scusate ma qualcuno ha idea di quanto costera'????????? grazie

Presumo ricalcherà il prezzo di lancio della "vecchia" versione... forse qualcosa meno (in effetti han risparmiato sulle pedane e sui dischi freno), forse qualcosa più (magari ci faranno pagere di più perchè le pedane meno costose e i dischi prodotti con economia di scala della DD fanno figo e quindi celo fanno scontare)

Spero e credo che il prezzo non sarà più alto, altrimenti per l'Aprilia sarebbe come spararsi un colpo in testa.

Glielo auguro.. e me lo auguro... anzi se lo scorciassero pure un pochino non è che mi farebbero triste...

...e venderebbero sicuramente di più.

e su questo direi che non ci piove... credo ci sia molta gente che come me al momento dell scelta della moto abbia optato per qulcosa di magari egualmente prestante, "forse meno stilisticamente azzeccato" ma meno costoso, che in caso di una migliore rete vendita (ritiro usato a un prezzo non ridicolo) e prezzo anche uguale alla vecchia versione tornerebbero sui proprio passi...

Bravissimo, concordo pienamente! Speriamo che stavolta siano più lungimiranti.
Pensa che il concessionario ufficiale di zona mi ha offerto 1000€ per dare indietro la mia Pegaso in condizioni perfette e prendere la Shiver GT. Un concessionario di altra marca mi ha invece offerto 1500€, mentre poi il rivenditore plurimarche da cui ho preso la Shiver me ne ha dati 1800. Assurdo no? Perché non fanno anche delle campagne a favore dei clienti fedeli?

Questo non vale solo per l'aprilia. Ho giá sentito tra i conoscenti che uno per cambiare la sua audi ha comprato bmw perché loro davano molto di piú per l'usato. (era un rappresentante chi viaggia tanto e non gli interessa il marchio)
Secondo me lo fanno per acquisire clienti di un'altra casa. Anche wind, vodafone etc. ti danno un sacco di premi se passi da uno all'altro portando il numero... é il marketing di moda. Ma sinceramente non sn d'accordo perhé prendono nuovi clienti ma perdono i vecchi...sarebbe giusto premiare anche la fedeltá.

mah a me è capitato proprio l'opposto, io ho tutt'ora una splendida GSR di settembre del 2007... volevo passare ad una Shiver ma il concessionario di zona all'inizio non voleva ritirarmela perchè dice che non la vendeva più dopo averla messa in vetrina (una GSR!!!) poi alla fine mi voleva dare 2000€ (eurotax minimo 3600€) e meno male che la Shiver gliela pagavo tutta cash e sull'unghia, chissà se chiedevo le rate tasso del 75% mensile... così le moto non si vendono sicuro

La gsr comunque ha perso mercato... è un modello che c'è in giro da un po con una linea piuttosto classica.. inoltre se ne trovano diverse, quindi i conce devono venderla a poco per essere concorrenziali... C'è anche da dire che tutti i conce 2 e 4 ruote quando devi dargli indietro l'usato, fanno apparire la tua invendibile e la loro un'affare. E' sempre meglio vendersi la propria moto da privato e poi andare lì chiedendo uno sconto.

stupenda, non sembra neanche la Shiver normale

so che la mia bella gsr non è più richiesta come un tempo... ma qui si parla di fine 2008 non di fine 2009 e poi capisco che debbano stare bassi col prezzo ma darmi appena più della metà dell'eurotax minimo mi sembra un po' esagerato...

quoto

quoto

Comunque vista oggi all'EICMa,ed ho provato pure la seduta...
Sul giudizio estetico cambio leggermente il mio parere:brutta non è brutta,ma è indubbio che perde tantissimo di originalità e di esclusività,per cui è da bocciare comunque.
Nota lieta invece è il cambiamento della sella,che permette di abbracciare più agevolemtne il serbatorio con le coscie e favorire gli spsotamenti laterali:una piccola cosa che peerò credo si rivelerà motlo ma molto utile(difatti già mi sto chiedendo se sarà possibile sostituire la nostra).
Per il resto a livello di pedane e mnaubrio non ho notato cambiamenti,pur sforzandomi:sarebbe da guidare,ma chiaro che oggi non era possibile...aspetterò la possiiblità di effetturae giri di prova dai concessionari.
PS:stupenda la DD Factory!!
PPS:marca che ha fatto più bella figura alla mostra è stata la Guzzi,che con oltre una stupenda Griso special edition si è presentata con 2 protitipi veramente molto interessanti;m'incuriosisce tanto pure la futura Benelli Duo,da vedere sembra molto agile.

