salve a tutti... ho un'aprilia rx e volevo sapere il perchè sento la frizione alla fine... cioè quando lascio la leva un po non succede niente ma solo quando la leva e quasi giunta alla fine ce un po di gioco... cosa devo fare per far aumentare il gioco della frizione?? scusate ma ho la moto da poco... grazie

Per regolare il "gioco" della frizione, c'è un apposito rullo filettato di che serve appunto per regolare questo gioco!

(guarda la fig. 16 --> )

Svita il controdado che mantiene la posizione del rullo (di modo che non si muova mentre guidi), svita o avvita il rullo di regolazione in base alle tue esigenze e poi stringi di nuovo il controdado!

Prova a partire, anche solo davanti a casa, se hai dubbi fai un giretto e vedi se la regolazione e ok e il gioco è fatto

spero che tu riesca a risolvere perchè potrebbe non essere il gioco della frizione quanto una sua usura. Chiaramente dipende dai km e da cm sono stati fatti...se la moto è relativamente nuova vai tranquillo

secondo me l'hai bruciata a forza di sfrizionare...

era quello che pensavo anche io, ma ho voluto dare il beneficio del dubbio

se non avessi letto l'altro post in cui chiede se si rovina qualcosa a cambiare senza mollare il gas ma sfrizionando...

Sposto nel Forum Aprilia...

ciao,ho posso chiederti consigli riguardo alla rx 125 con rotax 123,ho appena montato questo motore in ottime condizioni che mi ha dato un caro amico,era fermo da qualche mese,ma come mai la frizione nn viene in nessun modo,è durissima nn si smuove proprio,cosa può essere?è a bagno d'olio? può essere una conseguenza del motore che è stato fermo? come posso risolvere?
se hai la possibilità puoi anche aggiungermi su msn ?
grazie aspetto tuoi consigli con ansia

se il cavo della frizione non è collegato alla leva difficilmente a mano riesci a tirarlo o a renderti conto che lo stai tirando: la corsa è piccola ed è duro da tirare

Se invece l'hai già montato assicurati di avere un po' di gioco libero (sto pensando che forse non hai usato un cavo della lunghezza giusta e che già tutto tirato). Il gioco lo regoli sia dal semimanubrio che dal lato carter, è abbastanza intuitivo...

Se invece il giogo libero è corretto (1-1.5 cm sull'escursione della leva della frizione misurata al punto estremo), lo scorrimento del cavo è regolare ma comunque la frizione non stacca, allora potrebbero essere cavoli più acidi...