Di sicuro qui si vede che chi ha la ZR7 ne e' entusiasta...

questa è veramente grossa!!! pure io ho guidato il monster 900 e non c'è confronto con la zr-7, vuoi mettere la maneggevolezza del monster con la zr? non è lontanamente paragonabile...
dai non esageriamo adesso!!

io la hornet l'ho gia provata piu volte e ci ho anche preso la patente ma quando sono salito sulla zr7 gia dalla impostazione di guida mi sono trovato meglio.poi sai,è solo la mia modesta opinione.è non ho detto che la hornet è un bidone ma io ve la lascio e tengo la zr7

sono pienamente d'accordo con chicco e non aggiungo altro.anzi,mi viene un dubbio:ma enrico avrà provato una zr7 vera?

Avete fumato, eh?
La nostra moto è meravigliosa!!! A me piace... con tutti i difetti che ha! Però dire che è più agile del monster... lo sanno pure i guardrail che il monster è agilissimo!!!
Ragazzi le moto vanno provate... ma per parecchio! Non siamo tester che saliamo su e in 5 minuti ci accorgiamo in tutto e per tutto com'è quella moto! Ci sarà un motivo se pochi fanno quel lavoro, no?
E' ovvio che se ho fatto 50'000km sulla mia e salgo su un'altra moto (magari con impostazione diversa) non la sento mia, non la sento agile, non piega... perchè non è la mia moto! Con la zr7 vado al limite perchè la conosco bene, con quella che provo no!!!
Pensate che io ho provato la dorsoduro e la sxv e nel traffico non le sentivo agili... ho detto sxv!!!

Ah bè Enrico a sentir lui ha provato tutte le moto in circolazione!!

Scherzo, comunque grande z, mi rimarrà sempre un bel ricordo delle nostre uscite/sparate!!
La consiglierò sempre a tutti!!!

Comunque la manegevolezza della moto cambia tantissimo in base al profilo delle gomme che si usano.
Ricordo che appena presa la ZR7 aveva le Battlax bt20 originali, e la moto sembrava goffa e pesante rispetto alla mia moto precedente ed ad altre che avevo provato, l'ho presa comunque come "moto da battaglia" dato il suo basso costo e per il fascino.
Dopo uno-due mesi ho cambiato le gomme (perche' troppo dure) e la ZR7 e' magicamente cambiata, ha iniziato ad andare in piega praticamente da sola, tutta un'altra moto.
Ovviamente cambia tantissimo l'agilita' della moto a seconda del profilo della gomma che si monta, ma non mi aspettavo un cambiamento cosi' drastico sulla ZR7.

Poi, dopo qualche mese, cambiato l'olio della forcella con uno piu' denso e indurito il mono l'assetto ha avuto un ulteriore miglioramento inaspettato, ora non riesco a staccarmi da questa moto fantastica.

Molto spesso penso: "Se la provasse adesso il vecchio proprietario resterebbe di stucco dalla differenza di maneggevolezza".

Insomma uno che tiene questa moto per 10-12.000 km, senza mai cambiare le gomme (visto che quelle di serie in marmo duravano un disastro) e senza mai cambiare l'olio forcella con uno piu' denso, non puo' capire cosa si e' perso.
Ora lasciamo perdere tutto il confronto hornet o altre moto che ha poco senso, intanto il confronto maneggevolezza andrebbe fatto a parita' di gomme, visto come cambia la storia a seconda delle gomme, e a (circa) parita' di settaggi degli ammortizzatori, visti i settaggi troppo turistici di fabbrica. Il cambio dell'olio con uno piu' denso e' pure consigliato sul manuale d'officina per aumentare la durezza dell'anteriore (per chi non l'avesse letto).

Ovvio che chi di voi ha il modello di zr7 99-2000 con le molle scarse, oppure quella dopo il 2001 ma con l'olio vecchio di 7-8 anni, vede questa moto poco maneggevole e ballerina.
Anch'io avevo quest'impressione all'inizio adesso mi sembra una spada.

