Ciao, da poco ho una prima moto: Suzuki bandit 600 del 2001.
Volevo sapere se qualcuno di voi mi sa indicare qualche strumento
per fare quanto ad oggetto.
Ad esempio, se io volessi pianificare un viaggio, diciamo da Venezia a
Udine ma solo per strade secondarie, poco trafficate, strade provinciali e
comunali. Quali strumenti potrebbero venirmi in contro.
Perchè so per certo che Tomtom calcola o il percorso più breve o quello
più corto. maps.google.com mi pare faccia più o meno lo stesso. Altri
strumenti, sinceramente non ne conosco.
Essendo che ho la moto da poco, cerco di fare strade non trafficate. Solo
che nelle mie vicinanze (provincia di Venezia) le conosco, ma se mi allontano
le mie conoscenze vengono meno.
So che la domanda è un po strana ma se qualcuno di voi mi
potesse indicare qualche strumento, gliene sarei grato.
Ciao.

Google maps è abbastanza preciso se decidi di evitare autostrade e strade a pedaggio, certo non ti può dire se una strada è trafficata o meno. Io utilizzo anche le mappe stradali cartacee, spesso ho scoperto percorsi splendidi che poi ho utilizzato per organizzare qualche motogiro. Un'altra cosa che puoi fare, dopo avere scelto una zona, è chiedere qui sul forum agli utenti che abitano in quella zona che sapranno sicuramente indicarti le strade migliori.

non è assolutamente una domanda strana: le strade secondarie sono l'essenza del motociclismo praticante.
(per motociclisti e non, ti consiglio di leggere il classico "Strade Blu" di William Least Heat-Moon)

non ho consigli da darti per la tua zona ma mi pare che ViaMichelin calcoli anche un percorso che evita le strade a pagamento ecc. dà un'occhiata al sito.

personalmente, essendo motociclista fin dall'inizio degli anni '70 quando ancora non c'erano supporti telematici o satellitari, sono abituato a pianificare sulle vecchie care e spiegazzate mappe cartacee le mie strade blu... (leggiti il libro e poi parti )

io st'estate mi son fatto da milano a rovigno A/R SOLO su strade secondarie o statali. c'è da divertirsi

avevo prima pianificato il giro con google maps. è piuttosto dettagliato. dopodichè, a grandi linee sapevo quali erano quei 4 comuni principali o le principali vallate da raggiungere che dovevo toccare e via. su tomtom avevo selezionato "no pedaggi" e avevo una sequenza di comuni tra i preferiti precaricati da raggiungere.

unica nota, occhio a cercare le stradine su google maps. a volte il motore mette anche quelle sterrate...

ViaMichelin dovrebbe andare bene, ma niente effettivamente batte le vecchie cartine di una volta, perlomeno in casi come questo

sinceramente non riesco a capire come si fanno a cercare le stradine
su google maps...anche se metto evita pedaggi, lui calcola la strada più breve, no?
mi potresti spiegare come fai tu?

legerò il libro, ma non devo partire...
devo solo muovermi qui in torno ed andare un po più lontano
ma nelle vecchie cartine tu vai un po a naso per trovare le
strade secondarie che non conosci?

GM calcola il tragitto più breve con o senza pedaggi alla prima ricerca, tant'è che generalmente fornisce 2 o 3 alternative. tuttavia si possono inserire dei punti, che modificano il percorso.

quando si vuole fare una mappatura complessa, invece, meglio iniziare con un'accout google/gmail e costruirsi un'itinerario (sez "le mie mappe") e salvarla con punti e annotazioni percise. non è semplicissimo all'inizio, ma poi intuito come lavora GM viene su una cosa molto carina
io ho fatto questo
Andata: Link a pagina di Maps.google.com
Ritorno: Link a pagina di Maps.google.com

