Per puro "culo"(x me naturalemnte) il ns caro Lupo ha dovuto rinunciare al suo esordio in pista a Castrezzato insieme a Denello (ducati 749) e io mi sono appropriata delle sue 2 ore facendo sfoggio di un vero tempone da fermoni con il mio ducatone 748s....tanto per capirci....di ginocchia strusciate neanche l'ombra....... record della pista 1' 11" di Battaini...................il mio 1' e 50" mentre Denello 1' e 45"......................beh che dire rischiavo di essere tamponata dai moscerini!!!!!

MA NOI FERMONI NON DEMORDIAMO LA PROSSIMA VOLTA SI GIRERA' CON TEMPI PIU' ALTI ..GARANTITO!!

Ciao Mitica!!

Son contento per te che ti sei divertita anche se io un pò meno. Però almeno ho avuto modo di capire come funziona la cosa e sappi che ho già contattato alcune delle alte sfere dei fermoni per sapere se possono essere d'accordo sul fare quello che abbiano pensato; anzi hai pensato.

Solo un dubbio aleggia a riguardo: mi è stato chiesto se il corso neofiti è il corso di guida sicura. Approfitto di questo tuo topic per spiegare le differenze a tutti i fermoni:
Il corso di guida sicura è il classico corso in cui dopo la lezione teorica si mette in pratica quanto studiato nel senso che si affrontano le varie situazioni (frenata d'emergenza, sul bagnato, gestione del mezzo, ...) presso un'area apposita con i birilli e tutto il resto. Questo corso ha durata per tutta la giornata e costa circa 350euro a testa.
Il corso serale per Neofiti prevede una mezz'oretta di teoria e poi in pratica due ore di pista libera. Qui ognuno può tenere il proprio ritmo da solo oppure si può chiedere agli istruttori di essere seguiti per poi ricevere i consigli del caso. E' un'occasione sia per poter imparare a conoscere meglio la moto sia per i meno fermoni di potersi anche sfogare e divertire. Questo cosrso ura due ore e costa circa 100euro a testa



Ho detto bene Simmy????

Ok ora ho capito meglio

Ma c'è l'obbligo della tuta?

questo topic va nei "Report Uscite in Pista"

La cosa non è molto chiara.
Se il topic è stato aperto per organizzare una futura uscita in pista dei fermoni, il topic puà anche rimanere qui.
Altrimenti se dovete parlare solamente di un uscita già fatta, vi sposto nell'area report.

Ciao.

Per svolgere il corso di guida sicura credo siano sufficienti guanti, casco e giacca da moto. Invece per la pistata del corso neofiti è obbligatorio avere la tuta; stivaletti, guanti e ovvimente casco.

Ai Mod:
Il topic serve per discutere di un'eventuale futura uscita in pista dei fermoni; vedere l'interesse del gruppo ed organizzarla al meglio.
Il problema è che l'idea è nata da una precedente e recente un'uscita di una piccola parte del gruppo; ma penso che il "lato report" sia iniziato e finito nel primo post.

Grazie.

caro Lupotto
hai descritto tutto perfettamente ....l'obbiettivo per il gruppo fermoni sarebbe prendere un turno serale completo solo per noi con i 3 istruttori cosi' abbiamo anche un prezzo abbordabile per tutti.
Obbligatoria tuta in pelle guanti stivaletti casco e scarichi omologati.
Il corso invece da 350 euro circa (intera giornata) e' molto completo e mirato perfetto x chi ha difficolta' nel gestire il mezzo.Nel pomeriggio si gira in modo tranquillo anche in pista ma non serve la tuta in pelle.Principalmente vi insegnano le traiettorie come se foste su strada.
Visto i filotti e qualche tentennamento su curve un po' strette (che mi hanno un po' preoccupato) direi che sarebbe molto utile a tutti me compresa!
ciao
Simmy


p.s. ho trovato veramente dei moscerini sul retro del casco!!!!!

ok allora per me si infrange tutto già sulla tuta

noleggiano tutto l'abbigliamento o solo quello che vi manca...se volete....

mmm....

Vero, confermo.

Per dirla tutta noleggiamo pure la moto.

Chiaro che il costo totale della cosa sale; però ritengo che la tuta, anche per strada, non siano proprio proprio soldi buttati via...

sì ma una tuta seria (bks, harvalasson, scott leathers) costano almeno 600 eurini... troppi decisamente per le mie taste spesso vuote

Pensa che le marche che hai scritto tu sono talmente serie che non le avevo mai sentite!