Secondo me e' per questo che abbiamo pareri cosi' differenti.
Sul motore pronto ai bassi invece tutti siamo d'accordo (a parte enrico che sembra sia l'unica voce fuori dal coro sara' un difetto particolare della ZR7 che ha provato)

provato direi di no, l'avrò solo guidata un centinaio di volte.....

poi e' la mia opinione non volevo offendere nessuno pero' quando sento certi discorsi....

calma, calma. Qui si parla di maneggevolezza sparando solo sul peso e in manovra. Non c'è proprio paragone, la kawa gira in un fazzoletto rispetto alla ducati, me la passi questa? Il monster è più agile e reattivo in movimento ma in manovra, per un neofita non so se si trova meglio. Secondo me no. l'ho sparata così grossa? Quando giro con amici col monster, al parcheggio si ride, perchè io riesco subito a ripartire con una svolta, loro fanno sempre una manovra in più... e in città è impagabile il raggio della zeta!

Quotone al Father e a S1m0ne!!! Quando uno è abituato ad uno stile di guida trova le altre meno maneggevoli, è vero.
Ciao!

Mikispeed tu che hai avuto due ZR7, mi pare che la differenza tra il modello 99-2000 e la 2001-2003 (oltre alla forcella), era che la seconda aveva piu' effetto on-off ma era piu' grintosa ai bassi regimi rispetto alla prima...
Almeno e' quello che ho letto su forum americani...
Tu lo confermi?

Secondo me a basse velocità ed ad andatura allegra la nostra moto è eccezzionale, maneggevole con un tiro che ti fà dimenticare il cambio. Puoi andare forte senza accorgertene.

Il problema è quando si inizia a tirare le marce e a tenere il motore su di giri, allora ti accorgi dei trasferimenti di carico, della frenata lunga e delle sospensioni che pompano sullo sconnesso.
In quel caso la guida si fà più impegnativa e alla lunga (secondo me) meno divertente.
Considerando però che almeno per me, questa situazione, rappresenterà un 5% dell' uitilizzo globale della moto lo considero un problema irrilevante.
Non avrebbe senso aquistare una naked o una sportiva legnosa, dal motore scorbutico o vuoto sotto gli 8000 giri che per il 95% del tempo mi fà penare solo perchè quando tiro al limite (su strada poi!) è più efficace.


Ciao

Io ho avuto il modello 99-2000 poi quando l'ho cambiata ho preso quella grigio silver, che è sempre il modello 99-2001

si sulla manovrabilità a 10 km/h ti posso anche dar ragione a parte che sul monster 900 basta svitare il registro e lo sterzo come per magia diventa come quello della tua zr-7 ed ecco che per un neofita diventa la moto perfetta, anche per fare l'otto per la patente....

Ah bhè allora, se c'è la vite di registro da togliere... ma al monster (che a me piace premetto!!) mancano delle cose che a un neofita fanno molto comodo:
- cavalletto centrale (manutenzioni rapide e più efficaci)
- lancetta livello benzina
- cavalletto laterale che torna se vuoi, non a molla se non vuoi (alcuni monster dovevi appoggiarli al cavalletto se no tornava su, ahahah! spero l'abbiano risolto)
- seduta comoda per la zavorra
- maniglie vere per la zavorra
- possibilità di essere caricata con motovaligie senza rovinare la "linea"... perchè il monster è bello solo nudo ed è un peccato farlo diventare da turismo...
La nostra zeta più versatile... ripeto se mi regalassero la monster non la butterei
Poi con la passione diventano comode anche moto scomodissime.... lo ammetto.... e il bello delle moto può essere proprio la ruvidità o la "scomodità stessa" ...gusti... w le motazze!
ciao!!!