D'accordo. Ma come fai a scegliere le strade? O le conosci o vai ad intuito.
Riguardo la tua mappa, ad esempio l'andata, per il tratto che conosco io,
cioe' Veneto e Friuli V.G. io ci ho dato un occhiata. Ad esempio il tratto
tra Ponte della Priula e San Fior (dopo Conegliano) quello e' un pezzo della
cosidetta Pontebbana che e' una strada ad alta densita' di traffico. Io non vorrei
mai farla. Come pure il tratto da Bassano a Montebelluna, passando per Asolo,
e' una strada senz'altro panoramica e classica, perche' poi ti fermi ad Asolo,
vai su, ti fai un giretto nel borgo antico, ma quella e' una strada dove passano
un sacco di auto, perche' e' la strada piu' breve tra Bassano e Montebelluna (la
cosidetta Pedemontana).
Quindi, le tue mappe sono senz'altro belle, dei bei tragitti, sono sicuro che ti sei
divertito molto, anche per Rovereto ed Asiago, ma rimane il fatto che non sono solo
strade secondarie e d'altra parte, se non le conosci, come puoi fare a distinguere?
Fatemi sapere le vostre opinioni.

bhe, certe strade ho DOVUTO farle, se no in croazia ci arrivavo settimane dopo
altrimenti l'alternativa era l'autostrada

comunque, GM indica le strade con colori e dimensioni, ovviamente quando lo zoom ha ingrandito bene.
gialle sono statali principali o autostrade gratis o raccordi, le bianche statali secondarie o vie comunali. le bianche strette sono le strade asfaltate secondarie. marroncine strette quelle sterrate al 99%

quando potevo cercavo strade bianche strette piene di curve

ah, eventualmente poi controllare la mappa anche con la cartina "terreno" per avere l'iedea dei dislivelli

per "vecchie" intendo dire "classiche": le cartine meglio utilizzarle aggiornate!

sottolineato questo aspetto ovvio, è sufficiente per i tuoi scopi di pianificare l'itinerario in base ai colori delle strade, riportati in legenda per la distinzione tra strade principali, secondarie, carrereccie, ecc.
in genere le strade secondarie sono colorate in giallo
mentre quelle principali lo sono in rosso

le... terziarie in bianco e quando uno dei due margini della strada è tratteggiato vuol dire che la stessa non è asfaltata e allora ti ci vuole l'enduro!
a riguardo posso dirti che IN GENERE le strade "bianche" (anche quelle asfaltate) non sono molto scorrevoli e possono risultare noiose per tragitti molto lunghi in quanto con molta probabilità male asfaltate, carenti di segnaletica e che attraversano direttamente centri abitati.
a volte però risultano eccezionalmente belle attraversando luoghi meno snaturati da ponti, terrapieni ed altre opere d'ingegneria stradale.

per andare sul sicuro insomma ti devi tenere sulle strade gialle, se vuoi... l'avventura su quelle bianche!

Nota: il titolo del libro "strade blu" viene ANCHE dal fatto che sulle mappe statunitensi le strade secondarie sono identificate in blu, ma non solo per questo...

ma poi come fai? giri con la cartina sul serbatoio?

bhe, io ho uno scooter e non posso fare na cosa simile, ma chi ha la motolo fà eccome

io avevo una serie di cartine che tenevo nelle borse laterali, le consultavo (nei momenti di crisi) praticamente ogni 20km

Link a pagina di Digilander.libero.it

poi avevo i fogli con la sequenza di comuni da toccare, e l'avevo incastrata nel vano porta oggetti di sx

Link a pagina di Digilander.libero.it

quando era crisi nera, prendevo il palmare, montavo il tomtom e grazie alle cuffie nel casco ascoltavo le indicazioni (e il tom tom m'ha fatto prendere pure strada con pendenza oltre il 15%, strettissime, nei boschi dove non passava nessuno... 'na fifa... ) nel tomtom preparavo una sequenza di comuni tra i preferiti da passare, così facevo la strada che volevo io

ps:
qui la storia
Mi-Rovinji in solitaria su nexus300. newbie allo sbaraglio

Anch'io voto per la cartina
E' l'unico modo per essere sempre libero di andare dove vuoi.
C'è più gusto a scegliersi le strade da soli...