beh la moto guzzi è Aprilia in effetti... non a caso i prototipi che vedi sono usciti fuori dalla matita di Galluzzi, desiner della rsv4.

Si vede che il gruppo piaggio con Aprilia in testa abbia la volontà di rilanciare di molto il marchio guzzi

a me piace piu' sportiva meno originale hanno migliorato le pecche della precedente:

-il cupolino quasi tutti lo hanno montato perche' a parte l' utilita sta bene,
-i dischi probabilmente quelli della rsv sunstar montati sulla 07-09 causavamo probabilmente problemi (vedi topic vibrazioni in frenata)
-le pedane piu' che a essere basse erano troppo sporgenti e robuste unite invece a degli attacchi sottodimensionati, qualcuno ha rotto i supporti cadendo da fermo
-la sella era troppo larga e non permetteva il giusto appoggio anche a gente alta 1.75

comunque sempre meglio di
z750
hornet
gsr
e triumph

come componentistica e'
non me ne vogliano i possessori di queste fantastiche moto ma e' cosi'... andate dai concessionari e vedete con i vostri occhi quale e' la piu' robusta e finita meglio.

quoto al 100%, anche io dico che il cupolino pur discutibile, ci sta bene.

per le pedane, le nostre saranno pure più eleganti, ma quelle nuove sono più pratiche e sicuramente non si rompono subito.

quoto anche sul fatto che rispetto alla concorrenza la qualità e la componentistica della shiver è superiore.

Saluti a tutti. Ieri sono stato all'EICMA e ho finalmente visto da vicino la Shiver 2010 e l altre Aprilia. Secondo i miei gusti e quelli di diversi amici con cui si è discusso, mi si rafforza l'opinione che la Shiver più bella sia quella 2008/2009, per me che non amo il telaio oro senza dubbio la 2009. Sulla nuova, trovo come già avevo segnalato quardando le foto veramnet brutte e posticce le staffe per le pedane passeggero, e il nuovo cupolino mi sembrava meglio in foto, dal vero mi è parso pesante e anche lui un po' "raffazzonato", non mi sembra che segua bene la linea del fanale, molto meglio quello opzional della 2009 (che avrebbe potuto diventare di serie) che non appesantisce il frontale e valorizza la linea bella e originale del faro. La scrittona Aprilia adesiva secondo me su un modello del genere è proprio inaccettabile. Per la posizione delle pedane, sarà abitudine, ma io mi trovo meglio con quelle attuali, meno sportive ma più comode. Non credo che la clientela media della Shiver cerchi una moto sportiva a tutto tondo, per quello ci sono altri modelli; penso piuttosto che cerchi una moto agile, e in questo ben venga la sella più bassa, disinvolta, tecnologicamente avanzata ma non corsaiola. Non so se questo modello potrà avere più successo del precedente, me lo auguro per tutta la linea Shiver in generale, ma sono davvero perplesso. E' possible che questo modello catturi un po' di clientela, ma credo probabile che possa perderne altra, avendo perduto -o quantomeno ridotto- alcune delle sue caratteristiche peculiari come eleganza e raffinata personalità.
Bellissima invece la nuova DD e semplicemente spettacolare la RSV4, che personalmente preferisco di gran lunga nella livrea tutta bianca, anche se "non factory"!
Grazie per l'attenzione, buona serata a tutti.
Paolo

ciao ragazzi, venerdì sono stata all'eicma e l'ho vista dal vivo

pro:
- pedanine belle e ben posizionate
- scarichi nero metallizzato (strabelli)
- cupolino

contro:
- scritta aprilia ADESIVA a caratteri cubitali
- colorazione
- manubrio più piccolo