[quote="Mikispeed"#8454114]Ah bhè allora, se c'è la vite di registro da togliere... ma al monster (che a me piace premetto!!) mancano delle cose che a un neofita fanno molto comodo:
- cavalletto centrale (manutenzioni rapide e più efficaci)
basta comprarne uno

- lancetta livello benzina
c'è la spia come sulla maggior parte delle moto

- cavalletto laterale che torna se vuoi, non a molla se non vuoi (alcuni monster dovevi appoggiarli al cavalletto se no tornava su, ahahah! spero l'abbiano risolto)
è la stessa cosa
- seduta comoda per la zavorra
per un neofita??? si porta la zavorra?
- maniglie vere per la zavorra
idem come sopra
- possibilità di essere caricata con motovaligie senza rovinare la "linea"... perchè il monster è bello solo nudo ed è un peccato farlo diventare da turismo...
idem come sopra
La nostra zeta più versatile...

si ma molto meno divertente da guidare!!!
e ti ho risposto a tutto!!!

Tutto è relativo. Il divertimento non si misura dal mezzo ma da come ti rapporti al mezzo. Se per te divertirti vuol dire avere una moto più leggera che ti porti più veloce e freni "meglio", son gusti assolutamente condivisibili...però chi possiede un custom o una Gold W. ha sbagliato acquisto e chi ha una super sportiva è un saggio?
ti posso dire che quando vado con mia moglie, ci divertiamo come matti a pennellare le curve e chiacchierare col motore "elettrico della zeta", di sicuro col monster sarebbe molto diverso... i gusti non si discutono, quindi mi fermo e ripeto che tutto è relativo.
Il confronto tra kawa e ducati per un neofita.... vince la passione e basta... il resto sono tutti bla...bla...bla...
Vuoi l'unico difetto della zeta?


non la fanno più!

perchè pensi che un neofita non ha la zavorra? Roba da mat! A volte è proprio la zavorra che spinge il compagno a prendere la patentazza! Stiamo scherzando spero...
Ciao

[quote="enricobrovida"#8454297]

enrico, ma porca t***a non ti va bene una eva...

e comunque la nostra zetina ha anche un signor sottosella, che secondo me vale più di mille altre pippe...

Tu si che metti il dito nella piaga....

Direi che i difetti allora sono due:
1) Non la fanno piu'
2) Non la fanno di cilindrata superiore

La nostra moto ha altri pregi... e' considerata un mulo, affidabile, macina chilometri, facile da aggiustare se capita un problema visto che e' esente da elettronica, puoi andarci ovunque (qualsiasi meccanico del terzo mondo sprovvisto di macchinari elettronici e' in grado di aggiustarla), ecc ecc.... E' ovviamente una turistica vecchio stampo e cosi' ci piace...
Io di un 636 come quello di enrico non saprei proprio cosa farmene, e nemmeno con un monster...

Nemmeno le Harley sono maneggevoli ma guardate cosa ci fa questo gran manico...

[quote="Mikispeed"#8454508]Tutto è relativo. Il divertimento non si misura dal mezzo ma da come ti rapporti al mezzo. Se per te divertirti vuol dire avere una moto più leggera che ti porti più veloce e freni "meglio", son gusti assolutamente condivisibili...però chi possiede un custom o una Gold W. ha sbagliato acquisto e chi ha una super sportiva è un saggio?

no forse non mi sono spiegato bene, io dico che per il tipo di moto che è la zr-7 non è un granchè, questo è il mio pensiero non ho mai detto che solo le ss sono moto e le altre no

[quote="father_torque"#8455151]
Tu si che metti il dito nella piaga....

Direi che i difetti allora sono due:
1) Non la fanno piu'
2) Non la fanno di cilindrata superiore

La nostra moto ha altri pregi... e' considerata un mulo, affidabile, macina chilometri, facile da aggiustare se capita un problema visto che e' esente da elettronica, puoi andarci ovunque (qualsiasi meccanico del terzo mondo sprovvisto di macchinari elettronici e' in grado di aggiustarla), ecc ecc.... E' ovviamente una turistica vecchio stampo e cosi' ci piace...
Io di un 636 come quello di enrico non saprei proprio cosa farmene, e nemmeno con un monster...

tutto vero ma a parità di tipologia di moto ce ne sono di molto meglio

Si ma ormai hanno tutte l'iniezione elettronica di cui mi fido poco... fin che posso preferisco i carburatori.