Poi non sei mica obbligato a prenderti il top di gamma, e neanche la gamma medio-alta. Io ho una tuta divisibile (che ti consiglio caldamente se prevedi di utilizzarla anche per strada) della Spike, e con la cifra che hai scritto tu ci ho fatto entrare anche i guanti e gli stivaletti. Poi se non t'importa di fare il figo aspetti il cambio di stagione e magari te ne prendi una dell'anno prima, così magari risparmi un pò. Vero è che tra una cosa, l'altra e quel'altra; ossia tra tuta divisibile (o meno), guanti, stivaletti, paraschiene e casco (se per caso hai solo un modulare) son comunque belle cifre; ma hai un'anno di tempo per provvedere!

sono marche inglesi, producono le uniche tute omologate (tutta la tuta, nelle altre di omologato c'è solo le protezioni)

per il resto casco c'è, stivali ci sono, paraschiena e guanti idem

un anno di tempo... il problema è che ieri è partita fuori l'idea di una vacanza in jappone con amici, in pratica un mio sogno da sempre
quindi ho paura che adesso ho un anno per metter da parte almeno 1500 euro per il sol levante

1500 eurini sono un po' pochi la' costa tutto molto caro.................e nelle zone rurali (le piu' belle da visitare dove ci sono i famosi bagni giapponesi) non parlano inglese.................
omoshiroi desu ne...............
sayoonara aimashoo

1500 eurini solo di volo e trasporti temo...

L'idea è davvero buona, io ho fatto il corso di guida sicura su streada a castrezzato, non mi è piaciuto molto perchè sono sicuramente molto più votati alla pista che alla strada. Confermo che in loco hanno tutto da nolegiare, se non ricordo male io avevo speso 100€ in più per noleggiare moto, tutta, ecc... tutto praticamente (temevo di distruggere la mia piccola e il mio vestiario ).

Girare in pista sicuramente migliora molto la guida e la conoscenza del proprio mezzo... se non ricordo male il tinga ha già organizzato eventi simili e il costo era più o meno di 60 € a testa a Castrezzato.

mmm.... deduco tu sia già stata in jappone

sai che sei decidiamo di partire dovrai darmi mooolti consigli vero?

ps. 1500 intendevo solo volo+pernottamento, magari se decidiamo subito ho visto si trova qualcosa anche a un 200 euro meno comunque penso un 2000 cucuzze partano via tranquille

...mmmmh corsi di guida sicura?!?
.....un anno di tempo? è così affollata la pista?

Ciao carissimo!!

L'anno di tempo era riferito al buon Asx per racimolare i soldini necessari all'acquisto della tutina.

Però....c'è un però.

I Corsi di Guida sicura in moto sono organizzati solo durante la settimana e prendendo come esempio quest'anno ad Agosto ne hanno fatto solo uno.

I Corsi per Neofiti dalle 18.00 alle 20.00 per quest'anno invece sono finiti essendo riservati al solo periodo estivo; anche per non rischiare di girare col buio.

Quindi abbiamo per forza di cose tutto l'inverno per pensarci e decidere se fare il primo o il secondo (io sarei più orientato sul secondo); non escludo che grazie all'aiuto di TT2008 non si riesca poi ad organizzare qualcosa ad hoc per il nostro gruppo

Avendo l'inverno per organizzarci, sono ben accette qualsiasi idee.

diciamo che finalmente la gente ha capito che la propria sicurezza viene prima di tutto .saper frenare sul bagnato ,evitare ostacoli in velocita' od imprevisti (sabbia buche olio)in curva a volte salva la vita!e poi una volta che si impara a mettere la tuta in pelle la si smette di andare in giro in bermuda in autostrada!
non bisognerebbe mai lesinare sul casco e sull'abbigliamento e nemmeno sulla manutenzione della moto meglio una settimana al mare in meno che 6 mesi di moto a richio!
io ad esempio il ducatone in strada l'ho usato pochissimo perche' ancora mi porta a spasso per cui mi sto' dando da fare per farlo girare in pista in modo da capire pesi potenze tempi di prenata comportamenti anomali e rettifiche in piena sicurezza perche' in strada non e' permesso fare errori...ci pensano gia' gli altri a stenderti!

straquoto!
...anche se a volte mi sento un cretino a girare tutto bardato mentre vengo superato/sverniciato
dal solito truzzo su R1 in bermuda, infradito e magliettina svolazzante
...intanto porto a casa la pellaccia!

io ho dato un'occhiata a questi corsi qua anche se sono un tantino salati
Link a pagina di Gsss.it

BHè di corsi di guida sicura ce ne sono diversi, il GSSS è in strada con la tua moto, oppure ci sono i DRE e i corsi della BMW (ad ora i meno cari) dove ti danno la loro moto e ci sono dei percorsi per imparare ad evitare o affrantare gli ostacoli e poi dei giri in pista per imparare la postura sulla moto.

Oppure ci sono i semplici turni in pista, che credo sia la proposta originale di Lupo, dove t'insegnano le nozioni di base per girare in pista e poi si vada soli.. bisogna un pò cpaire dove si vuole andare a parare..

Esatto!

Di corsi di guida sicura ormai ce ne sono a bizzeffe! Credo che tutte le marche ne facciano e di alternative dal punto di vista economico se ne trovano. Anche se secondo me quelli "ufficiali" tipo DRE rincarano solo per il marchio che li organizza.

