grazie della tua pazienza e di tutte le indicazioni che dai a tutti noi
dalla bassezza della mia esperienza proverò a raccontarvi anch'io le mie impressioni e i miei giudizi sulla "pumetta"(battezzata così da mia moglie).
un saluto a tutti gli "energizzati" e non che leggono questo forum

Bene, bene... gli "energizzati" crescono!
Mi raccomando... al più presto vogliamo impressioni di guida e foto.
A presto.

Oggi basta acqua, ci tenevo ad un viaggetto sotto una pioggia non proprio forte, ma utile per capire se ci sono controndicazioni----> nessuna.

Ciao

Come scrive biwazz, siamo tutti in attesa delle foto della Energy bianca di bobbio e delle sue impressioni di guida e affidabilità del mezzo.

Link a pagina di Img341.imageshack.us
Link a pagina di Img59.imageshack.us
eccola qua mia moglie in sella alla sua pumetta
io l'ho provata nel tragitto concessionario-casa (la mia dolce metà è andata oggi a fare il foglio rosa) circa 25-30 km e le mie prime impressioni sono queste:
motoretta molto simpatica con sella comoda ma,almeno per me(1.85 mt e 90kg )la posizione di guida mi porta ad ingobbirmi(passatemi il termine),la soluzione è sedersi un pò più indietro,nelcaso viaggiaste da soli.
la prima cosa che si sente è l'irregolarità del minimo ,sembra quasi che il filo dell'accelleratore a volte rimanga un pò tirato con conseguenza di un numero di giri altino-alto,mentre a volte non tiene nemmeno il minimo,ma lasciatemi un pò di tempo per capire bene.mi sono accorto che quando sono fermo,per esempio al semaforo,e il minimo è alto,inserendo la marcia e lasciando appena appena la frizione,il minimo ritorna normale,e rimettendo in folle rimane ok fino alla prima accellerata dove ritorna alto sembra quasi che anche se in folle,ci sia qualcosa che "freni" il motore,come se la frizione non stacchi tutta (qui non sono un esperto perciò lascio a voi i pareri ma sopratutto se capita anche a voi).inserendo la prima ed iniziandoad andare,ho notato una certa indecisione nel partire sarà la frizione,speriamo che con l'uso questi piccoli difettucci passino

avevo letto qualcosa riguardo alla ruota anteriore ma non capivo a cosa si riferivono bene....ora vi posso dire che già viaggiando ad una velocità di 60 km/h la ruota anteriore trasmette a tutto l'avantreno un movimento sussultorio(mi sembra di stare su una giostra ).parlerò con il concessionario di questi piccoli problemi per verdre cosa si potrà fare.
per il resto la motoretta va più che bene agile,leggera e poco impegnativa,insomma giusta giusta per fare l'esame della patente
non l'ho tirata ma da quel che ho potuto constatare,se si vuole qualcosa di più,bisogna girare a fondo la manopola del gas dalla corsa un pò troppo lunga,secondo me;ma questo non può essere considerato un difetto
per adesso basta così,devo solo dire che mia moglie è contentissima ed è tutta mattina che ci stà girando
più avanti,magari dopo il rodaggio,vi saprò dire qualcosa di più

Ricomplimenti, alla signora e un alert al marito,
ocio, usala fin che puoi appena ci prende la mano col cavolo che te la presta.
Riguardo alla posizione di guida ci sono diverse soluzioni dal manubrio diverso agli eventuali rialzi, oppure accorciarti le ossa.
Riguardo i defetti riscontrati, è tutto accomodabile, si stirano i fili le guaine si assestano, usala un pò se proprio fa arrabbiare.....
Per la ruota anteriore invece è meglio agire, i perchè posso esere diversi, il copertone, cerchio, gonfiggio, bilanciatura.... vai dal concessionario.
Io il problema l'avevo riscontrato alla posteriore sostituendola, con l''anteriore dove mi sembrava d'esser sul tappeto elastico, l'ho sbrogliata abbassando la pressione dai 2,5 che era, a 1,9, però devo stare attento a non dare "intepretazioni errate ed approssimative" indi attieniti al manuale per carità.


Ciao.

Si continua di qua:

Puma Energy 250CC- Discussione Generale.