davvero direi che solo le forcelle "svecchiano" l'estetica di un buon 5 anni... se poi ci metti anche una bella riverniciata totale, scarichi nuovi, un buon mono nuovo... e se proprio vuoi essere sfizioso qualche particolare in carbonio ti sei fatto una moto che è nuova fiammante

Anche perchè come cavalleria la GSR non è messa male e se hai un pò di manico ti da sempre belle soddisfazioni!!
Non voglio assolutamente fare lo "spocchioso"....ma con le forche rovesciate e le radiali è assolutamente un'altra moto come prestazioni di guida!!!
Mamma Suzuki DEVE farci un pensierino ....e dare queste cose di serie!!

seeee come no... sembra che non siano molto sensibili su questo piano... forse per mantenere piùà netta la differenziazione con le sportive della casa... pazienza vuol dire che cambierò marca per la prossima moto... una sportiva tanto non la sfrutterei mai (a meno di non stamparmi su un lampione), ma la ciclistica di una sportiva su una naked (intesa come scarenata ma sportiva) mi sembra ormai doverosa... se volessi fare principalmente passeggiate e turismo non avrei di certo scelto la gsr e allora sarei stato d'accordo con una ciclistica anche molto "peggio" della nostra; che ripeto: non è già male di serie ma potrebbe essere decisamente molto meglio e ne sono sicuro, poichè sugli stessi percorsi ho provato un ninja 600 del 2007 ed è tutto un'altro pianeta...

ciao BRIX , se posso volevo chiederti dove hai comprato le piastre di sterzo e quanto hai speso, inoltre il adesivi sono molto belli li hai fatti fare o esistono dei kit? ciao grazie

Premetto che io ho acquistato tutto il "kit" composto da: forcelle USD, pinze radiali, piastre di sterzo, pompa freno radiale e parafango. Le piastre sono della Fly Hammer e mi sembra che costino sui 400-500€.
Gli adesivi li ho fatti io.

Beh.....l'avevo detto......ed ecco fatto!!!!!!

Ordinato il mono della Extremetech.....il Tech 2 con regolazione in estensione, compressione precarico ed interasse!! Dovrebbe arrivare ai primi di Febbraio....non vedo l'ora!!!!
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Bella BRIX... per ora continuo a rosicare ma tra un po' t'acchiappo coi lavori che farò dopo si che ti faccio vedere come si costruisce una special davvero uahuahuahauhauah

bravo brix, cercheremo di organizzare un giretto da fare insieme questa primavera

Sarebbe grandioso Teo!!!!!
Speriamo di non fare come dell'anno scorso......parlato tanto ma poi fatto nulla!!

....è vero anche che è molto ma molto difficile trovare un posto che possa accontentare diversa gente....siamo troppo sparsi per tutta l'Italia...e se ti devi sparare qualche centinaio di km.....

bhè sul garda ci si arriva tranquillamente come via di mezzo

io ci sono

Vero!! L'anno scorso ci siamo trovati in 4 proprio sulle rive del garda.....ma di Domenica è un inferno!!

di sabato

comunque per tornare in tema con il titolo del topic... che palle....ho cambiato forche pinze ecc..ad ottobre e sinceramente devo ancora "collaudarle" seriamente per vedere quanto rendono.
La stagione a metà ottobre era già compromessa e le strade di montagna, dove puoi spremere un pò la moto, erano già fuori uso e non davano sicurezza.
adesso poi mi arriva anche il mono e siamo ancora a gennaio.....non mi rimane che guardare la mia gsr sui cavalletti in attesa di tempi migliori:
Dimenticavo...a dicembre ho anche cambiato le gomme e sinceramente un pò mi vergogno a girare per strada con 3 dita di battistrada ai lati ancora vergine!! ma in questo periodo la vedo dura chiudere le gome!!!