Rovigno è una bella cittadina. Ci sono stato più volte,
in auto si intende, da dove abito io è vicino. Merita
il viaggio che hai fatto.
Ma queste cuffie nel casco, scusa se ti chiedo, io non
me ne intendo molto, ho la moto da 3 settimane...dicevo,
le cuffie sono integrate, si possono acquistare a parte, sono
bluetooth ?

ho comprato delle cuffie piatte, che aderiscono al casco con il velcro. sono sottili, un 5mm max.
quando s'indossa il casco bisogna lavorare un pò, ma poi funzionano benissimo (anche in stereo )

ce ne sono altre, in vendita dai vari saturn/metropolis & co che sono bluetooth.
altre con la forma tradizionale (quelle che s'nfilano nelle orecchie) le sconsiglio perchè il casco può spingerle con forza nell'orecchio e fare un male cane...

ti consiglio di andare a vedere Link a pagina di Freevax.it! Il tipo, mio compaesano, ha fatto preticamente tutti i passi e le strade provinciali d'italia...vabbè non proprio tutte!
io per i miei viaggi faccio un collage di varie tratti stradali mrnzionati da freevax fino ad arrivare a destinazione

quoto.. anche io opto per la vecchia cartina...
ci si fa la mappa e poi la si imposta sul navigatore al limite inserendo le varie tappe...
se non hai il navigatore.. una bella stampa e la metti sul serbatoio... ci sono le borse apposta!!

scusate una cosa,
sicuramente ognoi persona conosce meglio il posti vicini (ovvio no?) se tutti quelli che usano navigatori o pianificano su goole maps postassero i loro percorsi preferiti e le zone piu belle su un topic apposta (sempre che non ci sia gia ) tutti saprebbero i posti belli da percorrere, belle strade , bei panorami.........


che ne dite?

almeno nella sezione lazio c'è già il topic dei migliori percorsi della regione..e penso propsio che ci sia anche nelle altre sezioni..

cartina bella stesa sul serbatoio e fissata con dello scotch, e vai facile! certo, se fai tanti km ogni tanto devi fermarti e cambiare pagina

beh.... ci sono borse per serbatoio che hanno il lato trasparente in alto proprio per metterci le cartine.. solo che non tutte le motine sono calamitose

la mia sì!!

Lascia perdere tom tom & diavolerie tecnologiche, accendi il motore e parti all'avventura

anche quello è vero... è bello andare all'avventura... sett. scorsa io e la mia amica abbiamo fatto un giretto di 400 km... abbiamo guardato la cartina alla sera dicendo... ok.. passiamo di qua .. qua e qua.... poi non abbiamo trovato un "qua" e abbiamo improvvisato...... Beh.. la strada era spettacolare!!

questo è spirito libero

le cartine una volta aperte danno anche un'ottima prospettiva,sia di orientamento
piuttosto che proporzione sulle distanze

Anch'io appartengo alla "vecchia scuola" : è bellissimo aprire la mappa sul tavolo, iniziare a sognare ad occhi aperti ed individuare i punti interessanti, quelli più panoramici (o più pieni di curve )..
Poi prendo un foglio di carta e inizio a stendere il roadbook: parto dal basso verso l'alto e scrivo i nomi dei paesi che passerò, con eventuali annotazioni sui bivi, i rifornimenti e le soste previste, e i km parziali.

Una volta fatti questi fogli, verranno inseriti nella tasca trasparente della borsa da serbatoio, e sarà semplicissimo seguire il percorso prescelto basandoci esclusivamente sui segnali stradali.

Lo trovo molto "motard"

Personalmente il navigatore lo uso in auto, ma con moderazione: è esilarante scoprire strade (spesso assurde) impostandolo come "percorso più breve": molte volte mi son trovato in una vigna o col navigatore che si ostinava a farmi svoltare dentro al cortile di una cascina

In moto, vado di roadbook

il buon senso la tecnologia non lo supererà MAI.
Lo scorso anno in giro per l'arco alpino il navigatore satellitare originale BMW da 800euri
sul gs diun'amico,ci portava ovunque facendoci fare il giro del perdono
in albergo dopo cena stendere la carta sul tavolo con un montenegro nel bicchiere fà
tanto viaggio

anche le mie esperienze in materia di navigatori confermano che la loro funzionalità è molto approssimativa e sulle lunghe distanze alla fine fanno perdere più tempo che altro.

ho notato però anch'io che è molto divertente impostarli su "percorso più breve" e lasciar fare a loro, sempre se si è a bordo di una buona fuoristrada...

probabilmente sulle loro mappe continuano ad essere riportate strade in disuso o cosiddetti "relitti stradali" spesso impercorribili (perché magari non portano a nulla) anche con un veicolo fuoristrada.
però la cosa rende avventurosa anche un'uscita fuoriporta.
l'ultima vera avventura.

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