purtroppo in italia si accaniscono con i decibel e non guardano veramente alle cose importanti come ad esempio la spugna nel serbatoio... ma quì andiamo ot n'artra vorta

Beh....il mio amico si riferiva proprio ad Adria!!!!
però poi parlava anche in generale!

hai ragione......chiudiamo l'OT!!!!

chiedi direttamente all'autodromo, su queste cose per sentito dire è meglio non fidarsi...

Eh si ragazzi BRIX aveva ragione, non ho resistito fino ad ottobre... ieri sera ho acquistato l'avantreno completo di un gsx-r 1000 k8 partono i lavori anche per me... credo che per fine aprile avremo un'altra gsr con le forcelle rovesciate (e non solo) uahuahuahuah!!!!

ma in pratica per montare le forcelle rovesciate, quali sono i pezzi che servono?? e poi bisogna montare per forza le forcelle di un gsx-r, o si possono montare anche quelle di altre moto??

a livello teorico van bene quelle di qualunque moto purchè le pinze siano fatte per dei dischi da 310mm di diametro e 5.5 mm di spessore, poi servono le piastre di sterzo, ci sono delle aziende che realizzano i kit apposta: tu gli comunichi la sezione diametrale delle forcelle e loro realizzano le piastre... comunque in genere si prendono quelle del gsx-r perchè ha gli stessi proprio stessi dischi del gsr ed inoltre tra le sportive stradali sono quelle di miglior qualità (chiaro poi che se spendi 3000€ per l'avantreno di una f4 è meglio ancora, poi non ha senso dato che non sfrutteresti ciò che possono offrirti, anche se per dire la verità non sfrutti al 100% nemmeno quelle del gsx-r)

quindi ci vorrebbero le forcelle del gsx-r complete di pinze freno e piastre artigianali...

si e a questo punto anche la pompa freno e il parafango del gsx-r

bene bene allora vedo che c'è fermento, tutti a far modifiche chi più chi meno, bravi bravi

Ciao a Tutti,

complimenti a Brix per la splendide modifiche fatte e la competenza con la quale le descrive!!!

In particolare mi piace moltissimo quella degli steli rovesciati perchè rappresenta un mio vecchio desiderio nato dalla scoperta fatta sulla GSR del Piro.....ma mai portata avanti per questioni di omologazione! .... si diceva che potrebbe essere sequestrata!

certo è un'altra cosa!


di nuovo complimenti a Brix!!!

Grazie per i complimenti....
Certo il massimo sarebbe potere omologare le modifiche che si fanno....ma in Italia è impossibile farlo!!!
Il mio mecca mi ha detto che l'importante è non modificare le quote ciclistiche riportate a libretto..poi per il resto se trovi il "paletta" che vuole piantare rogne ti attacca la multa e ti manda a fare la revisione per gli specchi...il portatarga...non parliamo poi per lo scarico!!
Qualsiasi modifica che si fa alla moto può portare ad una multa o alla revisione "forzata"del mezzo!

ciao ragazzi
ma poi anche se ti manderrero a fare la revisione di cosa si accorgono,o cosa non dovrebbe fuzionare?
per mè son tutti matti

Ciao Manera!!!!!!!!
Quoto in pieno...alla fine sono modifiche "migliorative"..ma è inutile spiegare queste cose!!

Come va la nuova bestia????

tel chi il manera, ogni tanto ritorni?

allora la belva sei riuscito a provarla un pò ?

E' pronto!!!!!
Domani pomeriggio vado a prendere il mono nuovo....

finalmente potrai bilanciare il miglioramento dell'anteriore

mmm co ste sospensioni va a finire che quando fai una staccata brusca ti si spacca il telaio sotto la sella... è l'unica cosa che non hai migliorato !!!!!

il fatto è che ....non sono uno smanettone!!
Non penso che riuscirò mai a sfruttare la mia moto.....ma mi piace troppo, anche solo stare a guardarla!!

Prestamela a me!!!!

mad è uno sgummino, mad è uno sgummino, mad è uno sgummino!!!! ahahahahahahahah

Cos'e' uno sgummino?!?!?!?!?!

immagino che sarà l'equivalente dello smanettone

esattamente da noi smanettone non usa c'è lo sgummino

Non mi classifico smanettone, e sinceramente, per la mia incolumita', spero di non diventarci mai!
Comunque resta il fatto, che non uso la moto per il passeggio, questo e' poco ma sicuro!!!

Oggi penso di essermi "ripreso" tutti i soldi che ho speso per le sospensioni...
verso le 13,30 sono andato a farmi un giretto visto il bel tempo....avete presente quelle mega rotonde che fanno adesso? ....ne stavo percorrendo una abbastanza veloce a circa 80 kmh e in piega quando mi sono trovato in mezzo a delle buche pazzesche, (avvallamenti creati dal cedimento del fondo stradale) al momento ho detto porc.. adesso sono cazz...invece la moto non si è scomposta di un millimetro ed ha assorbito le buche alla grande senza perdere aderenza e mettermi in difficoltà!!

Non voglio assolutamente denigrare le sospensioni originali anzi...sono buone, ma penso che sarebbero sicuramente andate in crisi in una situazione così critica!
Detto ciò non penso che sospensioni tipo le mie sono esagerate per una gsr o che vanno sfruttate solo in pista, ma possono aiutarti e salvarti la pelle anche nella guida di tutti i giorni!!
Le case produttrici dovrebbero riflettere su queste cose invece di pensare solo a risparmiare e di alimentare il mercato dell'aftermarket!!!

secondo me i soldi spesi in ciclistica sono i soldi meglio spesi, l'ho già detto e mi ripeto

son 5 anni che lo dico in tutti i versi ma sembra che sono io la mosca bianca... ho amici che le prime modifiche che fanno alla moto son centraline e scarichi... ragazzi ma rendetevi la moto sicura e guidabile in primis... per i cv c'è sempre tempo (ammesso che servano)

Parole sagge cianni!!!!! Meditate gente...meditate!!

ciao ragazzi , in 3 sabati sono riuscito a fare 3 uscite di 150 km , ora sono a 600 km , la belva ,ma che belva è una moto con tanta coppia, esuberante, viene su che si ribalta di gas in modo cattivo già a 4000 giri, ma non mi entusiasma per miente, è sempre in coppia già a 4000 giri e purtroppo non c'è la bota di cattiveria dell'entrata in coppia del gsr , ma se butti l'occhio nel conta km si và forte e subito, comunque il desmo quando scali o cambi marcia è stupento , molto racing come suono di scarico ti prende, manca però l'allungo la sinfonia del 4 cilindri quando urla, forcelle un pelo morbide
ciao