Birx mi serve il tuo aiuto: la tua piastra di sterzo è flyhammer o styleandperformance giusto? il bloccasterzo ti funziona? perchè ormai ci siamo se tutto va bene da qui a 5 gg ordino le forcelle... ah un'altra cosa le tue sono di un gsx-r 750 del 06-07 o del 08-09? perchè mi servirebbe la misura della sezione della parte dove vanno le piastre di modo da dirla a chi me le farà ( se non erro dovrebbero essere 50mm sopra e 54mm sotto con stelo da 41mm giusto?

lo so fare la sponda del lago è una follia e per niente divertente .
intendevo la zona poi il giretto si trova da fare in maniera interessante
scusa mad siamo OT , ne parliamo al bar

Le mie piastre sono della Fly Hammer....e se devo essere sincero mi piacciono molto di più rispetto a quelle della Styleandperformance. Se fai caso la piastra superiore che monto io è tutta piena, mentre l'altra è tutta asole e fori (guarda su Ebay...c'è un kit in vendita con quelle piastre a corredo).....poi gusti sono gusti!!
Le forcelle sono del 750 K7 e (ho appena misurato con il calibro) l'attacco superiore è da 50...quello inferiore da 53 e lo stelo è da 41. ti consiglio di avere in mano la forcella prima di fare fare le piastre....basta 1 mm e devi buttarle...... e con quello che costano non mi sembra il caso!
Il bloccasterzo è perfetto!!!

per curiosità, non hai misurato magari la ciclistica prima di modificarla per vedere come era cambiata?

certo che si!!!
dopo il cambio forcelle la moto si è abbassata di circa 5mm all'anteriore.
purtroppo non ho fatto il famoso SAG prima di fare la modifica per valutare le differenze tra le originali e le usd nelle varie condizioni......cosa invece che ho già fatto in previsione del cambio mono!

bhe 5 mm non son tanti ne pochi
ma sei a filo con le forcelle o son leggermente sfilate?
per intenderci potresti ripristinare i 5mm?

sono nella loro posizione standard...cioè a filo piastra superiore.
Non penso di toccare nulla, anche perchè rispetto alle originali, queste quando sali in sella si comprimono solo pochi mm perciò la moto rimane più alta (o uguale) come era con forche originali che hanno un asetto molto più morbido!

in effetti li ti servivano le varie misure di SAG per vedere l'effettiva differenza
comunque se vedi che rimane alta con te su potresti eventualmente alzare il posteriore col mono nuovo... ne guadagneresti anche in luce a terra
sarebbe meglio che sfilare le forche

infatti ho preso il mono della extremetech perchè da anche la possibilità di regolare l'interasse....cosa che altre marche danno solo se vai su prodotti di fascia medio alta con costi non indifferenti! Poi per settare e sfruttare bene la ciclistica della mia gsr servirebbero delle belle pistate.....ed un bel manico! Non penso che riuscirò ad apprezzare in pieno quello che la mia bimba mi può dare...per le strade è difficile e pericoloso per se e per gli altri!
Mi accontenterò!

bhe qualche pistata ad adria potresti fartela no?

a proposito...è vero che dal 2010 è obligatoria la tuta intera per potere andare in pista e che non accettano più le divisibili???

comunque non è che devi essere un valentino rossi per apprezzare le modifiche specie se si parla di ciclistica visto che cambia radicalmente il comportamento della moto

non credo, ad oggi ancora non è così....credo che non possano obbligare in generale anche se gli autodromi possono farlo autonomamente di decidere se non far girare quelli in tuta divisibile

yes dipende da autodromo ad autodromo, da qualche parte no tuta intera no party...

strano...un mio amico che ogni tanto va in pista mi ha detto questa cosa ed era proprio convinto!
Sembra strano anche a me anche perchè a livello di sicurezza non penso ci sia molta differenza tra una divisibile chiusa con cerniera e una intera!
Mi romperebbe le palle perchè avevo mezza idea di prendre una tuta ma solo se divisibile per sfruttare il giubbino anche da solo (poi è anche più comoda secondome).
Non mici vedo proprio con la tuta intera!!! Troppo da pilota....serio!!