gomme ant 110/80 - 17 post 140/70 - 17 ottimo! nn c'è il 150 che rende lenta la piega e meno manovrabile alle basse andature e nemmeno il 130 che da meno sicurezza in curva dischi a margherita (come nelle precedenti versioni) ant 300 con pinza a doppio pistoncino (non radiale) post 220mm...il motore è quello della R125 rivisto e modificata l'alimentazione al posto dell'iniezione un carburatore 30 cioè consumi poco + elevati però molto + possibilità di modifica e forse anche 1 pò di spinta in +, peso 109,5 ottimo però c'è qualcosa che non mi convince...per calare così tanto il peso che cosa avranno fatto??? e in fine sebatoio un pò picco.

queste sono i miei pensieri

Ti ringrazio della critiche...sempre ben accette quando sono costruttive.....
RIguardo alla forma del codone è stata preferita ad altri per differenziarsi dalla concorrenza che obbiettivamente segue fedelmente lo stesso filone...
Il risparmio in temini di peso è stato dato da componenti importanti come Il Forcellone in Alluminio, le ruote in una lega più leggera, e il nuovo motore Yamaha 125 che pesa molto meno rispetto al vecchi raffreddato ad aria.

Naturalmente considera sempre che il modello esposto in fiera era un prototipo quindi alcuni aggiustamenti in produzione verranno effettuati.....appena avro qualche foto comunque sarete i primi a vederle

Grazie del tuo interessamento bestdriver

Siamo arrivati a metà febbraio inoltrata, la presentazione del vostro gioiellino è previsto (almeno di cambi di programma) per aprile.

Avete novità per noi? (Idee sul prezzo, colorazioni, migliorie apportate rispetto a ciò che precedentemente avevate pubblicato e ecc..)

Un saluto cordiale, alekabi

Ciao Alekabi....le previsioni rimangono inalterate e quindi per aprile si prevede la commercializzazione.....riuscirò ad avere qualche notizia e foto in più, solo in quel periodo e naturalmente non mancherò di comunicarvele

Salve signor Torri, spero abbia passato un buon 1° aprile, per quanto riguarda il gioiellino, abbiamo novità?
Sappiamo almeno il giorno in qui verrà messa sul mercato?
Sappiamo se sono previsti cambiamenti rispetto alla scheda tecnica e alle foto presentazione che ci aveva dato?

Attendo sue notizie, distinti saluti, alekabi

Ciao Alekabi
L'uscita purtroppo è stata posticipata a Maggio....per il resto, a parte le colorazioni che saranno diverse da quella mostrata in fiera, non ci saranno variazioni.
Abbiamo invece messo a punto una "trasformazione" riguardante tutti i veicoli che montano il 125 4t Yamaha e che consiste in un pistone forgiato di una lega resistentissima e leggerissima, con camere combustione ottimizzate che al banco ci ha dato ben 23cv di poenza, naturalmente con centralina "sbloccata".
I vantaggi su una RS3 saranno sicuramente molto apprezzabili in termini di velocità massima e sopratutto rimanendo in un margine di legalità apprezzabile e ad un costo molto inferiore rispetto alla trasformazione comprendente pistone180 e cilindro....se poi pensiamo che con l'ausilio di un semplice pulsante il motore può tornare in qualsiasi momento ai 15cv del codice....di questi tempi è una bella sicurezza

vi aggiornerò appena avrò notizie..

Ti ringrazio di tutte le belle nuove notizie, aspettiamo impazientemente tuoi aggiornamenti a riguardo.

Ed eccoci al 19 di Maggio, novità?

...purtroppo ancora nessuna data certa se non una indicativa che si riferisdce alla prima settimana di giugno, in cui avremo come prime consegne le 50cc e successivamente dopo 10 giorni le 125...purtroppo paradossalmente in un periodo di crisi come questo abbiamo molti problemi a far rispettare i termini di consegna dai fornitori dei componenti....questo succede perchè molte aziende lavorano a ritmi e personale ridotti e non possono assumerne di nuovo in quanto le commesse che ricevono sono frammentate e discontinue....dobbiamo aver pazienza purtroppo, io più di voi ho esigenza di avere le moto da inviare ai concessionari....comunque in Giugno è certo che avremo sicuramente le prime in produzione....