per il resto non hanno apportato grandi modifiche apparenti... c'è da dire che nonostante sia una moto presente sul mercato da 3 anni... è ancora sconosciuta ai molti, tanti l'hanno confusa con la mana (ma non la vedono la leva della frizione?? ) tanti hanno pensato fosse la novità per il 2010
purtroppo non c'era la nuova tuono... ero curiosa di vederla in compenso c'era l'RSV4


piccola osservazione personale: quest'anno vista la NON presenza di honda e yamaha, Aprilia poteva osare un po' di più.... purtroppo lo stand era piccolo, le moto si vedevano a fatica e ad essere sincera, per riuscire a vedere la shiver ho dovuto sgomitare e non perchè ci fosse una gran ressa ma perchè lo spazio era risicato e le moto portate con il contagocce, mancava anche la shiver GT NO COMMENT
Mi è sembrato preferissero pubblicizzare gli scooter visto la differenza di spazi degli stand (aprilia/piaggio)...
altre case, non solo avevano stand più ampi, ma avevano una vasta gamma di moto moto da "provare"

ciao a tutti
uffah sono molto indeciso da quando ho visto la nuova shiver. gia' x la vecchia avevo fatto un pensierino ma in vista di milano avevo aspettato.
ebbene a me piace molto e pensavo proprio di cambiare il mio splendido versys x una shiver.
ma ci sono un paio di particolari che ci accompagnano nella vita di tutti i giorni bauletto e serbatoio. qualcuno ha un bel dire che non sono importantissimi ma tutti sappiamo bene l'importanza di un serbatoio capiente e di un bauletto per le cose spicciole e il casco. quindi avevo optato per nuova dorsoduro bellissima anche lei. beh i due problemi sono restati due problemi. anzi fare rifirnimento ogni 100 km non mi sembra il massimo della vita. e cosi resto alla finestra anche se non e' detta l'ultima parola ma so gia' che se acquisto uno di questi due moto non saro' soddisfatto al 100%.
saluti P.S. beninteso tralasciano altri particolari piu' o meno soggettivi e guai e pregi motore non ipotizzatili.

io faccio rifornimento ogni 200 km e qui sul forum trovarai un paio di persone che hanno messo il bauletto sulla shiver Trovato porta-bauletto per Shiver

Nuuuuuuuuu!
Vedendola ho temuto il peggio....salendoci ho provato il peggio...
ma possibile che nel restyling mi abbiano rovinato la moto?!?!?!?!
O_o

In fin dei conti, finchè le moto saranno la moda, le "migliorie" seguiranno le mode.

Veramenrte il problema delle vvibrazioni in frenata non è dovuto al freno di certo:ci si riconscude alle spospensioni o al canotto di sterzo,ma i dischi non c'entrano niente.

Ma dite che quella sella si potrà montare sulla nostra?se non costasse uno sproposito sarei seriamente intenzionato a cambiarla!

in che si differenzia dalla nostra??? io ci sono salita sopra ma mi sembrava uguale alla nostra

Più stretta nella parte finale e più bassa...
Così vieni favorito nell'abbracciare meglio il serbatoio oltre a migliorare lo spostamento sulla sella stessa ogni qualvolta si cambia l'angolo di piega

Bassa stretta e meno imbottita.
se aggiungi anche la nuova posizione delle pedaline ottieni una scomodità che non era propria della shiver

e non ditemi che le plastiche che coprono i due terminali che fuoriescono dal pignattone sono belle...
appena ho visto quel grigio glitterato mi è caduto un mito

scomoda?guarda,nonostante abbiano reso la Shiver un filo più sportiva,parlare di scomodità mi pare decisamente fuori luogo.
Bisognerebbe guidarla per verificare la cosa,ma da femi la posizione di guica è pressapoco la stessa...

sicuramente la sensazione decisiva si avverte nella guida.
Sarò forse delicato, ma l'impressione che ho avuto quando ci sono montato è stata quella di avere le gambe rannicchiate rispetto alla mia.
la stessa impressione l'ha avuta anche il mio amico che era venuto con me all'eicma e che ogni tanto prova la mia moto.
forse l'ho influenzato.