Salve ragazzi, cercavo una moto da turismo/andare a lavoro, avevo individuato come alternative il v-strom 650 oppure il transalp, mi interessava che la moto fosse equipaggiata da ABS, appunto il vstrom con ABS non è stato importato in Italia o comunque non se ne trovano, il transalp costa 1000 euro di più, consuma mooooooolto di più del vstrom ed è più scomodo del v-strom. A questo punto stavo cercando un alternativa, mi date un consiglio?

... Se vuoi la turistica per eccellenza, con velleità anche sportive [b]passa direttamente al BMW 1200GS...

una fascia di di prezzo che mi faccia comprare metà bmw gs 1200
diciamo che vorrei stare sui 7000 euri......

Se avessi detto la Triumph Tiger o Triumph Sprint non mi sarebbe venuto da ridere ...
Se avessi detto Yamaha FJR 1300 o Kawasaki GTR 1400 sarei stato perfettamente daccordo.

Io ne ho seguite un paio nel misto, un 1150 e un 1200 sarà la per via del motore che hanno, ma ti assicuro che sonop brutte gatte da pelare, non ti lasciare ingannare dalla massa della moto, ho visto goldwing nel misto fare spettacolo.lamps

Non vorrei che si arrivasse alle solite chiacchiere da bar, ma con la mia moto (che notoriamente non è un mostro di agilità), con zavorrina, su un percorso misto, non troppo stretto, mi sono "ingarellato" con un GS1200 e ogni volta che riuscivo a ingranare la terza lo vedevo dietro a 400 metri di distanza. Al contrario, su un misto stretto, sono stato "sverniciato" da un Aprilia 250. Quello che conta di più è il pilota e non la moto.
Resto della mia idea che il miglior compromesso è il VStrom; se poi si vuole strafare, il Kawasaki GTR 1400.

a quel prezzo se vuoi una moto per viaggiare ma anche giocare nel misto stretto c'è la versys (kawa).
molto simile al vstrom come motore, il transalp è un filo più debole, ma con una ciclistica un pò più raffinata del suzuki, io ti consiglio di provare entrambe, poi decidi.
se invece vuoi fare l'off serio togli pure la versys perchè monta freni e gomme stradali, per lo sterrato non ci sono problemi.

per quella fascia di prezzo, preferirei la v-storm, penso abbia un po di più rispetto alal versys (qui sono di parte perchè proprio mi fa schifo quella moto, come le le versioni ern6, no fraintendermi, sono moto "accettabili", ma con gli stessi soldi puoi avere di più), poi se ti piace e ti accontenti meglio per te e per kawa.

per il transalp, ottima moto, ma anche qui puoi avere di più con lo stesso prezzo.

ne butto un'altra: TDM usata, penso che a 7000 euri ne trovi di occasione, ed è una signora moto sia in città che per viaggiare.


come sempre, scegli per te stesso, ma prima di tutto provala!

perchè no?
La versys è molto protettiva.

e pensare al CBF 600?
...

Ecco un bel video di confronto tra Versys, V-Strom e BMW F650GS... Interessante..
Ha vinto il test la Versys perche' piu' piccola, maneggevole e grintosa. La V-strom e' un po' piu' mastodontica quindi per uno molto alto forse e' meglio, ma un po' meno maneggevole.
La BMW non ne e' uscita bene, all'ultimo posto nel test.
Personalmente la versys e' molto simpatica come scelta ma mi piace piu' la V-Strom esteticamente perche' mi ricorda un po' l'Africa Twin, il motore della versys e' piu' semplice visti i due cilindri in linea quindi la distribuzione e' piu' semplice da cambiare, ma mi attirano i cilindri a V del V-Strom. Direi entrambe buone scelte, la versys ha bisogno pero' di un cupolino aftermarket piu' protettivo e dei paramani... Bisogna metterli in conto...
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