Come hai detto te dipende molto da cosa si vuole fare. Nello specifico del Franciacorta i corsi di guida secondo me sono cari; utili quanto si vuole ma cari anche perchè mi sembra che al massimo ci possono essere cinque alliebi per istruttori. Poi nell'ipotesi che tutto il gruppo sia d'accordo si può sempre chiamare gli organizzatori e prenotare qualcosa solo per noi.

Però ho notato girando che anche nel nostro stesso gruppo ci sono livelli diversi di pratica, per cui se per qualcuno può essere utile un corso di guida dalla A alla Z magari per qualcun'altro può essere sufficiente un corso neofiti con pista libera. In particolare io puntavo a questi corsi serali per due motivi: il primo è che introducono alla pista con la possibilità di poter essere seguiti dagli istruttori; il secondo è che può fungere da valvola di sfogo.

Comunque c'è tempo per decidere e spero di sentire molti pareri a riguardo.

il corso BMW l'ho fatto ma e' troppo specifico........mi spiego ...o hai una BMW o non ti serve a nulla......
la frenata sul bagnato te la insegnano solo usando l'ABS e se tu non ce l'hai sulla tua moto alla prima frenata ti inchiodi se segui le loro indicazioni
le spiegazioni tecniche sono mirate piu' a pubblicizzare le moto BMW che a spiegare come vanno affrontate le curve in strada ed i giretti in pista (se si puo' parlare di pista visto che il circuito e' conciato male e stretto) sono ridicoli perche' non ti insegnano le traiettorie ma ti portano a spasso per darti il contentino......l'unica fortuna che ho avuto e' che avevo Padovani come istruttore che e' stato molto diponibile nel spiegarmi anche i "metodi" non BMW sussurrandomeli all'orecchio visto che era controllato a vista e non poteva fare confronti con altre moto!!!!...mi sembrava di essere in un campo di concentramento nazzista......
mah saro' stata sfortunata..............

Un corso interesserebbe anche a me, mi fido però del vostro giudizio perchè non ho mai messo gomma in pista, e già per strada sono una lumaca.. verrei ad un corso di guida sicura o di guida in pista base base ovviamente, se decidete per qualcosa di più avanzato nessun problema

Ciao carissimo!

E' un piacere rileggerti. Tutto bene??

Per ora la cosa rimane sul teorico però l'idea di fare questa "pistata" tra fermoni rimane.
Come sempre al momento rimangono le due alternative di cui sopra, ossia "Corso Serale per Neofiti" o "Corso di guida sicura" entrambia all'autodromo di Franciacorta in provincia di Brescia.

Nel caso si decidesse per il corso neofiti (che a me ispira molto pur non avendo MAI girato in pista) oltre al costo dei 100euro del corso per chi non ce l'ha vanno aggiunte le spese dell'abbigliamento edeguato (=tuta) e del pernottamento in modo da poter fare la pistata e ritorno a casa con calma ed in sicurezza.

Comunque cercherò di tenervi aggiornati.

Ciao Lupo, ma si dai ho avuto qualche spiacevole peripezia ma tutto a posto alla fine, sabato ritiro la motina nuova, e non vedo l'ora di provarla (se un giorno qualsialsi ti va di farci un giro assieme mandami un pm, cerco compagni di viaggio disperatamente ahahah)..
A me ispirerebbe molto il corso serale, per la tuta credo che la noleggerò, visto che alla fine ho già protezioni adeguate (giacca con protezioni+paraschiena euro2+pantaloni tecnici finto jeans e stivali), la tuta la lascio per l'anno prox come acquisto!

Motina nuova????

Niente più monsterino???????

Per i giri insieme non ci sono problemi, a parte che forse adesso arriva un certo inverno con tutto quello che ne consegue. Però abbiamo il tinga e i rispettivi numeri di cellulare per tenerci in contatto.

Il corso serale inspira molto anche me e dopo averlo visto ( ) ti dirò che me la sento. In fondo si tratta di due ore di pista libera con "colleghi" allo stesso livello o quasi; ossia con gente che è la prima volta che mette piede in pista. Senza lo smanettone che ti potrebbe mettere ansia. Approfittando della presenza degli istruttori ci si può migliorare in ogni caso, oppure ci si limiterà a sfogarsi però in pista e quindi in massima sicurezza. L'unico neo è che per essere tranquilli si devono reclutare almeno una quarantina di persone, sennò ci tocca dividere il corso con "estranei". Il noleggio della tuta non so quanto costi, in ogni caso appena iniza l'anno nuovo ci mettermo d'impegno per organizzare la pistata by Fermoni

Lupo io ho dovuto cambiare numero, spero ti sia arrivato il messaggio, comunque se vuoi fare un giro per sicurezza avvisami anche qui.. si direi che il serale è alla portata di chiunque.. comunque io la moto la userò anche d'inverno (se non nevica ghiaccia ovviamente), per cui quando vuoi fammi un fischio che sono sempre pronto!

Ciao.

Si il tuo nuovo numero mi è arrivato; anziscusa se non ti ho più risposto ma è un periodaccio.

Vabbeh vorrà dire che se salta fuori una domenica come si deve ti mando uno squillino