dietro il copripignone!!

Ieri sera mentre stavo lavando la moto, mi é venuta l´idea di togliere il copripignone e guardare che effetto fa senza quella plastica davanti (mi fa impazzire troppo vedere la catena "nuda" ) e vabbé lo tolgo cosi ci dó anche una pulita dentro.

Bene lo smonto con due smadonnate e sorpresa!!!





ma come diavoli son finiti li dentro 5 centesimi??




mi sa che ha pure piegato quella "rondella", visto che roba? la devo lasciar far´ cambiare? dite che me lo fanno in garanzia?? forse un meccanico della Triumph durante il montaggio della mia, ha fatto cadere dentro il resto del caffé che si é preso poco prima al distributore e non li ha piu trovati..


ah gia che ci siamo, qualcuno di voi ha il copripignone della Rizoma? se si, mi puo dire se i due tubi e il cavo che passano hanno una specie di "canala" come protezione dalla catena?? perche guardando la foto i tubi dondolano davanti alla catena e mi sembra un po troppo rischioso non pensate?

ecco qui il sito, giu in fondo..

Link a pagina di Rizoma.com

non ti so rispondere mi dispiace.. però i 5 centesimi mi hanno fatto proprio ridere

Bè dai ti ritrovi con una moto che paga per essere lavata

Comunque ti consiglio di sostituire la rondella deformata, in quanto ad alti regimi di rotazione potrebbe innescare vibrazioni dannose.

quoto... cambiare la rondella che agli alti regimi vibra, e non te la passano in garanzia ma la spesa dovrebbe essere irrisoria

ma minimo fosse stato una moneta da 1 euro!!

si infatti mi é anche venuto a me quel dubbio che potrebbe danneggiare qualcosa, peró chissá da quanto tempo é gia cosi?!
vabbé appena trovo un pó di tempo parto dal concessionario a farla cambiare..

Ma non dite cavolate........!!!!

Quella rondella è piegata apposta per evitare che si sviti accidentalmente il dado del pignone.....!!!

naa dai davvero? infatti mi sono chiesto anche io per un momento se e giusto cosi o no.. Vabbe grazie della conferma!

è un brevetto triumph per caso? no perchè in questo modo non solo il dado non rischia di svitarsi da solo, non potrà mai essere svitato nemmeno con una pistola vista l' impossibilità di infilare una bussola (non c'è spazio tra il dado e la deformazione)

nonononono ha ragione lui! Infatti io ho sempre visto rondelle piegate che servono per non far svitare i pignoni

Apparte il bilanciamento che va a prostitute, come ca**o eviterebbe di far svitare il dado? è saldata con il pignone?

Geniacci che non siete altro
basta un cacciavite a punta piatta e due colpetti di martello per spianarla e svitare il dado incriminato.
Andate da un meccanico a chiedere la sostituzione in garanzia e vi riderà in faccia.

Già che ci siete fate un video del "momento" da postare su YouTube così fate sbellicare anche me

L' ho detto, è un brevetto triumph...non ancora acquistato o copiato da nessun' altra casa motociclistica esistente a quanto pare
Poi le martellate sul pignone non penso facciano molto bene.

Ovviamente va fatto con la rondella smontata
chi è il folle che va a martellare sul pignone???

bbbbbbbbbbbooooooooooooooniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.....vi devo ricordare che nessuno nasce già con la conoscenza di qualsivoglia cosa e che siamo ben lieti di imparare (che, vogliate o no, non si finisce mai)?

si, infatti non abbiamo mandato a fan***o nessuno, abbiamo semplicemente esposto in modo ilare il nostro dissenso con l'informazione paradossale fornitaci
E' vero che non si finisce mai di imparare, ma dire cose sbagliate (anche se in buona fede) senza che nessuno smentisca è totalmente controproducente

infatti invitavo semplicemente a mantenere il tono della discussione, nonostante lo scambio di opinioni (che è sempre ben accetto), amichevole

Allora siete andati dal meccanico a chiederne la sostisuzione in garanzia??

come detto da teo la rondella viene piegata in modo da evitare che il dado del pignone si sviti provocando danni che potete ben immaginare
per toglierla basta appiattirla e poi con uan bussola svitare il dado

il dado quando è stretto(non va stretto eccessivamente) tiene la ranella ferma perchè schiacciata, la ranella a sua volta grazie alla "deformazione" tiene fermo il dado

non è un brevetto triumph per quanto ne so..sono bravi a fare le moto e magari in passato potrebbero essere stati i primi ad adottare questo metodo che in tempi recenti è adottato su ogni moto

Mai visto in nessuna delle mie moto, ne in quelle da cross ne in quelle da enduro

allora spiegami in che modo la rondella evita di far svitare il dado... è saldata al pingone? perchè se non è così allora non vedo come possa evitare di farlo svitare... al massimo diventa solidale con esso, ed essendo sbilanciata provoca vibrazioni che fanno svitare il dado...
Almeno questo è il mio punto di vista

Ho effettuato una piccola ricerca, onde evitare dubbi amletici, e l' unico risultato è stata la "rondella grover" ovvero la classica rondella spaccata.

n.b dato che tale rondella non presenta variazioni di circonferenza, essendo la base di una spirale, non provoca le sollecitazioni dinamiche dovute all' utilizzo di un componente deformato

Perfetto, grande mod.....!!!

Ergo informiamoci prima di sparare sentenze a casaccio,

appunto

getto la spugna

ps. per togliersi ogni dubbio, fissate la rondella sul mandrino di un trapano che gira abbastanza veloce (circa 3000 giri al minuto, più o meno la velocità di un pignone da 16 con corona da 40 su una ruota da 17 (la misura della gomma conta poco niente) a 200km/h) e sentite che bell'effetto che fa una rondella storta su un albero del cambio
poi se volete tenerla fate come vi pare, ma quando un cuscinetto si romperà ricordate che noi ve l'avevamo detto

come non quotare

Fate come volete

Quella rondella piegata l'ho trovata anche cambiando il pignone a un cagiva mito aperto il copripignone per la prima volta

Sembrate Cip e Ciop.. vi date manfortema state sparando cagate a raffica! Comunque quella rondella serve proprio come metodo antisvitamento, per eviare che le vibrazioni vi facciano perdere il pignone! Se non ci credete hanno inventato un giornalino che si chiama manuale di officina, procuratevelo e andate a controllare!
Ultima cosa, anche la Kawasaki blocca i pignoni in quel modo

Ripeto, mai visto nelle mie cross e enduro.
Ti invito ad abbassare i toni, grazie

quoto solo questa parte, sulla mia moto c'è una rondella piegata per bloccare il pignone e, al momento di volerlo svitare, si appiattisce con due colpetti di cacciavite...

il martello si può anche usare piano eh?

bah personalmente non vedo il motivo di fare una cosa del genere... se la rondella non è solidale con il pignone (ossia se non è saldata al pignone) le vibrazioni la fanno muovere esattamente come farebbero muovere il dado, quindi è un inutile spreco di peso e vibrazioni piegarla in quel modo

Però visto che siete in 3 a dire la stessa cosa comincia a venirmi qualche dubbio....

Edit... avete ragione. il manuale dice di piegare il dado
Molto strano... ma se lo dicono sul manuale significa che funziona.. .boh

Comunque... VandelGa hanno ragione, c'è scritto veramente di piegare la rondella sul manuale