proprio cosi,purtroppo non la fanno piu!!!!se dovessimo prendere adesso una moto con caratteristiche simili alla zr7 qale sarebbe quella che si avvicina di piu?a proposito mikispeed guarda i mes privati che ho bisogno.grazie e w la nostra zetina

Alla fine, stando ai primi post della prima pagina, ho dato ascolto a chi mi diceva di guardarmi ancora in giro!
Ho fatto un altro paio di giri tra annunci e proprio ieri ho versato 100€ per bloccare la mia futura ZR7 ad una concessionaria a cui un privato aveva dato mandato di vendere la sua moto.
Sabato la vado a ritirare, costo del tutto 1350,00€ con passaggio e casco. La moto dall'ex proprietario è stata cmprata con motore fuso e fatto cambiare dalla casa giapponese e poi l'ha messa in vendita
Appena posso vi posto le foto e poi non vedo l'ora di iniziare l'avventura insieme a lei

Non credo che hanno cambiato il motore, molto probabilmente hanno portato la moto in un centro assistenza kawasaki dove hanno ripristinato il motore!!!

Beh...comunque AUGURONI!!!
Mi raccomando casco sempre in testa e ben allacciato!!!

Sto passaggio non l'ho capito bene, chi ha cambiato il motore il proprietario o il concessionario (mi sembra strano, almeno non l'ho mai sentita).

Fatti dare tutte le fatture e "annusa bene" che non ci sia qualche odore di fregatura.

Complimenti comunque per la nuova moto.

Il proprietario prima di rivolgersi al concessionario ha dovuto cambiare il motore, ma comunque Sabato mi faccio dire di più. comunque non vedo l'ora di averla tra le mani e iniziare l'avventura.......ps è la mia primissima moto e ne sono contento per la scelta. Era da un annon e mezzo che mi informavo quale prendere come prima moto

Meglio se ti informi bene bene, magari ripeto fatti dare tutte le fatture se le ha, perché mi sembra strano che uno spenda un bel po della % del valore della moto per poi darla dentro (stiamo parlando sempre di 1300 euro, ora non so cosa costi "rifare" o cambiare il motore ma secondo me più della meta del valore), a venderla a pezzi forse ci guadagnava di piu... magari e` tutto vero, pero sono quelle cose che a me fanno un po alzare i sensi antifregatura.

bando alle parole ho fatto il passo 1350,00 con il passaggio e casco e appena mi sono messo in sella per un giro di prova è stato AMORE a primo contatto!
Ne sono entusiasto!!!!
Ci ntengo a dire che ho fatto i miei primissimi giri in tutta la mia vita ed è stato veramente un gran bel feeling ne sono innamorato già.
vi posto alcune foto

P.S.
ero talmente euforico che non ho dato tempo alla concessionaria di montare il cupolino che copra il contagiri e il contakilometri ma non fa niente me lo spedisce!
ecco alcune foto





Nell'ultima ero fermo, appena fatti qualche giro, la prima cosa è stata mettere il casco prima di partire tranquilli!
Sono alle prime armi ma non così sprovveduto!

Augurissimi per la moto!!!
Solo un consiglio (forse banale): non camminare quando piove senza quel pezzo che ti giochi la strumentazione!

La moto è caduta? Ha il serbatoio verniciato (non ha gli adesivi e sarebbe impossibile toglierli senza riverniciarlo perchè sono coperti dal trasparente) e ha un pezzo della strumentazione spezzato.
Perchè hanno dovuto smontare quel pezzo? Non hai chiesto?

Inoltre... i contrappesi sono stati cambiati. Strano che su una moto tutta di serie cambiano solo quelli...

il serbatoio è stato riverninciato proprio da pochissimo in quanto il privato che l'aveva prima, e che ha dato mandato a sta concessionaria per terzi di venderla, mi aveva detto che aveva una piccola ammaccatura. L'hanno riparato e riverniciato. Certo è chevo rimetterci gli adesivi.
PEr il resto grazie del consiglio, in atetsa della copertura della strumentazione mi prendo un cupolino e sto attento a non prenderla quando piove

E grazie per gli auuri